| After-sales Service: | 24hours |
|---|---|
| Warranty: | 24months |
| Transmission Type: | Manual |
| Power: | Diesel |
| Load Capacity: | 21-30t |
| Emission Standard: | Euro 3-5-6 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
| Страна происхождения | Китай |
| Шасси | ZZ5347V4647E1 |
| # | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Изготовитель двигателя | |||
| 1 | D10.34-50 | 9726 cc | 9,7 л | 594 cuin | 249 квт | 339 hp | Китайский национальный погрузчика для тяжелого режима работы Группы Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 2 | D10.38-50 | 9726 cc | 9,7 л | 594 cuin | 276 квт | 375 hp | Китайский национальный погрузчика для тяжелого режима работы Группы Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 3 | MC11.36-50 | 10518 cc | 10,5 Л | 642 cuin | 268 квт | 364 hp | Китайский национальный погрузчика для тяжелого режима работы Группы Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 4 | MC11.40-50 | 10518 cc | 10,5 Л | 642 cuin | 297 квт | 404 hp | Китайский национальный погрузчика для тяжелого режима работы Группы Co., Ltd. (Sinotruk) |
| 5 | MC11.44-50 | 10518 cc | 10,5 Л | 642 cuin | 327 квт | 445 hp | Китайский национальный погрузчика для тяжелого режима работы Группы Co., Ltd. (Sinotruk) |
| Производительность | ||
| Топливо | Дизельное топливо | |
| Стандарт охраны окружающей среды | GB17691-2005 национальных V / Евро 5 GB3847-2005 | |
| Максимальная скорость | 80 км/ч, 102 км/ч |
50 км/ч, 64 миль в час |
| Эбу АБС | Есть | |
| Масса и давление на грунт | |||
| Vodm | 26480 кг | 26.5 t | 58,378 фунта |
| Разрешенная масса автомобиля рейтинг | На 34000 кг | 34 t | 75000 фунтов |
| Распределение нагрузки на ось |
8000 кг/26000 кг (Двухосный мост)
8 t / 26 t (Двухосный мост)
18000 фунтов / 57,000 долларов фунта (Двухосный мост) |
||
| Размеры | ||
| Общая длина | 10080 мм | 33'1" |
| Общая ширина | 2500 мм | 8'3" |
| Общая высота | 3430 мм | 11 футов 4 дюймов |
| Шасси и подвеска | ||
| Количество осей | 3 | |
| Колесная база | 3825+1350 мм, 3800+1400 мм, 4325+1350 мм, 4300+1400 мм, 4600+1350 мм, 4575+1400 мм, 5825+1350 мм, 5800+1400 мм |
12'7"+4'6", 12'6"+4'8", 14'3"+4'6", 14'2"+4'8", 15'2"+4'6", 15'1"+4'8", 19'2"+4'6", 19'1"+4'8" |
| Колея передних колес | 2022 мм, 2041 мм |
6'8", 6'9" |
| Колея задних колес | 1830 мм/1830 мм | 6'1" / 6'1" |
| Передний свес | 1500 мм | 5'0" |
| Задний свес | 960 мм | 3'2" |
| Угол подхода | 16° | |
| Угол вылета | 17° | |
| Пластинчатые пружины | 10 / 12, 10 / - | |
| Колеса и шины | |
| Количество шин | 10 |
| Размер шин | 315/80R22,5, 12.00-20 12.00R20, |
| Разное | |
| Количество мест | 2 |
| Рулевое управление | Рулевое колесо |
| Самолет танкер самолетов дозаправки самолетов погрузчика Refueler технического анализа (TSR) (согласно спецификации) | ||||
| Нет | Складской номер | Отступ пункт СПЕЦИФИКАЦИИ (пользователем) (T.O. ссылки) | ||
| Самолет REFUELLER (5000 ЗГС ) Переносные газовые баллоны воздуха внутри C-130 E модели Вместе с помощью запасного колеса, стяжку, гидравлический домкрат с помощью рукоятки и один набор полный набор инструментов и огнетушитель:- |
||||
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 | Двигатель | Количество цилиндров | 6 цилиндров дизельного двигателя с водяным охлаждением и прямого впрыска OHV | |
| Механические приводы между двигателем и насосом. | ||||
| 4 | Max крутящий момент | От 135 до 145 кг на 1200 - 1400 об/мин | ||
| 5 | Макс. выход | От 340 до 360 PS при 2100 - 2200 об/мин | ||
| 6 | Поршень перемещения | 11000 cc на 11,300 куб. | ||
| 7 | Коробка передач | · 6 вперед x I скорость заднего хода · 6 x 4 дисков · Механической коробки передач |
