Термин Shape Memory Alloys (SMA) применяется к группе металлических материалов, которые демонстрируют способность вернуться к ранее определенной форме или размеру при соответствующей термической процедуре. Как правило, эти материалы могут быть пластически деформированы при относительно низкой температуре, и при воздействии некоторой более высокой температуры они возвращаются к своей форме до деформации.
| Условий |
Холодный, прямой, отожжжженная, набор формы отожжен |
| Поверхности |
Блестящий черный оксид, механически полированный, сверхтонкий полированный, особые требования заказчика |
| Размер |
Диаметры от 0,01 мм до 5 мм и выше |
| Длина |
Катушек или запросов клиентов |
| Упаковка |
Стандартные мореходные пакеты или по вашим запросам |
Физические свойства нитинола: Плотность: 6,45 мс/куб. См. Температура плавления: 1240-1310°C. Сопротивление (высокотемпературное состояние): 82 Ом-см. Сопротивление (LO-temp State): 76 Ом-см. Теплопроводность: 0.1 Вт/см-°C. Теплоемкость: 0.077 кал/гм-°C. Скрытая теплота: 5.78 кал/г; 24.2 Дж/г Магнитная восприимчивость (высокая температура):3.8 уэму/гм Магнитная восприимчивость (lo-temp): 2.5 уэму/гм Механические свойства нитинола: Предельная прочность на растяжение: 754 - 960 МПа или 110 - 140 кси Типичное значение «Влонгация до фракции»: 15.5% Типичная предел текучести (высокая температура): 560 МПа, 80 кси Типичная предел текучести (LO-temp): 100 МПа, 15 кси Приблизительный упругий модуль (hi-tem): 75 гПа, 11 МПа/кв. дюйм Приблизительный упругий модуль (LO-temp): 28 гПа, 4 МПа/кв. дюйм Приблизительное отношение Пуассона: 0.3 Области применения SMAS используются в самых разных областях применения, включая различные отрасли. Помимо гибких рам для очков, упомянутых выше, они могут использоваться в биоинженерных работах, таких как стоматологические провода, например, в стоматологических расколах, при помощи металлических пластин и для медицинских устройств, которые помогают открыть засоренные вены и артерии. Они используются в качестве проводов и трубок в условиях, когда через них проходят горячие жидкости. Эти материалы идеально подходят для сохранения формы даже в условиях нагревания. Еще одно применение СМА - в гражданском машиностроении. Например, они использовались в мостовых структурах. SMAS может ослабить вибрации, таким образом настраив естественную частоту различных структур. Это свойство гашения вибрации также используется в стартовых и реактивных двигателях. Были также обнаружены новые легкие сплавы, такие как магний-скандий, который может иметь различные потенциальные области применения, например в аэрокосмической промышленности и медицинской промышленности для биоразлагаемых саморасширяющихся стентов. SMAS также может использоваться в качестве исполнительных механизмов, поскольку они могут изменять форму и могут применяться в самолетах и космических транспортных средствах, поскольку они легче и могут помочь сэкономить энергию по сравнению с громоздкими механическими приводами. Ранее в этом году НАСА продемонстрировало никель-титановый привод SMA, используемый для складывания внешних частей крыльев во время полета. Это изменение угла наклона крыльев в зависимости от ветра и турбулентности помогает снизить потребление энергии. Кроме того, СМА могут быть установлены в модернизируемых зданиях, которые не рассчитаны на сейсмические условия. Здесь используется способность SMA подвергаться большим деформациям с очень малой остаточной деформацией, а также их способность к обратному изменению формы с гистерезисом. Соединение балок может быть модернизированным с помощью армированного бетона с помощью предварительно напрярованных проводов SMA. Это значительно увеличивает их прочность на сдвиг и осевую нагрузку по сравнению с проводами, которые испытывают нагрузку только при начале расширения бетона. В последнем обнаружении исследователи увеличили рабочие температуры высокотемпературного SMA, от около 400 °C до около 700 °C. Они достигли этого, объединив четыре или более металла для формирования сплавов памяти формы. Одно из возможных применений SMA с высокими рабочими температурами может заключаться в снижении шума в самолете при приходе в аэропорт. Блоки SMA могут автоматически изменять размер выпускных форсунок в зависимости от температуры, встречающихся на различных этапах полета.
Сертифицированный Поставщик 
