Nimonic 80 или Nimonic 80a — никель-хромовый сплав, аналогичный Nimonic Alloy 75, но изготовленный осадками, твердый добавлением алюминия и титана.
Nimonic 80 обладает хорошей коррозионной и окислительной устойчивостью, а также высокой прочностью на разрыв при растяжении и ползучести при температурах до 1500°F (815°C).
Nimonic 80 используется в компонентах газовых турбин (лопасти, кольца и диски), болтах, трубных опорах в атомных парогенераторах, литых пластинах и сердцевинах, а также выпускных клапанах в двигателях внутреннего сгорания.
Определение Nimonic 80A
Nimonic 80A — суперсплав на основе никеля, состоящий из Ni-Cr Он обладает хорошей прочностью и очень хорошей коррозионной стойкостью и устойчивостью к окислению при высокой температуре. Эти преимущества делают Нимоник 80A широко используемым в высокотемпературных компонентах горячей ковки, таких как авиация, аэрокосмическая промышленность, электростанция и транспорт.
Состав сплава Nimonic 80A
Состав никелевого сплава Nimonic 80A: C≤0.10 WT. %; Cr: 18.0–21.0 Ом %; Si≤1.0 Ом %; Co≤0.20 Ом %; Ti: 1.8–2.7 Ом %; Al: 1.0–1.8 Ом %; B≤0.0080 Ом %; S≤0.015 Ом %; Ni: Баланс.
Концепция суперсплав на основе никеля, состоящий из Ni-Cr
Плотность 8,19 г/см3
Температура плавления 1320–1365 °C.
Физические свойства Nimonic 80A
Восприимчивость к массе: 5.85×10-6 при 1000 гауссах
Чувствительность к объему: 4.78×10-5 при 1000 гауссах
История развития Nimonic 80A
В 1929 году Мерика, Бедфорд и Филлинг Соединенного Королевства и США добавили небольшое количество Al и Ti в электротермический сплав 80Ni-20Cr, который может значительно улучшить высокую температуру текучести. В 1939 году в Великобритании был разработан турбореактивный двигатель Whittle, в котором лопасти турбины предъявляли высокие требования к высокой термостойкости и устойчивости материала к нагрузкам. В том же году британская компания «Монд никель» впервые разработала Nimonic 75, низкоC, титановый никелевый сплав, который использовался в турбинных лопастях двигателя «Уиттл».
С добавлением Al был позднее разработан сплав Nimonic 80, содержащий как Al, так и Ti, что делает свойства ползучести сплава по меньшей мере на десятки градусов выше, чем у Nimonic 75. Поэтому этот сплав стал также самым ранним материалом лопастей турбины, усиленного Ni3 (Al, Ti).
С тех пор Монд добавил в сплав B, ZR, Co, Mo и другие легирующие элементы, и последовательно разработал Nimonic 80A, Nimonic 90 и др., образуя серию Nimonc.
Двигатели, выпускавшиеся в первые дни Rolls-Royce, крупнейшей авиамоторной компании Великобритании, почти все использовали Нимонические деформированные суперсплавы для своих высокотемпературных лопастей. С внедрением передовых производственных линий из-за рубежа в отечественные отвалы Китая также используются британские суперсплавы, такие как GH4080A. На этой основе отечественные исследователи также улучшили свойства и состав этого суперсплава, а также разработали суперсплавы с независимыми правами собственности, которые внесли большой вклад в важные научные исследования, такие как отечественная аэрокосмическая промышленность.
Профиль компании
Испытательное оборудование:
Сила компании:
Сертификат:
Добро пожаловать, свяжитесь с нами, спасибо
Наши продукты также продаются по всему миру. На следующих двух веб-сайтах вы также можете получить дополнительную информацию о нашей компании:
http://xingda-alloy.en.made-in-china.com
http://xingda-alloy.en.made-in-china.com
Добро пожаловать в наш контакт, спасибо
Сертифицированный Поставщик 