||
| 8 | Муфты | Гидравлическое управление с помощью воздушного электронасоса усилителя сухой одной плиты. | ||
| 9 | Размеры | Длина | 10,000-11 000 мм | |
| Ширина | 2450-2550 мм | |||
| Высота | 2550-2660 мм | |||
| Колесная база | Покажет давление 5500-7000 мм | |||
| Grd зазор | 270 на 300 мм | |||
| Вес пустой тележки | 12,800-14 000 кг | |||
| Вес с грузом | 29,000-30 000 кг | |||
| 10 | Цвет | Джунгли архив | ||
| 11 | Рулевое управление | Правый привод | ||
| Усилитель рулевого управления | ||||
| 12 | Подвеска | Передний | Передний semi эллиптическая сталь пластинчатую пружину, гидравлические амортизаторы телескопические двойного действия. | |
| Задний | Заднюю эллиптических тип стальной тип рессоры. | |||
| 13 | Тормоза | Парковка | С другой стороны ручного стояночного тормоза на заднем 8 колеса | |
| Услуги | Давление воздуха в гидравлический контур двойного назначения на передние и задние колеса. Автоматическое действие тормозной системы при заправке топливом находится в эксплуатации |
|||
| Вспомогательного тормоза | Электрогидравлический блок управления с помощью пневматики лучше летать клапана. | |||
| 14 | Электрическая система | 24 V. | ||
| Батареи с корпусом и переключатель | ||||
| Аккумуляторы из крышки топливного стойкого материала | ||||
| Главного реле отключения аккумуляторной батареи | ||||
| Другие стандартные электрические установки, (пожарные доказательства сертификат для электропроводки необходимо предоставить в твердой). | ||||
| 15 | Количество мест | 3 лиц в передней части салона | ||
| 16 | Шасси | Рама тип лестницы усиленные один канал с крюком в передней и задней части рамы | ||
| 17 | Мост | Передний | · Назад Эллиот "Т" / "I" типа фар дальнего света · Грузоподъемность 6500 до 8000 кг на дороге |
|
| Задний | · Две оси · Одноступенчатого проходной корпус сдвоенного типа · Грузоподъемность 22,500 до 24000 кг по дорогам |
|||
| 18 | Система выпуска отработавших газов | В горизонтальном положении под передним бампером с искрогаситель. | ||
| 19 | Система привода насоса | T/M/привода МОМ на полную мощность, Split вала ВОМ | ||
| Управление скоростью коробки передач ниже шасси. | ||||
| При условии управления на панели управления, а также в каюте | ||||
| 20 | Уплотнительные кольца блока зажима | Подходящее количество колец зажима для отгрузки, расположенный в соответствующих местах | ||
| 21 | Кабины | Все стальные сварные кабины | ||
| Тип гидросистемы наклона | ||||
| Экипаж сиденья регулируется с амортизатора и пружины | ||||
| Ветровое стекло и windows с тонированным стеклом3 | ||||
| Центр и боковых зеркал заднего вида окна. | ||||
| Хорошее качество / прочного up-holstry / фитинги системы вентиляции салона | ||||
| Противотуманный фонарь | ||||
| 22 | Крылья | Встроенный крылья. | ||
| 23 | Искрогаситель | Предупреждение от свечей зажигания. 1 устройство для установки в передней панели со стороны пассажира. | ||
| 24 | Плата управления | На панели управления должен быть с правой стороны автомобиля Позади кабины водителя. |
||
| Выделение ресурсов для валика типа дверей затвора | ||||
| Ручного акселератора | ||||
| Сигнальные лампы для топливной системы зарядки | ||||
| Индикатор давления в линии всасывания насоса / доставка и заправкой линии | ||||
| Цифровой индикатор частоты вращения насоса | ||||
| Инструкция пластину (на английском языке) | ||||
| Манометр давления воздуха управления. | ||||
| Датчики дифференциального давления для фильтра / сепаратор. | ||||
| Заданное значение давления по манометру перепускной клапан. | ||||
| Перепускной клапан манометр (разжигании манометр). | ||||
| Вакуумный манометр для defueling процесса | ||||
