| Вход | Номинальное напряжение и частота | Три этапа (4T ) 380V;50/60 Гц (2 серии S) 220V: 50/60 Гц |
| Допустимое отклонение напряжения выше допустимых пределов | Три этапа (4T ) 320V ~ 460V одна фаза (2 серии S) 190V~250V |
| Выход | Напряжение питания | 4T; 0~380серии V 2 серии S; 0~220В |
| Частота | V/F, простой вектор : 0.0 ~ 999.9ГЦ Advanced vector , система контроля крутящего момента : 0,5 ~ 300,0 ГЦ |
| Перегрузка потенциала | 110% долгосрочных 150% 1 минуты на 180% в течение 5 секунд |
| Метод контроля | V/F, простой вектор, advanced vector, система контроля крутящего момента |
| Характеристики | Настройка частоты в резолюции | Аналоговый вход | 0,1 % от максимальной выходной частоты |
| Цифровой настройки | 0.1HZ |
| Погрешность частоты | Аналоговый вход | В пределах 0,2 % от максимальной выходной частоты |
| Цифровой вход | В пределах 0,01 % от заданной частоты выходного сигнала |
| V/F контроля | V/F кривой (напряжение частотные характеристики) | Три метода: первый - это линейный характеристическая кривая крутящего момента, второй - на площади характеристическая кривая крутящего момента, и в-третьих, установленных пользователем кривой V/F. |
| Увеличение крутящего момента | Ручная настройка: 0.0~30.0 % от номинальной выходной Автоматический подъем: автоматически определить подъем крутящего момента в соответствии с выходным током и в сочетании с параметров двигателя |
| Автоматическое ограничение тока и ограничения давления | Будет ли при разгоне и замедлении или стабильную работу, тока и напряжения статора двигателя автоматически обнаруживается и подавлять в пределах допустимого диапазона на основе уникального алгоритма для сведения к минимуму возможность срабатывания системы. |
| Индуктивный датчик с переносчиками | Частотные характеристики напряжения | Автоматическая регулировка напряжения на выходе с соотношением частот на основе параметров двигателя и уникальный алгоритм |
| Затяните требуемым моментом характеристики | Пусковой крутящий момент: 100% от номинального крутящего момента в 5.0Hz (VF) 150% от номинального крутящего момента в 1.0Hz (вектор) |
| Ток и напряжение в борьбе с | Полный ток управления с обратной связью, полностью избежать воздействия тока, с полной перегрузки и перенапряжения функции подавления |
| Пониженное напряжение во время работы с | Особенно для пользователей с низким напряжение сети и частые колебания в напряжение сети, даже если значение напряжения ниже допустимого диапазона напряжения, система может поддерживать самое длительное время работы на основе уникального алгоритма и остаточной энергии стратегии распределения. |
| Основными функциями | Multi-скорость работы | 7-сегментный программируемых нескольких сегментов, управление скоростью, несколько режимов работы. |
Режим управления PID RS485 сообщения | Встроенный контроллер PID (частота может быть предварительно). Стандартная конфигурация интерфейса RS485 функция связи, несколько протоколов связи дополнительно, с синхронной функции управления |
| Настройка частоты | Аналоговый вход | 0~10напряжения постоянного тока в постоянный ток 0~20Ма (верхний и нижний пределы по заказу) |
| Цифровой вход | Настройка панели управления, интерфейс RS485, вверх и вниз, управления и различные комбинации настроек с помощью аналогового входного сигнала |
| Выходной сигнал | Релейный выход | 1 релейный выход (TA, TC), до 17 значения параметров |
| Аналоговый выход | 1 аналоговый выход сигнала, выходной диапазон может быть гибко установить между 0~20Ма или 0~10V, который может осуществить выход из физического, такие как установить частоту и частота выходного сигнала. |
| Автоматическая работа по стабилизации напряжения | Вы можете выбрать динамической стабилизации напряжения, статическое напряжение, или unstabilized стабилизации напряжения в соответствии с вашими потребностями, чтобы получить наиболее стабильной работы. |
| Настройка времени ускорения и замедления | 0.1 сек~999.9мин постоянно настраиваемые |
| Тормоза | Потребление энергии торможения | Потребление энергии торможения запуска двигателя напряжение, гистерезис напряжения и потребления энергии тормозной коэффициент постоянно регулируемая |
| Торможение | Остановить торможение запуск двигателя частота: 0,00~[F0,05] верхний предел частоты Время торможения: 0.0~30.0s; тормозного тока: 0,0%~50,0 % от номинального напряжения электродвигателя |
| Низким уровнем шума | На несущей частоте постоянно находится в диапазоне от до 2.0KHZ до 20,0 КГЦ для сведения к минимуму шум двигателя. |
| Счетчик | Показания внутреннего датчика для содействия интеграции системы |
| Активизируйте функцию | Верхний и нижний предел частоты, частоты перехода операции в обратном направлении предела проскальзывания компенсации частоты, RS485, увеличения и уменьшения частоты, неисправность на операции и т.д. |