Главная Электричество и Электроника Асинхронный Двигатель Обмотки электродвигателей ротора 2024 Список Товаров

Обмотки электродвигателей ротора

товары, найденные у проверенных производителей и оптовиков

Система привода 3 в 1 типа 120 кВт для электромобиля, встроенная в двигатель, коробку передач и инвертор

Система привода 3 в 1 типа 120 кВт для электромобиля, встроенная в двигатель, коробку передач и инвертор

Система привода 3 в 1 типа 120 кВт для электромобиля, встроенная в двигатель, коробку передач и инвертор

Система привода 3 в 1 типа 120 кВт для электромобиля, встроенная в двигатель, коробку передач и инвертор

Система привода 3 в 1 типа 120 кВт для электромобиля, встроенная в двигатель, коробку передач и инвертор

Система привода 3 в 1 типа 120 кВт для электромобиля, встроенная в двигатель, коробку передач и инвертор

1/ 6

Избранное

Система привода 3 в 1 типа 120 кВт для электромобиля, встроенная в двигатель, коробку передач и инвертор

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Изолированный Pmsm для электромобилей 300~400системы привода в постоянного тока, Пиковая мощность 145 квт, максимальный крутящий момент 300 Нм на середину кроссовера.

Изолированный Pmsm для электромобилей 300~400системы привода в постоянного тока, Пиковая мощность 145 квт, максимальный крутящий момент 300 Нм на середину кроссовера.

Изолированный Pmsm для электромобилей 300~400системы привода в постоянного тока, Пиковая мощность 145 квт, максимальный крутящий момент 300 Нм на середину кроссовера.

Изолированный Pmsm для электромобилей 300~400системы привода в постоянного тока, Пиковая мощность 145 квт, максимальный крутящий момент 300 Нм на середину кроссовера.

Изолированный Pmsm для электромобилей 300~400системы привода в постоянного тока, Пиковая мощность 145 квт, максимальный крутящий момент 300 Нм на середину кроссовера.

1/ 5

Избранное

Изолированный Pmsm для электромобилей 300~400системы привода в постоянного тока, Пиковая мощность 145 квт, максимальный крутящий момент 300 Нм на середину кроссовера.

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

3В1, интегрированных с Pmsm+коробка передач + инвертор E-ходовой части и пиковая мощность 70 квт для сегмента SUV

3В1, интегрированных с Pmsm+коробка передач + инвертор E-ходовой части и пиковая мощность 70 квт для сегмента SUV

3В1, интегрированных с Pmsm+коробка передач + инвертор E-ходовой части и пиковая мощность 70 квт для сегмента SUV

3В1, интегрированных с Pmsm+коробка передач + инвертор E-ходовой части и пиковая мощность 70 квт для сегмента SUV

3В1, интегрированных с Pmsm+коробка передач + инвертор E-ходовой части и пиковая мощность 70 квт для сегмента SUV

3В1, интегрированных с Pmsm+коробка передач + инвертор E-ходовой части и пиковая мощность 70 квт для сегмента SUV

1/ 6

Избранное

3В1, интегрированных с Pmsm+коробка передач + инвертор E-ходовой части и пиковая мощность 70 квт для сегмента SUV

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Электродвигатель, коробка передач и контроллер, система привода для электромобилей

Электродвигатель, коробка передач и контроллер, система привода для электромобилей

Электродвигатель, коробка передач и контроллер, система привода для электромобилей

Электродвигатель, коробка передач и контроллер, система привода для электромобилей

Электродвигатель, коробка передач и контроллер, система привода для электромобилей

Электродвигатель, коробка передач и контроллер, система привода для электромобилей

1/ 6

Избранное

Электродвигатель, коробка передач и контроллер, система привода для электромобилей

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Низкая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Система электропривода для сегмента аккумуляторных SUV, решения тяговых двигателей 300VDC~400VDC, 145квт мотор

Система электропривода для сегмента аккумуляторных SUV, решения тяговых двигателей 300VDC~400VDC, 145квт мотор

Система электропривода для сегмента аккумуляторных SUV, решения тяговых двигателей 300VDC~400VDC, 145квт мотор

