Высококачественный мост для средних коммерческих автомобилей

• After-sales Service: 1 Year
• Состояние: Новый
• Количество мост: 1
• заявка: Трейлер
• Сертификация: ASTM, CE, DIN, ISO
• Материал: Стали
• Тип: Передняя Оси
• Транспортная Упаковка: Wooden Case
• Характеристики: LD--CQ669
• Торговая Марка: LD
• Происхождение: Lide Automotive Technolohy
• Код ТН ВЭД: 8716900000
• Производственная Мощность: 300, 000 Sets Per Year

Описание Товара

Описание продукта

Тип оси	Макс   Объем (T)	L2 Гусеница (мм)	Тормоз ( мм )	Подшипник	Седло пружины Установка	Ось	L4Центрированиетормозной камеры ( мм)
LD12FA1347D	12	1840	φ420x  180	33118 33213	≥980	150	423
LD13FA1348D	13	1840	φ 420x 200	33118 33213	≥900	150	360
LD14FA1348D	14	1840	φ 420x 200	32219 33215	≥900	150	356
LD16FA1348D	16	1850	φ 420x 200	322222 32314	≥900	150	360
LD18FA1348D	18	1850	Φ420x 200	322222 32314	≥900	150	380

Параметры продукта

Сертификации

 

Профиль компании

 

Преимущество осей прицепа с дисками

 По сравнению с мостами других производителей преимущество дисковых осей прицепа заключается в том, что основные компоненты тормозной системы осей дисковых прицепов независимо отлиты, обработаны и собраны.
 

1. литье

 Компания LiDE имеет восемь литейных линий, с производительностью более 400 тонн литых изделий в день.
Требования к материальным характеристикам корпуса зажима  дискового тормоза и корпуса кронштейна достигли QT600-10 или более, значительно превосходя характеристики материала аналогичных продуктов  QT500-7 на рынке . В литье кузова используется автоматическая подача проволоки нодуляризации, а нодуляризационный сорт — между 1—2, что значительно превышает уровень 3-4 аналогичных требований к продукции  на рынке.  Тормозной диск с HT250 добавляет Mo, S, Cu, Si и другие легирующие элементы для повышения износостойкости и теплостойкости тормозного диска. В сочетании с уникальной конструкцией аэродинамического воздуховода, он увеличивает теплоотдача тормозного диска.  Таким образом, срок службы тормозного диска значительно увеличивается.
Материал  корпуса колесной ступицы достиг  QT550-15, значительно превосходя материал аналогичных продуктов QT450-10  на рынке. А процент удлинения достигает более 15%, что значительно увеличивает срок службы ступицы колеса.

2. обработка
Компания LiDE имеет 2 линий обработки корпуса зажима и 2 линий обработки кронштейна; 4 линии обработки тормозного диска, 6 линии обработки ступицы колеса. Все изделия обрабатываются высокоточным числовым оборудованием управления  и центром обработки. Все изделия комплектруются одновременно обработкой и сборкой . При обеспечении эффективности производства значительно гарантируются параметры установки, а также допуски формы и положения, что значительно повышает производительность продукции.

3. Сборка

Дисковый тормоз использует автоматическую сборочную линию для реализации автоматической сборки и автоматического онлайн-обнаружения, полностью избегая скрытой опасности качества продукции, вызванной факторами, обусловшими человеческий фактор. Наиболее важное скользящее усилие, стабильный зазор, сила сопротивления и другие параметры производительности управляются автоматическим определением в режиме онлайн. А программа интеллектуального оборудования обнаружения автоматически определяет и записывает, полностью обеспечивая производительность и отслеживаемость каждого поставляемого продукта.

 После сборки тормозного барабана/тормозного диска ступицы пятиосная машина для автоматической затяжки используется для затяжки в режиме онлайн и контроля в режиме онлайн. По сравнению с пневматическим ключом он не только повышает эффективность производства, но и обеспечивает полную гарантию момента затяжки каждого болта, что позволяет эффективно избежать риска, связанного с человеческим фактором.