| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | 24 |
| Гарантия: | 24 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
| Самолет танкер самолетов дозаправки самолетов погрузчика Refueler технического анализа (TSR) (согласно спецификации) | ||||
| Нет | Складской номер | Отступ пункт СПЕЦИФИКАЦИИ (пользователем) (T.O. Инфолисток) | ||
| Самолет REFUELLER (5000 ЗГС ) Переносные газовые баллоны воздуха внутри C-130 E модели Вместе с помощью запасного колеса, стяжку, гидравлический домкрат с помощью рукоятки и один набор полный набор инструментов и огнетушитель:- |
||||
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 | Двигатель | Количество цилиндров | Дизельный 6 цилиндров с водяным охлаждением и прямого впрыска OHV | |
| Механические приводы между двигателем и насосом. | ||||
| 4 | Max крутящий момент | От 135 до 145 кг на 1200 - 1400 об/мин | ||
| 5 | Макс. выход | От 340 до 360 PS при 2100 - 2200 об/мин | ||
| 6 | Поршень перемещения | 11000 cc на 11,300 куб. | ||
| 7 | Коробка передач | · 6 вперед x I скорость заднего хода · 6 x 4 дисков · Механической коробки передач |
||
| 8 | Муфты | Гидравлическое управление с помощью воздушного электронасоса усилителя сухой одной плиты. | ||
| 9 | Размеры | Длина | 10,000-11 000 мм | |
| Ширина | 2450-2550 мм | |||
| Высота | 2550-2660 мм | |||
| Колесная база | Покажет давление 5500-7000 мм | |||
| Grd зазор | 270 на 300 мм | |||
| Вес пустой тележки | 12,800-14 000 кг | |||
| Вес с грузом | 29,000-30 000 кг | |||
| 10 | Цвет | Джунгли архив | ||
| 11 | Рулевое управление | Правый привод | ||
| Усилитель рулевого управления | ||||
| 12 | Подвеска | Передний | Передний semi эллиптическая сталь пластинчатую пружину, гидравлический двойного действия телескопические амортизаторы. | |
| Задний | Заднюю эллиптических типа стальных пластинчатой пружины. | |||
| 13 | Тормоза | Парковка | Ручной ручного тормоза на стоянке в задней части 8 колеса | |
| Услуги | Давление воздуха в гидравлический контур двойного назначения на передних и задних колес. Автоматическое действие тормозной системы при заправке топливом находится в эксплуатации |
|||
| Вспомогательного тормоза | Электрогидравлический клапан пневматического управления с лучше летать клапана. | |||
| 14 | Электрическая система | 24 V. | ||
| Батареи с корпусом и переключатель | ||||
| Крышка батареи из топлива стойкого материала | ||||
| Основная аккумуляторная батарея выключения реле | ||||
| Другие стандартные электрические установки, (пожарные доказательства сертификат для электропроводки необходимо предоставить в твердой). | ||||
| 15 | Количество мест | 3 лиц в передней части салона | ||
| 16 | Шасси | Рама тип лестницы усиленные один канал с крюком в передней и задней части рамы | ||
| 17 | Мост | Передний | · Назад Эллиот "Т" / "I" типа фар дальнего света · Грузоподъемность 6500 до 8000 кг на дороге |
|
| Задний | · Две оси · Одноступенчатого проходной корпус сдвоенного типа · Грузоподъемность 22,500 до 24000 кг по дорогам |
|||
| 18 | Система выпуска отработавших газов | В горизонтальном положении под передним бампером с искрогаситель. | ||
| 19 | Привод насоса системы | Т/м привод ВОМ / на полную мощность, Split вала ВОМ | ||
| Управление скоростью коробки передач ниже шасси. | ||||
| При условии управления на панели управления, а также в каюте | ||||
| 20 | Уплотнительные кольца блока зажима | Подходящее количество зажима колец для отгрузки, расположенный в соответствующих местах | ||
| 21 | Кабины | Все стальные сварные кабины | ||
| Гидравлическая регулировка наклона типа | ||||
| Экипаж мест регулируемый с амортизатора и пружины | ||||
| Ветровое стекло и windows с тонированным стеклом3 | ||||
| Центр и стекла боковых зеркал заднего вида. | ||||
| Хорошее качество / прочного up-holstry / фитинги системы вентиляции салона | ||||
