| Тип: | Гусеничный Экскаватор |
|---|---|
| Применение: | GM Экскаватор |
| Ведро: | Экскаватор- |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
SDLG E6150F компактный и средних экскаватор с несколькими рабочими условиями и отрицательный поток управления
E6150F - это энергосберегающие, надежный и удобный продукт разработан SDLG. Он оснащен расширенной рабочей устройство и оптимизированного и соответствует мощности, гидравлическая система подходит для разнообразных неблагоприятных условий труда.
1. Оригинальный импортируемых специальных Lingong малой скорости и высокого крутящего момента SD40B - международная выставка и intercooled для удовлетворения T3. Он принимает тщательно настроенной ДВИГАТЕЛЯ EMS management для достижения баланса потребления топлива и повышения эффективности. Она имеет власть, экономики и защита окружающей среды и высокой надежности.
2. Двойной насос постоянной мощности отрицательный поток, гидравлическая система автоматического управления датчика с регенерации, приоритет и другие функции, более гибкое реагирование, высокая эффективность производства, способность копания и точной работы, экономики и экономия энергии более чем на 5%.
3. В нескольких минутах ходьбы система приводится в действие двух скоростей на коммутации электродвигателя можно дойти пешком, как и в нескольких минутах ходьбы и повернув тормоза тормоза в масляной ванне, с сохранением стабильности при торможении и высокая надежность.
4. Приняв X-образный нижней раме с помощью расширенных шасси и усиленная рама, в целом машина имеет более высокой стабильности и может легко адаптироваться к различным рабочим условиям.
5. В КАБИНЕ - просторный, герметичный, и имеет хороший звук короткого замыкания. Он оснащен тремя-сторонняя солнцезащитная шторка; в нем используется силиконовый резиновыми амортизаторами для снижения вибрации и удара. Оборудован high-end амортизации сиденья и автоматической системы кондиционирования воздуха с помощью двухступенчатой фильтрации воздуха, он обеспечивает комфортное вождение по окружающей среде.
6. Оборудован EECU, VECU и IECU электронной системы управления в Lingong проприетарных технологий, всей машины имеет разнообразные режимы работы по адаптации для различных рабочих условий, экономии энергии и эффективность; и проверка, контроль, аварийный сигнал неисправности, позиционирование GPS и удаленный мониторинг и другие функции, в области взаимодействия компьютера, удобное управление и обслуживание.
7. Множество различной продукции: различных рабочих устройств и принадлежностей, таких как автоматический выключатель и вращающийся grab могут быть выбраны.
| Общие размеры | |
| Общая ширина верхней в сборе(A) | 2450 мм |
| Общая ширина(B) | 2590мм |
| Общая высота кабины(C) | 2770мм |
| Задний радиус поворота(D) | 2200мм |
| Общая высота капот двигателя(E) | 2080мм |
| Дорожный просвет в противовес (F) | 900мм |
| Колесная база (G) | 3000мм |
| Длина гусеницы (ч) | 3740мм |
| Гусеничный трактор (I) | 1990-х мм |
| Гусеничный трактор ширина панели (J) | 600 мм |
| Мин. расстояние от грунта (K) | 430мм |
| Общая длина (L) | 7700мм |
| Общая высота стрелы (М) | 2830мм |
| Общие параметры | |
| Емкость ковша | 0.52м |
| Общий рабочий вес | 13800кг |
| Макс. раскопки сил | 98.1КН |
| Скорость нарастания выходного напряжения | 11r/мин |
| Скорость движения (низкая/высокая) | 3.2/5.5 км/ч |
| Среднее давление на грунт | 34.6Кпа |
| Максимальный радиус копания | 8330мм |
| Максимальная глубина копания | 5530мм |
| Макс. высота копания | 8420мм |
| Максимальная высота разгрузки ковша | 5980мм |
| Мин. переднего поворотного radius | 2630мм |
| Двигатель | |
| Модель | Карта памяти SD40B |
| Тип | С водяным охлаждением, четырехтактный,международная выставка |
| Номинальная мощность@революции скорости | 80квт/2000R/мин |
| Перемещение | 4038мл |
| Отверстие цилиндра × ход | 101*126мм |
| Стандарт излучения | GB20891-2014 Китая этапа III |
| Номинальный расход топлива | 223 г/квт.ч |
| Макс. Момент затяжки | 472Нм |
| Движение/системы поворотного механизма | |
| Кол. перевозчика ролики (один) | 1 |
| Кол. контакта роликов (на одной стороне) | 7 |
| Путешествия тип тормозной системы | Жидкоохлаждаемого дискового тормоза |
| В режиме поворота | Гидравлический привод внутренний ручей С одной строки шаровой подшипник |
| Тормоз поворотного механизма типа | Жидкоохлаждаемого дискового тормоза |
| гидравлическая система | |
| Гидравлическая система управления типа | Экспериментальных пропорционального клапана |
| Тип гидравлическая система | Два насоса постоянной мощности отрицательный поток системы управления |
| Макс. расход | 2*118+20 л/мин |
| Главный насос модели | K3V63DT |
| Рабочее давление | 330/350кгс/см2 |
| Главный клапан модели | UX22 |
| Цилиндр рукояти - отверстие цилиндра № Диаметр штока поршня № хода |
1-120*80*1045мм |
| Цилиндр стрелы - отверстие цилиндра № Диаметр штока поршня № хода |
2-105*70*980мм |
| Цилиндр ковша - отверстие цилиндра № Диаметр штока поршня № хода |
1-100*70*885мм |
| Заполните емкость | |
| Топливо | 260L |
| Моторное масло | 16,5 Л |
| гидравлическое масло | 205L |
| Антифриз | 2×3,5 л |
| Редуктор поворотного механизма | 3,8 л |
