Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Автоматическое испытательное оборудование с коэффициентом трения поверхности колеса ( поперечное усилие)
Цели
Для измерения поперечного коэффициента силы дорожного покрытия, дорожного покрытия в аэропорту или бетонного покрытия результаты испытаний могут быть использованы в качестве окончательного принятия или использования оценки сопротивления дорожного покрытия; и обеспечить основу для обслуживания дорог.
Компонентов оборудования
(1) Отображение и запись координат положения и скорости, коэффициент трения соответствует кривой, на схеме непрерывной траектории отображается весь испытательный участок коэффициента трения и скорости; определение скорости дорожного класса можно выбрать в соответствии с потребностями.
(2) измерения коэффициента трения приводят к соответству со значением Station Road, средней выходной мощности (можно выбрать 5 м, 10 м, 20 м, 100 м, 1 км) каждого коэффициента трения,
Стандартное отклонение, коэффициент вариации, статистическое число коэффициента трения; 20 м и выше репрезентативного значения можно получить из данного раздела измеренного максимального и минимального значения сопротивления трения, значения SFC;
(3) он может устанавливать соответствующие начальные параметры, включая: погода, температуру, влажность, уклон дороги, Дорожные условия, название испытания, дата испытания, время и связанные с ними примечания и т.п.; параметры, заданные пользователем, и примечания будут отражены в отчете Классификация ; непрерывное или прерывистое измерение, определяемое и измеряемое на километр длины, определяется в соответствии с использованием.
(4) Программное обеспечение для тестирования может рассчитать значения коэффициента трения для каждого интервала, расстояние перемещения, скорость, выходные отчеты в формате Excel, распечатать коэффициент трения в отчете о проверке;
(5) программное обеспечение для контроля и мониторинга состояния системы в реальном времени, несвоевременное оповещение;
(6) он имеет в движении транспортное средство для проведения компенсационных испытаний, следующий ход и механизм компенсации неравномерного дорожного движения (патентные продукты);
(7) конфигурация механизм вращения фрикционных колес механизм привода и самоблокировки, согласно испытанию ему требуется от двух раундов испытания параллельного транспортного условия (угол 0°), преобразование для проверки состояния имеет определённый угол (угол 15°), состояние после преобразования, автоматическая блокировка.
| Скорость проверки | низкая скорость 20 км/ч, высокая скорость до 100 км/ч. |
| Рабочая температура | -25 °C ~ + 60 °C. |
| Относительная влажность | ≤100% |
| Давление в шинах для проверки на трение (особенно гладкого типа) | 70 кПа ± 3,5 кПа |
| Измерительное колесо для колесных гусениц с измерением коэффициента трения поверхности дороги; и убедиться, что проверка может быть стабилизирована в пределах диапазона скорости; | |
| Точность испытания на трение | Длина испытания не менее 15 м между двумя испытаниями, средний коэффициент трения ± 0.01 |
| С датчиком натяжения 0–1000 кг, погрешность <0.05%; | |
| Точность измерения расстояния | ± 0.1% плюс износ шин (может быть основан на расстоянии до станции и может быть изменен) |
| "Масса", когда масса проверочного колеса (левое и правое колеса) | 77.56 ± 1 кг |
| Соединение прицепа | сферический крюк |
| Имеет противовес, вращающий механизм стабилизации колеса для проверки изоляции колес; | |
| Повреждены колеса для быстрой стабилизации механизма компенсации давления; | |
| Спринклерная система | возможность регулировать количество полива в соответствии со скоростью тестирования, чтобы обеспечить относительно постоянное измерение толщины водной пленки |
| Толщина водной пленки | проверьте толщину поливаемой водяной пленки переднего колеса 0,5 мм или ошибка 1 мм ≤15% |
| Расход | Фактический расход можно регулировать с помощью насоса с регулируемой частотой вращения для обеспечения надлежащей толщины водяной пленки |
| Питание спринклерной системы | питание от самого автомобиля, без внешнего источника питания; |
| Передача данных | беспроводная передача; |
| Компьютерные системы | Поддержка программного обеспечения для операционных систем windows2000 / XP / Vista / Windows7; |
| Интеграция компьютерного оборудования и тестирование следующего бита, управляемого ноутбуком и работающего на всех рабочих условиях. | |
| Изображение на мониторе | Мониторинг двух изображений |
| Рабочее напряжение | Питание трактора, 12 в пост. Тока |
Примечание: Трактор, поставляемый пользователем (пользователь может выбрать спринклеры в соответствии с собственными правилами эксплуатации трактора в местных условиях)
Спринклерная система пожаротушения трактора:
Сценарий 1: Сдавайте в аренду или заимствовать или покупать воду для спринклерной системы после измерения коэффициента трения в автомобиле, как показано ниже (большая емкость спринклерной системы для измерения расстояния на дороге) РИС.
Сценарий 2: Спринклерную систему можно преобразовать в забор, закрытую заднюю тележку, коэффициент поперечного усилия для тестера трения.
Режим подъема для ручного управления также может быть установлен в автоматический режим.
Вручную введите следующий рисунок:
Автоматический режим в виде следующей таблицы:
Сценарий 3: Поместите большой пластиковый ковш или резервуары для воды в пикап, автомобиль подвешиёт значения коэффициента трения за автомобилем. (Емкость водяного бака мала, подходит для измерения на малых расстояниях.)
1. Гарантия 1 год на замену и возврат.
2. Посещение завода и обучение, техническое обучение.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