| Противотуманный фонарь | ||||
| 22 | Крылья | Встроенный крылья. | ||
| 23 | Искрогаситель | Предупреждение от свечей зажигания. 1 устройство для установки в передней панели со стороны пассажира. | ||
| 24 | Плата управления | На панели управления должен быть с правой стороны автомобиля Позади кабины водителя. |
||
| Выделение ресурсов для валика типа дверей затвора | ||||
| Правой педали управления подачей топлива | ||||
| Сигнальные лампы для топливной системы зарядки | ||||
| Индикатор давления в линии всасывания насоса / доставка и заправкой линии | ||||
| Частоты вращения насоса цифровой индикатор | ||||
| Инструкция пластину (на английском языке) | ||||
| Давление управляющего воздуха. | ||||
| Блокировка дифференциала датчики давления для фильтра / сепаратор. | ||||
| Заданное значение давления по манометру перепускной клапан. | ||||
| Перепускной клапан манометр (разжигании манометр). | ||||
| Вакуумный манометр для defueling процесса | ||||
| Переключатель включения/выключения на Автоматический системы | ||||
| Руководство по ремонту Deadman переключателя приоритета вспомогательной гидравлики | ||||
| Главный выключатель питания | ||||
| Аварийный переключатель останова двигателя на панели управления | ||||
| Рабочая лампа переключателя | ||||
| Лампа Deadman | ||||
| Тормоз в лампа блокировки | ||||
| Насос регулятор скорости на панели управления | ||||
| Счетчик оборотов на панели управления | ||||
| Система схема потока | ||||
| 25 | Топливный бак | Емкость | 5000 галлонах США | |
| Строительство | · Изготовлены из алюминиевого сплава в международных авиационных стандартов (AW5454) · Материал бака должны быть коррозии / окисление свободных и устойчивыми к воздействию, и должны соблюдать международные правила техники безопасности и авиационных стандартов. · OEM представить полную информацию о бак технические характеристики материала, его устойчивость к коррозии свойства и международной гражданской авиации стандарт, который материала соответствует требованиям, в его технических предложений. Кроме того, сертификат на этот счет, · Из бака к герметичности и способной поддерживать работает с перебоями и переходит на неровной контакт. · Баки формы должны быть сконструированы таким образом, что это refueller C-130 переносные · Один блок в салоне при условии на внутренней стороне стресса и shell глав государств и резким сокращением объема перегородки деления бункера в связи отсеков, таким образом, что все они доступны для очистки / инспекции. · Бак толщина стенки должна быть не менее 5 мм. · Отражательной пластины должны быть удалены с поверхности бака для обеспечения полного слива топлива во время операции defuelling |
|||
| Вещевые ящики | Все отсеки в сборе с помощью сварки в непрерывный валик герметика типа на шасси | |||
| Мужчина отверстия | · Кол-во: два (2) 20" - 24" dia · Установлен в верхней части бака со стороны · При условии с обложками, ввернут в man-отверстие втулки · С доказательством топлива кузова · Предоставляется с вакуумного давления предохранительного клапана · Предоставляется с одного отдельного для щупа |
|||
| В нижней части топливного бака | · Один stanch ленты с герметичные крышки уплотнения установлены в нижней части бака в задней части и с функцией автоматического слива воды и один запорный клапан для слива масла из бака вручную. · В бак должен быть изготовлен в горизонтальном канале вперед на водяной насос установлен в задней точке нижней части топливного бака |
|||
| Cat ходьбы | · Не опорные типа (металлическая конструкция) · Работает по всей верхней части бака с гарантией |
|||
| Лестница | Один фиксированный лестницу на задней панели для refueller подниматься вверх и вниз по мостик путь | |||