Система электропривода для сегмента аккумуляторных SUV, решения тяговых двигателей 300VDC~400VDC, 145квт мотор

Система электропривода для сегмента аккумуляторных SUV, решения тяговых двигателей 300VDC~400VDC, 145квт мотор

1/ 5

Избранное

Система электропривода для сегмента аккумуляторных SUV, решения тяговых двигателей 300VDC~400VDC, 145квт мотор

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Электрический силовой агрегат производства Италии для электромобилей с пиковой мощностью 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. М

Электрический силовой агрегат производства Италии для электромобилей с пиковой мощностью 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. М

Электрический силовой агрегат производства Италии для электромобилей с пиковой мощностью 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. М

Электрический силовой агрегат производства Италии для электромобилей с пиковой мощностью 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. М

Электрический силовой агрегат производства Италии для электромобилей с пиковой мощностью 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. М

Электрический силовой агрегат производства Италии для электромобилей с пиковой мощностью 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. М

1/ 6

Избранное

Электрический силовой агрегат производства Италии для электромобилей с пиковой мощностью 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. М

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Пиковая мощность 20 квт 2 в 1 Электрическая система питания для электромобилей, интегрированных с Pm AC-мотор, коробка передач и MCU

Пиковая мощность 20 квт 2 в 1 Электрическая система питания для электромобилей, интегрированных с Pm AC-мотор, коробка передач и MCU

Пиковая мощность 20 квт 2 в 1 Электрическая система питания для электромобилей, интегрированных с Pm AC-мотор, коробка передач и MCU

Пиковая мощность 20 квт 2 в 1 Электрическая система питания для электромобилей, интегрированных с Pm AC-мотор, коробка передач и MCU

Пиковая мощность 20 квт 2 в 1 Электрическая система питания для электромобилей, интегрированных с Pm AC-мотор, коробка передач и MCU

1/ 5

Избранное

Пиковая мощность 20 квт 2 в 1 Электрическая система питания для электромобилей, интегрированных с Pm AC-мотор, коробка передач и MCU

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Низкая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Силовой агрегат P70-165HP 3 в 1 для электромобилей, пиковая мощность 70 кВт, пиковый крутящий момент 165н. M 95% эффективность

Силовой агрегат P70-165HP 3 в 1 для электромобилей, пиковая мощность 70 кВт, пиковый крутящий момент 165н. M 95% эффективность

Силовой агрегат P70-165HP 3 в 1 для электромобилей, пиковая мощность 70 кВт, пиковый крутящий момент 165н. M 95% эффективность

Силовой агрегат P70-165HP 3 в 1 для электромобилей, пиковая мощность 70 кВт, пиковый крутящий момент 165н. M 95% эффективность

Силовой агрегат P70-165HP 3 в 1 для электромобилей, пиковая мощность 70 кВт, пиковый крутящий момент 165н. M 95% эффективность

Силовой агрегат P70-165HP 3 в 1 для электромобилей, пиковая мощность 70 кВт, пиковый крутящий момент 165н. M 95% эффективность

1/ 6

Избранное

Силовой агрегат P70-165HP 3 в 1 для электромобилей, пиковая мощность 70 кВт, пиковый крутящий момент 165н. M 95% эффективность

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Пиковая мощность 145 квт, максимального крутящего момента 300n. M электродвигателя для сегмента SUV, DC300V~DC400V номинальное напряжение аккумуляторной батареи,

Пиковая мощность 145 квт, максимального крутящего момента 300n. M электродвигателя для сегмента SUV, DC300V~DC400V номинальное напряжение аккумуляторной батареи,

Пиковая мощность 145 квт, максимального крутящего момента 300n. M электродвигателя для сегмента SUV, DC300V~DC400V номинальное напряжение аккумуляторной батареи,

Пиковая мощность 145 квт, максимального крутящего момента 300n. M электродвигателя для сегмента SUV, DC300V~DC400V номинальное напряжение аккумуляторной батареи,

Пиковая мощность 145 квт, максимального крутящего момента 300n. M электродвигателя для сегмента SUV, DC300V~DC400V номинальное напряжение аккумуляторной батареи,

