HPC168 visual пассажира счетчик расхода широко применяется в городских и междугородных автобусах, metros и другим общественным транспортом инструмент автоматического пассажира поле счетчика. Он обладает высокой производительности средств массовой информации с целью видео Hisilicon аппаратное ускорение двигателя. Принял с основной камеры двойного назначения в целях развития алгоритм регулировки заглубления модель, она проводит динамического обнаружения сечение, высоты и траектории движения цели со стороны пассажира, и в свою очередь получает сравнительно высокой точности расчетов в реальном времени данные расхода переднего пассажира, обеспечивая RS45 или интерфейс RS485 для проведения данных взаимодействия и обмена информацией с оборудованием сторонних производителей, что очень удобно для глубины обработки данных.
HPC168 Счетчик глубины камеры могут быть настроены с 0-180 градусов, чтобы удовлетворить все требования по установке среды пассажирских автомобилей. Встроенный в жгут метод обеспечивает идеальное интеграции HPC168 счетчик и пассажирских автомобилей.
HPC168 счетчик принимает интегрированная конструкция которого сочетает в себе глубину камеры и расчет главный управляющий совет, с тем чтобы свести к минимуму помехи на изображении с камеры информацию до самого низкого уровня, а возможно и на уменьшение uttermost строительство электропроводка уровень сложности. В режиме отладки с помощью одной кнопки можно быстро завершить экологических параметров сбора необходимых для HPC168 счетчик, без помощи от другого оборудования терминалов.
HPC168 счетчик обеспечивает интерфейс данных:
1. Сетевой интерфейс RJ45
Через интерфейс RJ45 и HPC168 счетчик связи клиента программы мнения или устанавливает рабочий статус и работает. В то же время HPC168 Счетчик отправляет данные расхода переднего пассажира на указанный сервер в режиме реального времени через сетевой интерфейс RJ45.
2. Композитный видеовыход интерфейс
Могут быть соединены с дисплеем для установки на машины для визуального отображения результатов подсчета пассажира. Также может быть подключен с помощью устройства записи видео для установки на машины для сохранения пассажиров dynamic video получения и получение в реальном времени.
3. Интерфейс RS485 или RS232
Предоставляет один-RS485 или RS232 для сторонних производителей оборудования для проведения данных вызовов, настраивает скорость передачи данных и связи код ID.
4. сигнал концевого выключателя двери автомобиля
Может получать 8-36V диапазон напряжения входного сигнала концевого выключателя двери автомобиля. HPC168 счетчик останавливает отсчет после закрытой двери автомобиля и автоматически начинает отсчет при открытии двери автомобиля.
| 485 | 232 |
Сетевой интерфейс | √ | √ |
Video interface | √ | √ |
Концевой выключатель двери автомобиля | √ | √ |
Интерфейс связи | RS485 | RS232 |
Основные функции HPC168 Счетчик пассажира по шине CAN
- Встроенная система стабилизации изображения алгоритма, strong окружающей среде способность к адаптации;
- Функция коррекции алгоритма, адаптивная коррекция угла наклона объектива, основное внимание уделяется информации, что позволяет некоторым углом наклона в горизонтальном направлении;
- Точность подсчета голосов не зависят от формы тела пассажира, цвет одежды, цвет волос, Red Hat и Без шарфа и т.д.
- Это не влияет на точность подсчета пассажиров мимо бок о бок, пересечения границ, и блокируя трафик;
- Предел высоты может быть установлен на целевые, багаж пассажира ошибки могут быть отфильтрованы;
- Статус переключателя двери автобуса как условие срабатывания триггера, она начинает отсчет, когда дверь открыта, в режиме реального времени собирает статистические данные, и останавливает отсчет, когда дверь закрыта;
- Обладают сильной масштабируемость и переносимость, могут быть установлены в зависимости от количества дверей автомобиля;
- Независимо от сезона и погодных условий, не влияет на рисунке тени или оттенков, не зависят от внешнего освещения и автоматически активирует инфракрасные лампы заполнения в ночное время на одной и той же точность распознавания;
- Простота установки, 180°установки жесткие экологические опасности.
Согласно спецификации
Проект | Параметры оборудования | Показатели производительности |
Источник питания | DC12~36V | Колебания напряжения от 15% разрешено |
Потребляемая мощность | 3.6W | Среднее энергопотребление |
Система | Рабочий язык | На английском и китайском и испанском |
Работа интерфейса | C/S работы в режиме конфигурации |
Коэффициент точности | 95% |
Внешний интерфейс | Интерфейс RS485 | Пользовательская Скорость в бодах и ID, multimachine сети |
Интерфейс RS232 | Пользовательская Скорость в бодах |
Разъем RJ45 | Устройство отладки, http протокола передачи |
Выход видеосигнала | PAL и NTSC системы |
Рабочая температура | -35ºC~70ºC | В хорошо проветриваемом помещении окружающей среды |
Температура хранения | -40~85ºC | В хорошо проветриваемом помещении окружающей среды |
Средняя ошибка - свободное время | Время наработки на отказ | Более чем 5000 часов |
Высота установки | 1.9~2.2m |
Условий освещенности | 0,001 лк (темно-среды) ~ 100-клукс-(открытый прямых солнечных лучей), ни один индикатор необходимости заполнения, точность курса не подвержены условий освещения. |
Землетрясения уровень сопротивления | Соответствует требованиям национального стандарта КК/T 413 "Основные технические условия для автомобильного электрооборудования" |
Электромагнитная совместимость | Соответствует требованиям национального стандарта КК/T 413 "Основные технические условия для автомобильного электрооборудования" |
Для защиты от излучения | Соответствует требованиям стандарта EN 62471: 2008 Фото-биологической безопасности ламп и ламп системы" |
Степень защиты | Соответствует требованиям IP43 (полностью пыли, waterjet вскрытия корпуса) |
Теплоотдача | Пассивный структурных тепловыделение |
Размер | 178мм*65мм*58мм |
Преимущества развертывания системы подсчета пассажира по шине CAN:
• Для сравнения и проверки тариф сбора данных со счетчиков со стороны пассажира
• Проверка счетчиков пассажира для оправдания платежей для транспортных компаний
• Планирование технического обслуживания и очистки на основе использования автомобиля
• Оптимизация нагрузки автомобиля в различных регионах, периоды времени, или другие факторы
• Контроль качества обслуживания