| Система подачи топлива и насоса дверцы отсека | · Большого размера · Навесной тип · Открывающиеся вверх / вбок · Предоставление сверните тип двери по обе стороны от панели управления |
|||
| Шланг перевозчиков | · Количество двух на 3" шланги · Установлены с каждой стороны топливного бака |
|||
| Бак для | · Внутренней трубы с всасывающее отверстие | |||
| Насосные станции связи | Расположен в нижней части, но выше уровня дренажных поддон картера двигателя. · Один аварийный клапан на трубопроводе отвода для отключения бака из насосных станций. · Против вибрирующие шарниров на влажной возможной вибрации между баком и насосом. |
|||
| Вентиляционное отверстие бака устройство блокировки | · При условии воздушный выпускной клапан в верхней части топливного бака. · Для предотвращения отказа от Если вентиляционное отверстие открыто. |
|||
| Уровень жидкости в баке манометр | 8" -10" Dia алюминиевого сплава, поплавкового типа на стороне водителя от топливного бака | |||
| · На ручной топливоподкачивающий насос центробежный насос с самосмазывающимся Антифрикционный подшипник | ||||
| · С 6" и 4" доставки деталей для обеспечения подачи топлива с помощью двух шлангов мотовила. | ||||
| Тип | · Автоматическое регулирование скорости для насоса | |||
| 26 | Насос / топливной системы | · В дополнение к автоматический клапан регулирования давления 3" предприятие регулируемого типа для постоянной и точной заправкой давления | ||
| Максимальная рабочая Давление |
10,5 бар | |||
| Max доставки | · 600 U S галлонов (2271 Ltrs) в минуту. Обеспечение : | |||
| · Подача топлива не менее 60 до 70 нас галлонов в минуту от 1½" подающий шланг (крыла заправке топливом) | ||||
| · Подача топлива не менее 160 170 нас галлонов в минуту от 2 ½" подающий шланг (под крыло / Давление заправки) | ||||
| Защита от Посторонних веществ |
Съемный фильтр для насоса Сторона всасывания |
|||
| 27 | Клапаны | · Один контрольный клапан на напорной стороне насоса для автоматического и ручного подкачивающего насоса · Один пульт дистанционного управления предохранительный клапан · Подходит трубопровод между предохранительного клапана и насоса · Один клапан регулировки давления, (по шкале от 20 до 70 фунтов) действуя в качестве автоматического управления устройством для поддержания расхода топлива на предварительно заданного давления при заправке топливом проходит в один под крыло муфту в сборе с байпасного трубопровода, чтобы получить обратно до топлива в баке |
||
| 28 | Над заполнения Датчики |
Одно из мест пересыпки датчик (Deadman устройства) для верхней загрузки системы в | ||
| 29 | Извлечение устройства | Один блок выдвижения в пустую гибкие шланги после де- разжигании/подачи топлива | ||
| 30 | Фильтры | · Двухступенчатый фильтр водоотделителя элементы {FWS судна модели не LVC Ex-2644 (или эквивалент последней торговой марки)} сделать Valcon фильтры Inc. в США или эквивалентную ей, что изначально соответствует API / IP 1581, 5-й edition (или последний выпуск), Cat M 100 тип S (т.е. для JP-8 +100 топлива). · Двух точек отбора проб (на входе и выходе фильтра), (например, 1-ой ступени и 2-й этап). |
||
| 31 | Измерительные приборы / дозаторы | · Два манометра (блокировка дифференциала измерительные приборы для контроля расхода давления на трубопроводах, идущих в и из микро фильтры. | ||
| · Два групповых метров, механические узлы и агрегаты типа с метрической резьбой терпимости, емкость 500 нас галлонов в минуту для дозаправки и приблизительно 150 галлонов в минуту для открытых заправкой · Основную часть метров с повторной калибровки устройства чтения в галлонах до 5 цифр с "o" сброса и totalizator до 7 цифр без "o" сброса · Давление топливного насоса (как в бар и фунтов на шкале) · Предприятие манометр (как в бар и фунтов на шкале) · Воздушный компрессор аккумуляторов(как в бар и фунтов на шкале) · Гидравлический манометр (как в бар и фунтов на шкале) · Двигатель с измерительными приборами · Системы МОМ измерительные приборы / показателей · Указатель уровня топлива от топливного бака · Полнопроточным микронным масляным фильтром фильтр воды индикатор · Расходомер для дозаправки операции · Вакуумного манометра (как в бар и фунтов на шкале) · Детектора влаги в топливный бак · Входной манометр (как в бар и фунтов на шкале) · Счетчик часов работы |