| Переключатель для включения и выключения системы автоматического тормоза | ||||
| Ручной переключатель обхода Deadman | ||||
| Главный выключатель питания | ||||
| Аварийный переключатель останова двигателя на панели управления | ||||
| Рабочая лампа переключателя | ||||
| Лампа Deadman | ||||
| Тормоз в лампа блокировки | ||||
| Управление скоростью вращения насоса на панели управления | ||||
| Счетчик оборотов на панели управления | ||||
| Схема системы | ||||
| 25 | Топливный бак | Емкость | 5000 галлонах США | |
| Строительство | · Изготовлены из алюминиевого сплава в международных авиационных стандартов (AW5454) · Материал бака должны быть коррозии / окисление свободных и устойчивыми к воздействию, и должны действовать в соответствии с международными стандартами безопасности и гражданской авиации. · OEM представить подробную информацию о спецификации материалов бака, его устойчивость к коррозии свойства и международной гражданской авиации стандарт, который материал соответствует требованиям, в его технических предложений. Кроме того, сертификат на этот счет, · Из бака и утечки в состоянии обеспечивать работает с перебоями и переходит на неровной контакт. · Баки формы должны быть сконструированы таким образом, что refueller - C-130 переносные · При условии одного отсека на внутренней стороне стресса и shell глав государств и резким сокращением объема перегородки деления бункера в связи отсеков, таким образом, что все они доступны для очистки / инспекции. · Толщина стенки бака должен быть не менее 5 мм. · Отражательной пластины должны быть удалены с поверхности бака для обеспечения полного слива топлива во время операции defuelling |
|||
| Вещевые ящики | Все отсеки в сборе с помощью сварки в непрерывный валик герметика типа на шасси | |||
| Мужчина отверстия | · Два (2 шт.) 20" - 24" dia · Установлен на верхней стороне топливного бака · При условии с обложками, ввернут в man-отверстие втулки · С доказательством топлива кузова · При условии с вакуумным предохранительным клапаном давления · В один отдельный вход на щупе |
|||
| В нижней части топливного бака | · Один stanch ленты с герметичные крышки уплотнения установлены в нижней части задней части бака и автоматического слива воды и один запорный клапан для слива масла из бака вручную. · В бак должен быть изготовлен в горизонтальном канале водяного насоса переднего хода установлен в задней точке нижней части топливного бака |
|||
| Cat ходьбы | · Не опорные типа (металлическая конструкция) · Работает по всей верхней части бака с гарантией |
|||
| Лестница | Один фиксированный лестницу на задней панели для refueller подниматься вверх и вниз по мостик путь | |||
| Система подачи топлива и насоса дверцы отсека | · Большого размера · Навесной тип · Открывающиеся вверх / вбок · Предоставление сверните тип двери по обе стороны от панели управления |
|||
| Шланг перевозчиков | · Кол-во: два - на 3" шланги · Установлены с каждой стороны топливного бака |
|||
| Бак для | · Внутренней трубы с всасывающее отверстие | |||
| Насосные станции связи | Расположен в нижней части, но выше уровня дренаж поддона картера двигателя. · Один аварийный клапан на трубопроводе отвода для отключения бака из насосных станций. · Против вибрирующие соединения для влажной возможной вибрации между баком и насосом. |
|||
| Устройство блокировки вентиляционного отверстия топливного бака | · При условии воздушный выпускной клапан в верхней части топливного бака. · Для предотвращения отказа от Если вентиляционное отверстие открыто. |
|||
| Индикатор уровня жидкости в баке | 8" -10" Dia алюминиевого сплава, поплавкового типа на стороне водителя от топливного бака | |||