1/ 5

Избранное

Пиковая мощность 145 квт, максимального крутящего момента 300n. M электродвигателя для сегмента SUV, DC300V~DC400V номинальное напряжение аккумуляторной батареи,

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Электрическая трансмиссия 120квт, 260n. M Отличная эффективность системы привода для EV

Электрическая трансмиссия 120квт, 260n. M Отличная эффективность системы привода для EV

Электрическая трансмиссия 120квт, 260n. M Отличная эффективность системы привода для EV

Электрическая трансмиссия 120квт, 260n. M Отличная эффективность системы привода для EV

Электрическая трансмиссия 120квт, 260n. M Отличная эффективность системы привода для EV

Электрическая трансмиссия 120квт, 260n. M Отличная эффективность системы привода для EV

1/ 6

Избранное

Электрическая трансмиссия 120квт, 260n. M Отличная эффективность системы привода для EV

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Встроенный блок управления силовым агрегатом, электродвигателем, коробкой передач и электродвигателем электромобиля

Встроенный блок управления силовым агрегатом, электродвигателем, коробкой передач и электродвигателем электромобиля

Встроенный блок управления силовым агрегатом, электродвигателем, коробкой передач и электродвигателем электромобиля

Встроенный блок управления силовым агрегатом, электродвигателем, коробкой передач и электродвигателем электромобиля

Встроенный блок управления силовым агрегатом, электродвигателем, коробкой передач и электродвигателем электромобиля

Встроенный блок управления силовым агрегатом, электродвигателем, коробкой передач и электродвигателем электромобиля

1/ 6

Избранное

Встроенный блок управления силовым агрегатом, электродвигателем, коробкой передач и электродвигателем электромобиля

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Система привода Eelctric 70КВТ, 165n. M ходовой части для электромобилей, Напряжение платформы 360В пост.

Система привода Eelctric 70КВТ, 165n. M ходовой части для электромобилей, Напряжение платформы 360В пост.

Система привода Eelctric 70КВТ, 165n. M ходовой части для электромобилей, Напряжение платформы 360В пост.

Система привода Eelctric 70КВТ, 165n. M ходовой части для электромобилей, Напряжение платформы 360В пост.

Система привода Eelctric 70КВТ, 165n. M ходовой части для электромобилей, Напряжение платформы 360В пост.

Система привода Eelctric 70КВТ, 165n. M ходовой части для электромобилей, Напряжение платформы 360В пост.

1/ 6

Избранное

Система привода Eelctric 70КВТ, 165n. M ходовой части для электромобилей, Напряжение платформы 360В пост.

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Высокая эффективность 3в1 Powertrain Pmsm+коробка передач + инвертор, электрический привод для Бев

Высокая эффективность 3в1 Powertrain Pmsm+коробка передач + инвертор, электрический привод для Бев

Высокая эффективность 3в1 Powertrain Pmsm+коробка передач + инвертор, электрический привод для Бев

Высокая эффективность 3в1 Powertrain Pmsm+коробка передач + инвертор, электрический привод для Бев

Высокая эффективность 3в1 Powertrain Pmsm+коробка передач + инвертор, электрический привод для Бев

Высокая эффективность 3в1 Powertrain Pmsm+коробка передач + инвертор, электрический привод для Бев

1/ 6

Избранное

Высокая эффективность 3в1 Powertrain Pmsm+коробка передач + инвертор, электрический привод для Бев

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Система электропривода 360 в пост. Тока для BEV, силовой агрегат 70 кВт 3 в 1 PMSM+коробка передач+инвертор

Система электропривода 360 в пост. Тока для BEV, силовой агрегат 70 кВт 3 в 1 PMSM+коробка передач+инвертор

Система электропривода 360 в пост. Тока для BEV, силовой агрегат 70 кВт 3 в 1 PMSM+коробка передач+инвертор

Система электропривода 360 в пост. Тока для BEV, силовой агрегат 70 кВт 3 в 1 PMSM+коробка передач+инвертор

Система электропривода 360 в пост. Тока для BEV, силовой агрегат 70 кВт 3 в 1 PMSM+коробка передач+инвертор

Система электропривода 360 в пост. Тока для BEV, силовой агрегат 70 кВт 3 в 1 PMSM+коробка передач+инвертор