||||
| 32 | Огнетушитель системы | · Автоматическая система пожаротушения быть предоставлены следующие технические характеристики:- · 20 кг CO2 газовых баллонов · Достаточное термостаты · Один комплект поставки насадки · Один аварийного ручного управления · На основные части насосной системы. |
||
| · Два дополнительных 6,8 кг CO2 газовый баллон с ручным управлением огнетушитель и расположенный в подходящее место за пределами кабинета плунжерной пары. | ||||
| 33 | Шланги / шланг задних ремней безопасности и перемотку назад системы | Шланг задних ремней безопасности | · Двух пневматических / гидравлический ключом шланг обмотки катушек ремней безопасности на стороне насосной станции. 1-1/2" и диаметром 2-1/2", каждая из которых подходит для 75 / 100 шланг. | |
| Давление заправки шланги | · Два гибких (ELAFLEX/ эквивалент) шлангов размер 2 ½" и 75 долго, авиационное топливо для дозаправки давления | |||
| · Один из установленных на шланг привода мотовила и другие поставляются в качестве запасных | ||||
| · Концы должны иметь 2 ½" муфта для подключения к заправке топливом давления точки · На другой конец гибкий шланг установлен на мотовило должен быть соединен с центральной оси мотовила с помощью быстроразъемная муфта |
||||
| · Три гибкие (ELAFLEX/эквивалент) шланги по размеру 1½"и 75 / 100, авиационное топливо для открытых заправкой | ||||
| · Установлен на одном конце с пистолетной тип сопла подачи (Opw 295 США) или эквивалентную ей и на другой конец соединен с центральной оси мотовила | ||||
| · Один шланг для установки на мотовило и другие шланги вместе с помощью пистолета тип сопла доставки запасных | ||||
| · Все шланги должны соответствовать следующим требованиям: · Типа C с токопроводящими крышки для подтверждения британского стандарта на 3158, 1985 и немецкий стандарт Mlitary VG95.955. Они должны удовлетворять немецких правил безопасности TRBF 131/2 · Производство должно быть бесшовных труб из нитриты резиновые (NBR) против статические, отсутствие топлива растворимость. Они должны быть укреплены с достаточной текстильной марок без металлических стандартных покрыты chloroprene.(CR)токопроводящих |
||||
| Повторно системы намотки / Операции | · Гидравлически / управление пневмоприводом системы с оборудованием для обеспечения безопасности, которые должны быть свечей зажигания и безопасных для работы в любых условиях. Сертификат безопасности и обязательство, что он соответствует требованиям международных стандартов обеспечивается от поставщиков. | |||
| Соединения | · Все соединения будут плохо закреплены фланцы с прокладочные уплотнения · Два 2 ½" соединения ворота расположены на левой стороне насоса и к всасывающей трубы для сбора топлива из внешних источников |
|||
| 34 | Гайки и болты | · Все гайки и болты должны быть коррозии. | ||
| 35 | Статические связующего вещества | · Двух автоматических задних ремней безопасности с 30 метров четких ПВХ изоляцией провода со связующим веществом и зажимы типа "крокодил" на "массу" refueller прицепа для самолетов и соединение на массу соответственно. · Стандартные свечи и зажимы установленные на доставку топливных форсунок · ½" метр изолированный провод связующего вещества с зажим типа "крокодил" установлены с каждой форсунки доставки на землю его в самолет. · Количество 02 резиновые соединения на массу и полоски (01 запасной) |
||