| · На ручной топливоподкачивающий насос центробежный насос с самосмазывающимся Антифрикционный подшипник | ||||
| · С 6" и 4" доставки деталей, способных обеспечить топливо с помощью двух шлангов мотовила. | ||||
| Тип | · Автоматическое регулирование скорости вращения двигателя насоса | |||
| 26 | Насос / топливной системы | · В дополнение к автоматический клапан регулирования давления 3" предприятие регулируемого типа для постоянной и точной заправкой давления | ||
| Максимальная рабочая Давление |
10,5 бар | |||
| Max доставки | · 600 U (2271 Ltrs S галлонов в минуту). Обеспечение : | |||
| · Подача топлива не менее 60 - 70 галлонов в минуту нас как от 1½" подающий шланг (крыла заправке топливом) | ||||
| · Подача топлива не менее 160 170 нас галлонов в минуту от 2 ½" подающий шланг (под крыло / Давление заправки) | ||||
| Защита от Посторонних веществ |
Съемный фильтр для насоса Сторона всасывания |
|||
| 27 | Клапаны | · Один контрольный клапан на напорной стороне насоса для автоматического и ручного подкачивающего насоса · Один предохранительный клапан дистанционного управления · Подходит трубопровод между предохранительного клапана и насоса · Один клапан регулировки давления, (по шкале от 20 до 70 фунтов) действуя в качестве автоматического управления устройством для поддержания потока топлива на предварительно заданного давления при заправке топливом проходит в один под крыло муфту в сборе с байпасного трубопровода, чтобы получить обратно до подачи топлива в баке |
||
| 28 | Над заполнения Датчики |
Одно из мест пересыпки датчик (Deadman устройства) для верхней загрузки системы в | ||
| 29 | Извлечение устройства | Один блок для выдвижения пустой гибкие шланги после де- разжигании/подачи топлива | ||
| 30 | Фильтры | · Двухступенчатый фильтр водоотделителя элементы {FWS судна не LVC-2644 модели EX (или эквивалент последней торговой марки)} сделать Valcon фильтры Inc. в США или эквивалентную ей, что изначально соответствует стандарту API / IP 1581, 5-я редакция (или последний выпуск), Cat M 100 тип S (т.е. для JP-8 +100 топлива). · Двух точек отбора проб (на входе и выходе фильтра), (например, 1-й и 2-й этап). |
||
| 31 | Измерительные приборы / дозаторы | · Два манометра (шаблоны) дифференциала для контроля расхода давления на трубопроводах, идущих в и из микро фильтры. | ||
| · Два групповых метров, механические узлы и агрегаты типа с метрической резьбой терпимости, емкость 500 нас галлонов в минуту для дозаправки и приблизительно 150 галлонов в минуту для дозаправки · Основную часть метров с повторной калибровки устройства чтения в галлонах до 5 цифр с "o" сброса и totalizator до 7 цифр без сброса "o" · Датчик давления насоса подачи топлива (как в бар и фунтов на шкале) · Предприятие манометр (как в бар и фунтов на шкале) · Датчики воздушного компрессора (как в бар и фунтов на шкале) · Гидравлический манометр (как в бар и фунтов на шкале) · Двигатель с измерительными приборами · Манометры системы ВОМ / показателей · Указатель уровня топлива от топливного бака · Полнопроточным микронным масляным фильтром фильтр воды индикатор · Расходомер для дозаправки операции · Вакуумного манометра (как в бар и фунтов на шкале) · Детектора влаги в топливный бак · Манометр давления во впускном коллекторе (как в бар и фунтов на шкале) · Счетчик часов работы |
||||
| 32 | Огнетушитель системы | · Автоматическая система пожаротушения быть предоставлены следующие технические характеристики:- · 20 кг CO2 газовых баллонов · Достаточное термостаты · Один комплект поставки насадки · Один аварийного ручного управления · На основной части насосной системы. |
||