1/ 6

Избранное

Система электропривода 360 в пост. Тока для BEV, силовой агрегат 70 кВт 3 в 1 PMSM+коробка передач+инвертор

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

P120-260HP 3в1 для трансмиссии Бев, напряжение аккумуляторной батареи 300~400В постоянного тока, Пиковая мощность 120 квт, максимальный крутящий момент 260 нм, Pmsm+коробка передач+контроллера

P120-260HP 3в1 для трансмиссии Бев, напряжение аккумуляторной батареи 300~400В постоянного тока, Пиковая мощность 120 квт, максимальный крутящий момент 260 нм, Pmsm+коробка передач+контроллера

P120-260HP 3в1 для трансмиссии Бев, напряжение аккумуляторной батареи 300~400В постоянного тока, Пиковая мощность 120 квт, максимальный крутящий момент 260 нм, Pmsm+коробка передач+контроллера

P120-260HP 3в1 для трансмиссии Бев, напряжение аккумуляторной батареи 300~400В постоянного тока, Пиковая мощность 120 квт, максимальный крутящий момент 260 нм, Pmsm+коробка передач+контроллера

P120-260HP 3в1 для трансмиссии Бев, напряжение аккумуляторной батареи 300~400В постоянного тока, Пиковая мощность 120 квт, максимальный крутящий момент 260 нм, Pmsm+коробка передач+контроллера

P120-260HP 3в1 для трансмиссии Бев, напряжение аккумуляторной батареи 300~400В постоянного тока, Пиковая мощность 120 квт, максимальный крутящий момент 260 нм, Pmsm+коробка передач+контроллера

1/ 6

Избранное

P120-260HP 3в1 для трансмиссии Бев, напряжение аккумуляторной батареи 300~400В постоянного тока, Пиковая мощность 120 квт, максимальный крутящий момент 260 нм, Pmsm+коробка передач+контроллера

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Электрическая силовая трансмиссия для BEV, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 360 В ПОСТ. ТОКА.

Электрическая силовая трансмиссия для BEV, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 360 В ПОСТ. ТОКА.

Электрическая силовая трансмиссия для BEV, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 360 В ПОСТ. ТОКА.

Электрическая силовая трансмиссия для BEV, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 360 В ПОСТ. ТОКА.

Электрическая силовая трансмиссия для BEV, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 360 В ПОСТ. ТОКА.

Электрическая силовая трансмиссия для BEV, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 360 В ПОСТ. ТОКА.

1/ 6

Избранное

Электрическая силовая трансмиссия для BEV, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 360 В ПОСТ. ТОКА.

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Система электропривода для электромобиля (BEV), силового агрегата 3 в 1, PMSM+коробка передач+контроллер

Система электропривода для электромобиля (BEV), силового агрегата 3 в 1, PMSM+коробка передач+контроллер

Система электропривода для электромобиля (BEV), силового агрегата 3 в 1, PMSM+коробка передач+контроллер

Система электропривода для электромобиля (BEV), силового агрегата 3 в 1, PMSM+коробка передач+контроллер

Система электропривода для электромобиля (BEV), силового агрегата 3 в 1, PMSM+коробка передач+контроллер

Система электропривода для электромобиля (BEV), силового агрегата 3 в 1, PMSM+коробка передач+контроллер

1/ 6

Избранное

Система электропривода для электромобиля (BEV), силового агрегата 3 в 1, PMSM+коробка передач+контроллер

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

120квт 330~400В постоянного тока 3в1 ходовой части для электромобилей, интегрированных с Pmsm, коробка передач, MCU.

120квт 330~400В постоянного тока 3в1 ходовой части для электромобилей, интегрированных с Pmsm, коробка передач, MCU.

120квт 330~400В постоянного тока 3в1 ходовой части для электромобилей, интегрированных с Pmsm, коробка передач, MCU.

120квт 330~400В постоянного тока 3в1 ходовой части для электромобилей, интегрированных с Pmsm, коробка передач, MCU.

120квт 330~400В постоянного тока 3в1 ходовой части для электромобилей, интегрированных с Pmsm, коробка передач, MCU.