| 36 | Refueller производительность | · Под крылом давление заправки воздушных судов через 2 ½" шланг на всасывание из бака refueller, · Крыла без дозаправки самолетов через 1½" шланги и насадки на всасывание из бака refueller. · De-активатора топлива из воздушных судов через под крылом муфту и доставки в refueller бака. · De-подача топлива через 1 ½" сопло и доставки в refueller бака. · Операции по утилизации · Refueller заполнение бака через всасывающее отверстие, давление насоса. · Refueller заполнение бака через люк под действием силы тяжести. · Автоматического сброса давления в системе для изменения температуры в течение дня и ночи. |
||
| 37 | Критерии для системы безопасности и стандартизации | · В соответствии с последней ИСО и Международной гражданской авиации производство / стандартов безопасности · Соблюдение NFPA-407 (национальных противопожарная защита ассоциации - США) · После операции / системы должны быть в соответствии со следующими стандартами НАТО : - |
||
| · Воздушных судов и оборудования наземной поддержки электрических соединений для статических заземление. · Технических критериев для замкнутой цепи с заправкой системы. · Давление заправки. · Минимальное качество надзора за рынком нефти и нефтепродуктов. · Техническое руководство по проектированию и строительству воздушных судов и соединение на массу топлива установки PAF аэродромов. · Электростатической безопасности: Соединение процедур для авиационного топлива и жидкого топлива нагрузки/разгрузки операции во время передачи земли и воздушных судов. · Поставщиком является предоставление изготовителям оборудования Сертификат подтверждающий соблюдение выше стандартов. |
||||
| 38 | Прочие аксессуары | · Солнцезащитного козырька · Пепельница · Зеркало заднего вида (инициализация вид сзади наружного зеркала заднего вида с автоматическим функция регулировки) · Для запасного колеса · Перевозчика для запасного колеса · Домкрат с помощью рукоятки · Колеса стяжка · Ремни безопасности (самоконтрящуюся) · Буксирные крюки спереди и сзади · Инструкция пластины в подходящее место в отсеке для работы двигателя, насосной системы и автоматическое огнетушитель системы · Dip-палки для каждого отсека цистерны с сравнение таблиц для проверки уровня жидкости в баке |
||
| · 3" гибкие шланги (примерно 4 метр) с соединения на всасывание из внешнего источника и заполнение бака · Комплект инструментов для корпуса · Две поворотные фонари / габаритные / Поиск освещения установлен в задней части верхние углы · Освещение салона · Отражатели · Зазор, остановить и указателей поворота · Все предохранители расположиться в коробке предохранителей · Кол-во: 2 из 2", и 2 из 3" зимой всасывающий шланг с усыновителя на всасывание из внешнего источника. · Один из 1 ½" и один из 2 ½" гибкие шланги std длины с разъемами · 2 ½" муфта для под крылья и 1 ½ "Nozzle (OPW 295 США / эквивалент) на крыло. · Автоматическое держатель пламени аппарата ИВЛ · Природных вентиляторы в кабину, чтобы избежать паров топлива · Пульт дистанционного управления главного выключателя для аккумуляторной батареи. · Два набора fire доказательства одежду, включая каски". · Требования по обеспечению безопасности предупреждение маркировку в соответствующих местах (на английском языке) · Вид сзади камеры для выключателя света заднего хода. |
||||
| 39 | Публикации | · Поставщик должен предоставить следующие публикации вместе с каждой автомобилей / оборудование, если это применимо и три дополнительных копий бесплатно :- (A) Руководства оператора. B) ремонт/руководство по техническому обслуживанию |
||
| (C) Руководство по ремонту. (D) каталог запасных частей. (Е) алюминиевый бак СХЕМА РЕМОНТА |
||||