| · Два дополнительных 6,8 кг CO2 газовый баллон с ручным управлением огнетушитель и расположенный в подходящее место за пределами кабинета плунжерной пары. | ||||
| 33 | Шланги / шланг и катушки ремней безопасности системы | Шланг задних ремней безопасности | · Двух пневматических / гидравлический ключом шланг обмотки катушек ремней безопасности на стороне насосной станции. Диаметр 1-1/2" и 2-1/2", каждая из которых подходит для 75 / 100 шланг. | |
| Давление заправки шланги | · Два гибких (ELAFLEX/ эквивалент) шлангов размер 2 ½" и 75 долго, авиационное топливо для дозаправки давления | |||
| · Один из установленных на шланг привода мотовила и другие поставляются в качестве запасных | ||||
| · Концы должны иметь 2 ½" муфта для подключения к точке топливом давления · На другой конец гибкий шланг установлен на мотовило должен быть соединен с центральной оси мотовила с помощью быстроразъемная муфта |
||||
| · Три гибкие (ELAFLEX/эквивалент) шланги по размеру 1½"и 75 / 100, авиационное топливо для открытых заправкой | ||||
| · Установлен на одном конце с пистолетной тип сопла подачи (Opw 295 США) или эквивалентную ей и на другой конец соединен с центральной оси мотовила | ||||
| · Один шланг для установки на мотовило и другие шланги вместе с помощью пистолета тип сопла доставки запасных | ||||
| · Все шланги должны соответствовать следующим требованиям: · Типа C с токопроводящими крышку с подтверждением для британского стандарта на 3158, 1985 и немецкий стандарт Mlitary VG95.955. Они должны соответствовать правилам техники безопасности Германии TRBF 131/2 · Следует производства бесшовных труб из нитриты резиновые (NBR) против статические, отсутствие топлива растворимость. Они должны быть укреплены с достаточной текстильной марок без металлических стандартных покрыты chloroprene.(CR)токопроводящих |
||||
| Повторно Операции / Системы обмотки возбуждения | · Гидравлически / пневматически работать с системой обеспечения безопасности, которые должны быть свечей зажигания и безопасных для работы в любых условиях. Сертификат безопасности и обязательство, что он соответствует требованиям международных стандартов является со стороны поставщиков. | |||
| Соединения | · Все соединения будут плохо закреплены фланцы с прокладочные уплотнения · Два 2 ½" соединения ворота расположены на левой стороне насоса и присоединились к числу трубопроводы всасывания насоса для сбора топлива из внешних источников |
|||
| 34 | Гайки и болты | · Все гайки и болты должны быть коррозии. | ||
| 35 | Статические связующего вещества | · Двух автоматических задних ремней безопасности с 30 метров четких ПВХ изоляцией провода со связующим веществом и зажимы типа "крокодил" на "массу" refueller прицепа для самолетов и соединение на массу соответственно. · Стандартные свечи и зажимы установленные на доставку топливных форсунок · ½" метр изолированный провод связующего вещества с зажим типа "крокодил" установлены с каждой форсунки доставки на землю его в самолет. · Количество 02 резиновые соединения на массу и полоски (01 запасной) |
||
| 36 | Refueller производительность | · Под крылом давление заправки воздушных судов через 2 ½" шланг на всасывание из бака refueller, · Крыла без дозаправки самолетов через 1½" шланги и насадки на всасывание из бака refueller. · De-активатора топлива из воздушных судов через под крылом муфту и доставки в refueller бака. · De-подача топлива через 1 ½" сопло и доставки в refueller бака. · Операции по утилизации · Refueller заполнение бака через всасывающее отверстие, давление насоса. · Refueller заполнение бака через люк под действием силы тяжести. · Автоматическая Система сброса давления для изменения температуры в течение дня и ночи. |