120квт 330~400В постоянного тока 3в1 ходовой части для электромобилей, интегрированных с Pmsm, коробка передач, MCU.

1/ 6

Избранное

120квт 330~400В постоянного тока 3в1 ходовой части для электромобилей, интегрированных с Pmsm, коробка передач, MCU.

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

70квт 330 В пост. тока 3в1 ходовой части для электромобиля, интегрированных с Pmsm, коробка передач и MCU

70квт 330 В пост. тока 3в1 ходовой части для электромобиля, интегрированных с Pmsm, коробка передач и MCU

70квт 330 В пост. тока 3в1 ходовой части для электромобиля, интегрированных с Pmsm, коробка передач и MCU

70квт 330 В пост. тока 3в1 ходовой части для электромобиля, интегрированных с Pmsm, коробка передач и MCU

70квт 330 В пост. тока 3в1 ходовой части для электромобиля, интегрированных с Pmsm, коробка передач и MCU

70квт 330 В пост. тока 3в1 ходовой части для электромобиля, интегрированных с Pmsm, коробка передач и MCU

1/ 6

Избранное

70квт 330 В пост. тока 3в1 ходовой части для электромобиля, интегрированных с Pmsm, коробка передач и MCU

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

15квт 144 В постоянного тока 3 В 1 силовых установок для электромобиля, интегрированных с Двигатель, Коробка передач и MCU

15квт 144 В постоянного тока 3 В 1 силовых установок для электромобиля, интегрированных с Двигатель, Коробка передач и MCU

15квт 144 В постоянного тока 3 В 1 силовых установок для электромобиля, интегрированных с Двигатель, Коробка передач и MCU

15квт 144 В постоянного тока 3 В 1 силовых установок для электромобиля, интегрированных с Двигатель, Коробка передач и MCU

15квт 144 В постоянного тока 3 В 1 силовых установок для электромобиля, интегрированных с Двигатель, Коробка передач и MCU

15квт 144 В постоянного тока 3 В 1 силовых установок для электромобиля, интегрированных с Двигатель, Коробка передач и MCU

1/ 6

Избранное

15квт 144 В постоянного тока 3 В 1 силовых установок для электромобиля, интегрированных с Двигатель, Коробка передач и MCU

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Низкая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Электронный силовой агрегат «3 в 1» для электромобиля, 360 в пост. Тока, 120 кВт, 260 n. M, 14000 об/мин

Электронный силовой агрегат «3 в 1» для электромобиля, 360 в пост. Тока, 120 кВт, 260 n. M, 14000 об/мин

Электронный силовой агрегат «3 в 1» для электромобиля, 360 в пост. Тока, 120 кВт, 260 n. M, 14000 об/мин

Электронный силовой агрегат «3 в 1» для электромобиля, 360 в пост. Тока, 120 кВт, 260 n. M, 14000 об/мин

Электронный силовой агрегат «3 в 1» для электромобиля, 360 в пост. Тока, 120 кВт, 260 n. M, 14000 об/мин

Электронный силовой агрегат «3 в 1» для электромобиля, 360 в пост. Тока, 120 кВт, 260 n. M, 14000 об/мин

1/ 6

Избранное

Электронный силовой агрегат «3 в 1» для электромобиля, 360 в пост. Тока, 120 кВт, 260 n. M, 14000 об/мин

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Система привода для индийских коммерческих автомобилей, 2,0 тонны, 3,5 тонны Lcv решение,+ контроллера трансмиссии

Система привода для индийских коммерческих автомобилей, 2,0 тонны, 3,5 тонны Lcv решение,+ контроллера трансмиссии

Система привода для индийских коммерческих автомобилей, 2,0 тонны, 3,5 тонны Lcv решение,+ контроллера трансмиссии

Система привода для индийских коммерческих автомобилей, 2,0 тонны, 3,5 тонны Lcv решение,+ контроллера трансмиссии

Система привода для индийских коммерческих автомобилей, 2,0 тонны, 3,5 тонны Lcv решение,+ контроллера трансмиссии

1/ 5

Избранное

Система привода для индийских коммерческих автомобилей, 2,0 тонны, 3,5 тонны Lcv решение,+ контроллера трансмиссии