| 40 | Комплект инструмента | · Стандартный инструмент комплект включает в себя все необходимые инструменты для ежедневного обслуживания и обработка со стороны road дефекты будут предоставляться для каждого автомобиля бесплатно следующим образом:- Ø для оказания первой помощи (в том числе содержание) Ø гидравлический домкрат (минимум 20(xxi) тонн) Ø колесную гайку ключом и рычаг переключения передач Ø 12 ПК на базе открытого ключа и 12 кольцо ключа Ø отверток для винтов с прорезями и креста во главе винта Philips, хром и ванадий сталь, подходит для винтов на автомобиль и насоса. Ø 12" приблизительно 305 (триста пять) не регулируемый гаечный ключ Ø комбинации plier и по диагонали cuffing nipper портативный светильник и правой лампы. Ø тяговой штанги (установлен на место на автомобиле) отражатель (2 шт.) Ø 2 рычагов (я большой и я небольшого размера) Ø запасного колеса, установленного на достойное место на автомобиле (в том числе обода и шин) Ø башмаки кол-во 02 Ø молотка не менее 2 (двух) кг Ø воздушный шланг от минимального 15m. и воздушный манометр (в том числе в цепях и давления в шинах адаптера) Ø портативный, химический огнетушитель 12 кг, эффективных в топливе пожаров, установленный на место за пределами автомобиля (легко съемные) · Вышеупомянутых пунктов повестки дня должно быть сделано в США / Европа / Япония / Корея |
||
| 41 | Расход топлива | Расход топлива, намекнули в километрах за литр. | ||
| 42 | Кредитоспособности дорожного движения | Поставщик будет передать автомобиль на PAF в полной мере заслуживает дорожного движения (на грузополучателя) без дополнительной платы. | ||
| 43 | Список запчастей поддержки | · Поставщика - предоставить сертификат о наличии запасных частей для следующих 20 лет · Список быстрого перемещения по запасным частям для · Один набор быстро движущихся запчастей с каждой refueller на бесплатно. · Поставщика - предоставить список с изображением основных частей refueller вместе с их сделать и происхождения. |
||
| 44 | Обучение | Поставщик должен обеспечить подготовку персонала PAF для 05 рабочих дней при отсутствии 303 НОС Фейсал бесплатно в следующих областях:- · Refueller операции, в том числе работу всех основных систем. · Запланированного обслуживания. · Основные техническое обслуживание и ремонт · Ремонт деталей из алюминия танков |
||
| 45 | Критерии оценки | Поставщиком для предоставления сертификата о международной гражданской авиации, в соответствии с которым Refueller топливный бак был построен в том числе ее материала, численности и коррозиеустойчивой свойства. Сертификат качества турецкими/ Корейского/ США/ ЕС институт стандартов для самолетов Refueller 5000 ЗГС потенциала Алюминиевый бак будет предоставлять. |
||
| A контроля качества материалы и оригинальные мельница проверку сертификатов вместе с самолетами Refueller будут предоставлены. | ||||
| PAF группа в составе 04 военнослужащих будет проводить заводских приемочных испытаний (FAT) в течение не менее 05 рабочих дней на борту воздушных судов на refueller фирмы помещений и выполните проверку на местах / trail. Все расходы жир группы в отношении питание, жилье и авиабилеты будут нести поставщика. После успешного завершения испытаний / судебных разбирательств и снятие замечания, сделанные в ходе судебных разбирательств, оптовые поставки будут предоставляться PAF соответственно. | ||||
| 100% физический осмотр / Общая функциональная проверка полного refuellers будет осуществляться Dte QC / Нет 3 PQEC и не 303 нос в присутствии rep от Dte и Grd Тпт (в соответствии с Технической спецификации) на грузополучателя положить конец | ||||
| - Колонка 1, 2, 3 и 4, должны быть заполнены Splt Dte на момент представления проектов отступы в DCM. | ||||
| - Колонка 5 не заполняется по поставщику в момент представления технической. | ||||
| - Колонка 6 не будут заполнены на получение одной и той же Performa с DP (воздух) для удаления из TSR, Splt DTE. | ||||
