CXWAW-1000E электрогидравлического управления ЭБУ усилителя тормозов всеобщей испытания машины Использование Этот продукт разработан и производится в соответствии с ZL 2016 2, 0017574.4 ZL 2017 2, 1257894.8 ZL 2017 2 1259588.8 патентная технология, главным образом используется для прочности на растяжение, сжатие, деформации сдвига, пилинг, разрывов и другие механические свойства Испытания металлических и неметаллических материалов. Характеристики Он утверждает шесть Рама рулевой колонки и I-образной структуры для обеспечения ее super стабильности и прочности. С большим открываемым захватным сиденья, образец можно нажать и зафиксированные в горизонтальном положении, что делает работу легкой и удобной, эффективно уменьшает интенсивность труда тестера и повышает эффективность проверки С помощью встроенного в структуре проектирования, челюсть и челюсти зажима не имеют доступа к наружной части челюсти сиденья во время пробного запуска, с тем чтобы подчеркнуть в челюсть тестирования машины является довольно сбалансированным и эффективно избегать проверку машины нагрузку на проверку машины и челюсти челюсти захвата, сиденье во время работы в долгосрочном плане, с тем чтобы решить проблему с противоположной стороны и деформация челюсти сиденье тестирования машины. Гайка и зазор между задним ходом структуры для эффективного решения проблемы увеличения зазора в результате трения между головкой и гайку штока в результате долгосрочного функционирования гайку, обеспечить баланс испытания машины и улучшения повторяемости и долговечность испытания машины. В закрытые защитные структуры для эффективного предотвращения попадания пыли и оксида азота из кожи образца в винт и гайку штока, с тем чтобы обеспечить проверку машины плавно и имеют более длительный срок службы. Он принимает всю машину spray покрытие процесса, износостойкие, грязи и простота очистки; Поверхности блока подушки, нажав пластину и встроенный блок принимает почернение процесса; Принимает phosphatized маслопровода масляного трубопровода высокого давления, который не просто к коррозии и устойчивость к выцветанию. Он принимает разработку компьютеризированной электрогидравлический загрузка вакуумного усилителя тормозов и разделения нагрузки и блока управления, который имеет характеристики удобное управление, стабильной и надежной работы высокой точности проверки и стабильной. Груз, перемещения и деформация три технологии управления с обратной связью, и плавного переключения между тремя режимами управления могут быть реализованы и автоматического сбора и обработки данных могут быть реализованы. Он принимает высокоточные цифровой обратный клапан вакуумного усилителя тормозов для контроля загрузки и цифрового усилителя тормозов клапан регулирует скорость загрузки в режиме реального времени с помощью расчетов в соответствии с данным датчиком обратной связи. С помощью системы Windows программное обеспечение для управления, многие технические параметры, такие как модуль упругости E, верхний предел текучести ReH, нижний предел упругости ReL, указанное не пропорционального расширение численности Rm, указано общее количество добавочных прочности Rt, максимальное общее количество добавочных Agt и пределом текучести удлинение цепи могут быть получены автоматически. Проверка данных и кривой может отображаться на экране синхронно. Кривая может быть расширен и на местном уровне по сравнению с кривой суперпозиции. Она имеет функции дисковых систем хранения данных с результатами испытаний, печать результатов тестирования и проверки зависимостей доклад обработки результатов проверки пакетов, управление базами данных и т. Д., а также сетевого интерфейса. Она имеет функции сетевого взаимодействия и удаленной базы данных в неразрывной связи. Он принимает сенсорного экрана и клавиатуры в режиме dual control для настройки различных технических специалистов и сделать работу более удобной. Основными компонентами являются импортных компонентов, таких как импортированные Siemens мотор и импортируемых радиальный поршневой масляный насос, которые делают загрузка точность испытаний машины выше нижнего уровня шума, долговечность и повышения устойчивости машины. Сетевой системы оценки и контроля имеет функции регулировки усиления, нулевая точка полнота и т. Д. Для обеспечения бесперебойной работы и точного измерения машины
Модель |
CXWAW-1000E |
Блок управления нагрузки |
Неплоскостность привалочной поверхности блока нагрузки при максимальной загрузке |
Неплоскостность привалочной поверхности рулевой колонки ≤0, 45 мм |
Положение цилиндра масла |
Тип опускания |
Макс. Нагрузка на цилиндр (КН) |
2000 |
Линейные цилиндра |
Ellipticity |
≤0, 015 мм |
Вертикального |
≤⊥0, 03мм |
Плавность хода |
≤Ra0.4um |
Источник масла |
Масляный насос |
Поток |
4 мл/rev |
Давление |
24 Мпа |
Датчик |
Коэффициент чувствительности |
2 Мв/v |
Нелинейная |
0, 2%FS |
Повторяемость |
0, 05%FS |
Макс. Проверьте силу (КН) |
1000 |
Напряжение (В) |
380, три этапа четыре линии |
Проверка диапазона для измерения силы (КН) |
2%-100%FS, полный диапазон gearless, три |
Проверка указывает на силу относительной погрешности |
≤ ± 1 % |
Постоянный диапазон регулирования скорости проверки сил |
0.1-100%Ф. С. /мин |
Постоянный диапазон регулирования скорости деформации |
0.1-100%Ф. С. /мин |
Деформация измерения резолюции |
1/300000F. S. |
Деформация относительная погрешность индикации |
≤ ± 1 % |
Поперечиной скорость (мм/мин. ) |
0-200 |
Перемещенных внутри страны лиц управления соотношением постоянной скорости |
0.5-90мм/мин |
Точность частоты вращения коленчатого вала |
≤ ± 2 % от заданного значения |
Степень сжатия размера плиты (мм) |
Φ235 |
Макс. Расстояние между плитами (мм) |
700 |
Макс. Расстояние до предела прочности при растяжении |
700 |
Раунда образца зажимные диаметр (мм) |
15-60 |
Плоские образцы толщина зажима (мм) |
0-40 |
Плоские образцы зажимные ширина (мм) |
≤70 |
Диаметр для срезания (мм) |
0-20 |
Эффективное расстояние между столбцами (мм) |
550 |
Ход поршня (мм) |
250 |
Питание |
3+0.75 |
Размеры (мм) |
900*650*2320 |
Шкаф управления размеры (мм) |
620*440*1400 |
Вес (кг) |
3200 |