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

E-Powertrain для электромобилей, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 300 В~400 В ПОСТ. ТОКА

E-Powertrain для электромобилей, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 300 В~400 В ПОСТ. ТОКА

E-Powertrain для электромобилей, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 300 В~400 В ПОСТ. ТОКА

E-Powertrain для электромобилей, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 300 В~400 В ПОСТ. ТОКА

E-Powertrain для электромобилей, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 300 В~400 В ПОСТ. ТОКА

E-Powertrain для электромобилей, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 300 В~400 В ПОСТ. ТОКА

1/ 6

Избранное

E-Powertrain для электромобилей, пиковая мощность 120 кВт, пиковый крутящий момент 260 Н. M, 300 В~400 В ПОСТ. ТОКА

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Пиковая мощность 70 квт, максимального крутящего момента 165n. М системы электрического привода для АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Пиковая мощность 70 квт, максимального крутящего момента 165n. М системы электрического привода для АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Пиковая мощность 70 квт, максимального крутящего момента 165n. М системы электрического привода для АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Пиковая мощность 70 квт, максимального крутящего момента 165n. М системы электрического привода для АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Пиковая мощность 70 квт, максимального крутящего момента 165n. М системы электрического привода для АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Пиковая мощность 70 квт, максимального крутящего момента 165n. М системы электрического привода для АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

1/ 6

Избранное

Пиковая мощность 70 квт, максимального крутящего момента 165n. М системы электрического привода для АККУМУЛЯТОРНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Система привода 3 в 1 70 кВт для электромобилей, подходящая для DC360~DC400V, пиковый крутящий момент 165n. М

Система привода 3 в 1 70 кВт для электромобилей, подходящая для DC360~DC400V, пиковый крутящий момент 165n. М

Система привода 3 в 1 70 кВт для электромобилей, подходящая для DC360~DC400V, пиковый крутящий момент 165n. М

Система привода 3 в 1 70 кВт для электромобилей, подходящая для DC360~DC400V, пиковый крутящий момент 165n. М

Система привода 3 в 1 70 кВт для электромобилей, подходящая для DC360~DC400V, пиковый крутящий момент 165n. М

Система привода 3 в 1 70 кВт для электромобилей, подходящая для DC360~DC400V, пиковый крутящий момент 165n. М

1/ 6

Избранное

Система привода 3 в 1 70 кВт для электромобилей, подходящая для DC360~DC400V, пиковый крутящий момент 165n. М

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Пиковая мощность 45 квт 3 в 1 Электрический силовой агрегат для сегмента A0 BEV

Пиковая мощность 45 квт 3 в 1 Электрический силовой агрегат для сегмента A0 BEV

Пиковая мощность 45 квт 3 в 1 Электрический силовой агрегат для сегмента A0 BEV

Пиковая мощность 45 квт 3 в 1 Электрический силовой агрегат для сегмента A0 BEV

Пиковая мощность 45 квт 3 в 1 Электрический силовой агрегат для сегмента A0 BEV

Пиковая мощность 45 квт 3 в 1 Электрический силовой агрегат для сегмента A0 BEV

1/ 6

Избранное

Пиковая мощность 45 квт 3 в 1 Электрический силовой агрегат для сегмента A0 BEV

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Пиковая мощность: Силовой агрегат 3 в 1 120 кВт для электромобилей, пиковый крутящий момент 260 нм, пиковая скорость 14000 об/мин, передаточное число 9.923

Пиковая мощность: Силовой агрегат 3 в 1 120 кВт для электромобилей, пиковый крутящий момент 260 нм, пиковая скорость 14000 об/мин, передаточное число 9.923

Пиковая мощность: Силовой агрегат 3 в 1 120 кВт для электромобилей, пиковый крутящий момент 260 нм, пиковая скорость 14000 об/мин, передаточное число 9.923

Пиковая мощность: Силовой агрегат 3 в 1 120 кВт для электромобилей, пиковый крутящий момент 260 нм, пиковая скорость 14000 об/мин, передаточное число 9.923

