Расходомер топлива / счетчик расхода топлива автомобиля
Введение в продукт
Расходомер топлива серии GN изготовлен по технологии Швейцарии. Он является наиболее популярным расходомером расхода топлива в мире. Он относится к более высокой точности в поле инструмента потока . Он имеет много strongpoints , как: Широкий диапазон , высокая точность , высокая надежность , легко читаемый и простой установки и т.д. . Расходомер подходит для подсчета расхода топлива транспортного средства, например: Грузового автомобиля, пассажирского автомобиля и мобильного машиностроения и т.д. Он может указывать на функцию выхода импульса или местного значения
Функция продукта
Точно подсчитайте фактический расход топлива , эффективно контролируйте и управляйте расходом топлива.Усовершенствование средств управления расходом топлива транспортного предприятия , оно может достичь общего количества затрат на фактический расход топлива.
Минимизируйте нестандартную потерю топлива и расходы на техническое обслуживание автомобиля.
Модель и параметры
Расходомер расход топлива расходомер
A.[особенности расходомера топлива]
Профессиональный расходомер для расхода топлива
Этот расходомер предназначен только для двигателя с расходом топлива
Высокая точность
Этот расходомер с высокой точностью вращения 1.0% принцип поршня
Дисплей и вывод
Расходомер топлива с локальным механическим дисплеем и. импульсный выход (дополнительно)
Предотвратите кражу масла
Расходомер топлива может предотвратить кражу масла водителем и снизить затраты.
Нормальная работа
360° обложка, водонепроницаемая, пыленепроницаемая и подключение с GPS.
B.[параметр]
| Расходомер для контроля расхода масла |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
B:фильтр
R:Пульс. Выход
OEM:Пульс выхода, но без дисплея
| Модель |
Дисплей |
Фильтр |
Диапазон расхода
(Л/ч) |
Точность |
Выход |
Давление
(МПа) |
Температура
(°C) |
| ВЕРСИЯ 4 |
• |
- |
1–100 |
1.0% |
- |
32 |
-40–80°C. |
| V4B |
• |
• |
1–100 |
1.0% |
- |
32 |
-40–80°C. |
| V4OEM |
- |
- |
1–100 |
1.0% |
Пульс |
32 |
-40–80°C. |
| V4BOEM |
- |
• |
1–100 |
1.0% |
Пульс |
32 |
-40–80°C. |
| V4R |
• |
- |
1–100 |
1.0% |
Пульс |
32 |
-40–80°C. |
| V4BR |
• |
• |
1–100 |
1.0% |
Пульс |
32 |
-40–80°C. |
| V8 |
• |
- |
4~200 |
1.0% |
- |
32 |
-40–80°C. |
| V8B |
• |
• |
4~200 |
1.0% |
- |
32 |
-40–80°C. |
| V8OEM |
- |
- |
4~200 |
1.0% |
Пульс |
32 |
-40–80°C. |
| V8BOEM |
- |
• |
4~200 |
1.0% |
Пульс |
32 |
-40–80°C. |
| V8R |
• |
- |
4~200 |
1.0% |
Пульс |
32 |
-40–80°C. |
| V8BR |
• |
• |
4~200 |
1.0% |
Пульс |
32 |
-40–80°C. |
C.[функция]
Обеспечение точности, простоты и безопасности прямого измерения.
Он имеет функцию того же устройства для удаления айра.
Пульсация исчезает при прохождении топлива через регулятор.
Давление в возвратной линии будет равно нулю при помощи регулятора.
Серия V4 подходит для двигателей мощностью менее 200 кВт; серия V8 подходит для мощности от 200 кВт до 500 кВт.
Они широко применяются к различным двигателям, таким как вечники, лодки, генераторы и т.д.
Г)[Установка]
Примечание.
Оператор должен иметь определенный опыт работы;
Расходомер не может устанавливаться рядом с выпускным трубопроводом трубы, чтобы избежать увеличения ошибки
Необходимо установить расходомер в месте , где он находится ниже шок
Расходомер должен устанавливаться там, где это легко чтение данных
Обеспечить отсутствие воздуха в трубопроводе, чтобы избежать увеличения погрешности
Установите расходомер в месте самого низкого трубопровода
Рекомендуется установить процессор возвратного масла
Регулярно заменяйте фильтр
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Установка
Внимание! Перед установкой
1) расходомер топлива должен устанавливаться инженером, который имеет большой опыт работы с топливной системой.
2) не устанавливать рядом с теплообменником, иначе из-за тепла будет выделен воздух теплообменник может вызвать ошибку измерения
3) установите его в положение, при котором вибрация не ощущается.
4) установите его в легкочитаемый пункт.
5) установите его рядом с топливным баком, чтобы уменьшить длину шланга от бака до подъемного насоса.
6) Пользователи должны убедиться в отсутствии воздуха в топливном шланге, поскольку это может повлиять на точность.
7) рекомендуется устанавливать его в низком положении на топливном шланге
Этапы установки
1) Найдите подходящее место для крепления дозатора и воздуха сепаратор на автомобиле
2) подсоедините шланг, как показано на рисунке ниже
3) убедитесь в отсутствии утечек в топливопроводе
4) удалите воздух из топливной магистрали и запустите двигатель
5) Герметизация всех соединений после расходомера
Гарантия и обслуживание
Гарантия
Производитель предоставляет гарантию на все продукты, бесплатно, но пользователи должны нести ответственность за плату за транспортировку в одну сторону от клиента до завода.
8.2 Обслуживание
Производитель предоставляет установку приборов для наших клиентов, и расходы будут производиться в соответствии с затратами.
При любом отказе оборудования прибора мы рекомендуем нашим клиентам вернуть прибор на завод для обслуживания, поскольку прибор изготовлен из микропроцессоров и его обслуживание будет затруднено. Перед отправкой прибора обратно попытайтесь сначала связаться с производителем, чтобы убедиться в том, что проблема в работе прибора.
Для решения других проблем обращайтесь в наш отдел обслуживания по телефону, факсу или электронной почте и через Интернет. В большинстве случаев проблему можно решить немедленно.
Сертифицированный Поставщик 
