Описание продукции
Специально разработанные для кронштейнов механическую силу с низким уровнем вибрации
Прочный и надежный датчик обладает хорошей линейность
Постоянный калибровка обеспечивает высокую точность с разрешения крупных первоначальных несбалансированной сумма
Ремень - движении обеспечивает высокую точность и облегчения работы
Дополнительные электрические системы измерения и дружественных человеко-машинного интерфейса
Модульная конструкция обеспечивает широкий диапазон применения
Доставки инспекционной
Область применения
Балансировка нагрузки машины для автомобиля ротора (PHQ-1.6) также широко используется в установлении баланса между поворотным органов, таких как виды micro-моторы роторов, крыльчатку, вентиляторы, коленчатого вала, турбонагнетатель, водяной насос, ролик, шлифовального круга, главный вал машины инструмент, текстильного машиностроения, инструмент, шпиндель и т.п.)..с приводом от ремня установлен с переменной частотой вращения двигателя привода. Которая обеспечивает высокое качество балансировки нагрузки и точности. Быстрая загрузка, простота в эксплуатации. И высокой эффективности
На заводе Outlook
Специальные функции
Измерительный блок работает JP-380 микро- компьютер электрические приборы измерения недавно разработанных нами с пьезоэлектрических датчиков как электромеханический датчик. Измерительный блок может показывать скорость вращения, измеренное значение, и положение на интуитивном уровне с параметрами из шести режимов поддержка доступна, пока датчик piezoelectrical обладает огромным потенциалом производства, незначительный объем и высокую стабильность.
Сертификаты
Параметры производства
| Технические данные с одного взгляда |
PHQ-1.6/5 |
| Максимальная масса заготовки (кг) |
1.6/5 |
| Max диаметр заготовки (мм) |
260 |
| Расстояние между двумя подшипниками (мм) |
15-400 |
| Диаметр коренных шеек сферы заготовки (мм) |
3~40 |
| Диаметр сферы движения ремня (мм) |
20~85 |
| Скорость вращения при диаметр ремня безопасности движения - 100 мм (r/мин) |
185,335,390,700 плавного регулирования частоты вращения коленчатого вала |
| Мощность двигателя (КВТ) |
0,15DC плавного регулирования частоты вращения коленчатого вала |
| Мин достижимые остаточной несбалансированной сумма (emar) |
≤ 0.3g. мм/кг |