Пиковая мощность: Силовой агрегат 3 в 1 120 кВт для электромобилей, пиковый крутящий момент 260 нм, пиковая скорость 14000 об/мин, передаточное число 9.923

Пиковая мощность: Силовой агрегат 3 в 1 120 кВт для электромобилей, пиковый крутящий момент 260 нм, пиковая скорость 14000 об/мин, передаточное число 9.923

1/ 6

Избранное

Пиковая мощность: Силовой агрегат 3 в 1 120 кВт для электромобилей, пиковый крутящий момент 260 нм, пиковая скорость 14000 об/мин, передаточное число 9.923

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Европейский ходовой части для электромобиля пиковая мощность 70 квт, DC360V, максимального крутящего момента 165n. М

Европейский ходовой части для электромобиля пиковая мощность 70 квт, DC360V, максимального крутящего момента 165n. М

Европейский ходовой части для электромобиля пиковая мощность 70 квт, DC360V, максимального крутящего момента 165n. М

Европейский ходовой части для электромобиля пиковая мощность 70 квт, DC360V, максимального крутящего момента 165n. М

Европейский ходовой части для электромобиля пиковая мощность 70 квт, DC360V, максимального крутящего момента 165n. М

Европейский ходовой части для электромобиля пиковая мощность 70 квт, DC360V, максимального крутящего момента 165n. М

1/ 6

Избранное

Европейский ходовой части для электромобиля пиковая мощность 70 квт, DC360V, максимального крутящего момента 165n. М

50 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Отличная система привода для электромобиля, 120квт Pmsm+коробка передач+контроллера

Отличная система привода для электромобиля, 120квт Pmsm+коробка передач+контроллера

Отличная система привода для электромобиля, 120квт Pmsm+коробка передач+контроллера

Отличная система привода для электромобиля, 120квт Pmsm+коробка передач+контроллера

Отличная система привода для электромобиля, 120квт Pmsm+коробка передач+контроллера

1/ 5

Избранное

Отличная система привода для электромобиля, 120квт Pmsm+коробка передач+контроллера

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Pmsm+коробка передач + Контроллер 3в1 электрических силовых установок для пассажира с электроприводом седан.

Pmsm+коробка передач + Контроллер 3в1 электрических силовых установок для пассажира с электроприводом седан.

Pmsm+коробка передач + Контроллер 3в1 электрических силовых установок для пассажира с электроприводом седан.

Pmsm+коробка передач + Контроллер 3в1 электрических силовых установок для пассажира с электроприводом седан.

Pmsm+коробка передач + Контроллер 3в1 электрических силовых установок для пассажира с электроприводом седан.

Pmsm+коробка передач + Контроллер 3в1 электрических силовых установок для пассажира с электроприводом седан.

1/ 6

Избранное

Pmsm+коробка передач + Контроллер 3в1 электрических силовых установок для пассажира с электроприводом седан.

10 Куски (MOQ)

Hepu Power Co., Ltd.

Связаться Сейчас

Применение: Автомобиль

Рабочая скорость: Высокая Скорость

Режим: Электродвигатель

Магнитная структура: Постоянный Магнит

функция: Вождение

Структура: Тип Роторной Арматуры (Фиксированный Магнитный Полюс)

Больше

быстрый индекс товаров

0-9 А Б В Г Д ЕЁ ЖЗ ИЙ К Л М Н O П Р С Т У Ф Х Ц Ч ШЩ ЭЮЯ

Не нашли то, что хотите?

Лёгкая Закупка

Разместить запросы на поставку и быстро получить предложения.

Размещать Запрос на Поставку

Каталог

Особенности Товара

Режим

Магнитная структура

Сертификация

функция

Структура

Применение

Вентиляция

Рабочая скорость

Особенности Компании

Тип Членства

Тип Бизнеса

Возможности НИОКР

Провинция &Регион

Связанные Категории Товаров

Двигатели Для Оборудования

Популярные Запросы

Copyright ©2024 Focus Technology Co., Ltd. Все права защищены.
Focus не несет ответственности за разницу между английской версией и другими языковыми версиями. Если есть конфликт, английская версия имеет преимущественную силу. Использование нашего сайта означает признание и принятие наших Терминов и Условий.