||
| 37 | Критерии для системы безопасности и стандартизации | · В соответствии с последней ИСО и Международной гражданской авиации производство / стандартов безопасности · Соблюдение NFPA-407 (Национальная ассоциация защиты от пожара и США) · После операции / системы должны быть в соответствии со следующими стандартами НАТО : - |
||
| · Воздушных судов и оборудования наземной поддержки электрических соединений для статических заземление. · Технических критериев для замкнутой цепи с заправкой системы. · Давление заправки. · Минимальный контроль за качеством нефтепродуктов. · Техническое руководство по проектированию и строительству авиационного топлива на массу и установки PAF аэродромов. · Электростатической безопасности: Соединение процедур для авиационного топлива и жидкого топлива во время погрузки/разгрузки передача соединения на массу и воздушных судов. · Поставщиком является предоставление изготовителям оборудования Сертификат подтверждающий соблюдение указанных выше стандартов. |
||||
| 38 | Прочие аксессуары | · Солнцезащитного козырька · Пепельница · Зеркала заднего вида (инициализация вид сзади наружного зеркала заднего вида с функцией автоматической настройки) · Для запасного колеса · Перевозчика для запасного колеса · Домкрат с помощью рукоятки · Колеса стяжка · Ремни безопасности (самоконтрящуюся) · Буксирные крюки спереди и сзади · Инструкция пластины в подходящее место в отсеке для работы двигателя, насосной системы и автоматическая система огнетушителя · Dip-палки для каждого отсека цистерны с сравнение таблиц для проверки уровня жидкости в баке |
||
| · 3" гибкие шланги (примерно 4 метр) с соединения на всасывание из внешнего источника и заполнение бака · Комплект инструментов для корпуса · Две поворотные фонари / габаритные / Поиск установлены фары дальнего света на задние верхние углы · Освещение салона · Отражатели · Зазор, остановить и указателей поворота · Все предохранители расположиться в коробке предохранителей · Кол-во: 2 из 2", и 2 из 3" зимой всасывающий шланг с усыновителя на всасывание из внешнего источника. · Один из 1 ½" и один из 2 ½" гибкие шланги std длины с разъемами · 2 ½" муфта под крылья и 1 ½ "Nozzle (OPW 295 США / эквивалент) на крыло. · Автоматическая Ивл держателя пламени · Природных вентиляторы в кабину, чтобы избежать паров топлива · Пульт дистанционного управления для главного переключателя аккумуляторной батареи. · Два набора fire доказательства одежду, включая каски". · Требования по обеспечению безопасности предупреждение маркировку в соответствующих местах (на английском языке) · Камеры заднего вида для выключателя света заднего хода. |
||||
| 39 | Публикации | · Поставщик должен предоставить следующие публикации вместе с каждой автомобилей / оборудование, если это применимо и три дополнительных копий бесплатно :- (A) Руководства оператора. B) ремонт/руководство по техническому обслуживанию |
||
| (C) Руководство по ремонту. (D) в каталоге запасных частей. (Е) алюминиевый бак СХЕМА РЕМОНТА |
||||
| 40 | Комплект инструмента | · Стандартный инструмент комплект включает в себя все необходимые инструменты для ежедневного обслуживания и обращение со стороны road дефекты будут предоставляться для каждого автомобиля следующим образом: - бесплатно Ø для оказания первой помощи (в том числе содержание) Ø гидравлический домкрат (минимум 20(xxi) тонн) Ø ключ для круглых гаек колеса и рычага переключения передач Ø 12 ПК на базе открытого ключа и 12 Кольцевой гаечный ключ Ø отверток для винтов с прорезями и креста во главе винта Philips, хром и ванадий сталь, подходит для винтов на автомобиль и насоса. Ø 12" приблизительно 305 (триста пять) не регулируемый гаечный ключ Ø комбинации cuffing nipper plier и по диагонали и ручной переносной лампы фонаря. Ø тяговой штанги (установлен на место на автомобиле) отражатель (2 шт.) Ø 2 рычагов (я большой и малый размер) Ø запасного колеса, установленного на достойное место на автомобиле (включая шину и обод) Ø башмаки кол-во 02 Ø молотка не менее 2 (двух) кг Ø воздушный шланг от минимального 15m. и датчик давления воздуха (в том числе в цепях и адаптер для накачивания шин) Ø портативный, химический огнетушитель 12 кг, эффективных в топливе пожаров, установленный на место за пределами автомобиля (легко съемные) · Вышеупомянутых пунктов повестки дня должно быть сделано в США / Европа / Япония и Корея |
||
| 41 | Расход топлива | Расход топлива, сложившаяся в километрах за литр. | ||
| 42 | Кредитоспособности дорожного движения | Поставщик будет передать автомобиль на PAF в полной мере заслуживает дорожного движения (на грузополучателя) без дополнительной платы. | ||
| 43 | Список запчастей поддержки | · Поставщика - предоставить сертификат о наличии запасных частей для следующих 20 лет · Список быстрого перемещения по запасным частям для · Один набор быстро движущихся запчастей с каждой refueller на бесплатно. · Поставщика представить список, отражающие основные компоненты refueller вместе с их сделать и происхождения. |
||
| 44 | Обучение | Поставщик должен обеспечить подготовку PAF персонала на 05 рабочих дней при отсутствии 303 НОС Фейсал бесплатно в следующих областях:- · Refueller операции, в том числе работу всех основных систем. · Запланированного обслуживания. · Основные техническое обслуживание и ремонт · Ремонт деталей из алюминия танков |
||
| 45 | Критерии оценки | Поставщик предоставить сертификат о международной гражданской авиации, в соответствии с которым Refueller топливный бак был построен в том числе ее материала, прочность и устойчивость к коррозии свойства. Сертификат качества турецкими/ Корейского/ США/ Институт стандартов ЕС для самолетов Refueller 5000 ЗГС потенциала Алюминиевый бак будет предоставлять. |
||
| Досье по контролю качества и оригинального мельница проверку сертификатов вместе с самолетами Refueller будут предоставлены. | ||||
| PAF группа в составе 04 военнослужащих будет проведение приемочных испытаний на заводе (FAT) в течение не менее 05 рабочих дней на борту воздушных судов на refueller фирмы помещений и выполните проверку на местах / trail. Все расходы жир группы в отношении питание, жилье и авиабилеты будут нести поставщика. После успешного завершения испытаний / судебных разбирательств и снятие замечания, сделанные в ходе судебных разбирательств, оптовые поставки будут предоставляться PAF соответственно. | ||||
| 100% физический осмотр / Общая функциональная проверка полного refuellers будет осуществляться Dte QC / Нет 3 и не PQEC 303 нос в присутствии rep и оконечным оборудованием передачи данных от Grd Тпт (в соответствии с Технической спецификации) на грузополучателя положить конец | ||||
| - Колонка 1, 2, 3 и 4, должны быть заполнены Splt Dte во время представления проекта отступы в DCM. | ||||
| - Колонка 5 не заполняется по поставщику в момент представления технической. | ||||
| - Колонка 6 не будут заполнены на получение одной и той же Performa с DP (воздух) для удаления из TSR, Splt DTE. | ||||
1.Вы торговой компании или производитель ?
Мы Группа Corporation производитель , которые группа предприятий подрядчиком.Не волнуйтесь,уважаемый.Мы присоединились к торговле гарантии,если проблемы с качеством продукции, когда вы получили их,платежей может быть возврата к вам.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
