ZD-2HE2270MH Низкое соотношение цены и цены 2-фазный крутящий момент 18 нм-20 нм 7A 220 в, 20В, хГ напряжение nema 43, привод шагового двигателя для чпу
Краткое описание ZD-2HE2270MH
ZD-2HE2270MH — это цифровой 2-фазный драйвер шагового двигателя нового поколения на базе управления DSP. Драйвер сочетает в себе усовершенствованную технологию управления DSP и уникальную схему управления. Напряжение привода составляет AC110-230 в, а ток привода ниже 7,0 А. Драйвер может использоваться для 2-фазных шаговых двигателей с внешним диаметром 86 мм. Привод использует контур, аналогичный сервоуправлению, поэтому двигатель может работать плавно с малой вибрацией и шумом. А максимальная точность позиционирования может достигать 40,000 шагов/об. Продукт широко используется в большом и среднем оборудовании с ЧПУ с более высоким разрешением, таких как гравировальный станок, станок с ЧПУ среднего размера, машинный машинный машинный машинный машинный машинный машинный машинный вышивальный станок, упаковочный станок и т.д.
Технические характеристики
1. Высокая производительность, низкая цена
2. Привод имеет 16-х разгонную микроступеньку с одинаковой угловой степенью и постоянным крутящим моментом; максимальное разрешение может достигать 40,000 ступеней/об
3. Максимальная частота отклика может достигать 500 Кбит/с.
4. Когда пошаговый импульс остановился более 100 мс, ток катушки автоматически
уменьшите до половины заданного значения, чтобы эффективно уменьшить нагрев двигателя.
5.Вход/выход PhotoElectric изолирующего сигнала
6. Ток привода от 1,0A / фазы до 7.0A / фазы, регулируется с 16 степеней
7. Один вход питания, диапазон напряжения: От 110 до 230 В.
8. Функция запоминания фаз (когда вход неожиданно остановился или был выключен, водитель автоматически запоминает фазу двигателя в это время).
9. Сигнал ввода/вывода, драйвер использует фотоэлектрическую технологию изоляции, а уровень сигнала - 5 в ~ 24 в, совместимый
10.функция технологии импульсной гладкости обеспечивает стабильно низкую скорость работы двигателя. Уровень сглаживания можно регулировать.
11. Он оснащен функцией регулировки индуктивности электродвигателя, которая обеспечивает полный люфт электродвигателя адаптивного управления.
Нажмите, чтобы получить специальную скидку
Вид спереди
Функция порта
Проводка входа сигнала
Текущая и микроступень
Возможные проблемы и решения
Внимание
1, входное напряжение ниже AC270V.
2. Падение края эффективно для входного импульсного сигнала. Если вам необходимо, чтобы восходящая кромка была эффективной, установите
внутренний параметр водителя.
3. Когда температура воздуха в кабине превышает 75 градусов, она перестанет работать, а индикатор неисправности погаснет
Аварийный сигнал будет включен. Пока температура не упадет до 50 градусов, водитель может возобновить работу после
повторное включение питания. В случае такой защиты от перегрева установите теплоотвод.
4. В случае перегрузки по току (короткое замыкание на цепь нагрузки) индикатор неисправности ALM будет гореть. Проверьте двигатель
проводка и другая неисправность короткого замыкания; после устранения неисправности она возобновится во второй раз
включение питания.
5. Если двигатель не работает, индикатор неисправности ALM будет гореть. Проверьте проводку двигателя; после неисправности
после отключения питания он возобновится.
Нажмите, чтобы получить специальную скидку
Сертифицированный Поставщик 
