Поршневой мотор (PDM) сеялки

 YouTai  поршневой  двигатель (PDM) сеялки
1. структура и принцип
PDM упражнение  состоит из  перепускного клапана в сборе, Двигатель в сборе, карданный вал в сборе и  вал коробки передач в сборе.   Сверло преобразования энергии со стороны высокого давления жидкости в механическую энергию через  статор и  ротор.  Когда    жидкость под высоким давлением поступает во  внутреннее отверстие   сверлильного инструмента,  байпасный клапан выключен  .     Затем жидкость  в герметичной  камеры  в составе    ротора и статора.  В результате    разница давления  ротора  вынуждены  рулон по  спирали каналов   статора.  Поэтому  ротор вращается  вокруг своей  оси в то время как вращающийся вокруг  оси параллельно   центральной линии   статора.  Это   так называемая планетарная коробка передач принцип   PDM сеялки.  В связи с  обратной спирали    ротора и  статора,  ротор имеет   вращение против часовой стрелки вокруг   оси ротора и   вращение по часовой стрелке, который приводит в действие сверло и вокруг своей  оси.   Выходной крутящий момент   буровое оборудование  пропорциональна     падение давления  в   тормозной жидкости под высоким давлением  через  двигатель;    пропорциональна скорости вращения на выходе     уровень выходного сигнала.
1.1 перепускной клапан в сборе
Перепускной клапан  состоит из   корпуса клапана и клапана , клапан , пружину и уплотнительное форму круга.   Перепускной клапан используется  для связи  жидкости внутри и за пределами   строки сверла: при отсутствии   циркуляции,  пружина удерживает  клапан  в исходное  положение и  перепускной канал открыт ; когда  грязи перемещения достигает определенного  уровня, то  сила давления  клапана  для перемещения и  перепускной канал закрыт , и   потоки грязи в  двигатель.  Если  насос не работает,   будет толкать пружины  клапана  в исходное  положение и   перепускной канал открыт, который затем сделал  жидкости внутри   строки сеялки к   за пределами жидкости.  
1.2 Двигатель в сборе:  
 Электродвигатель является многоэтапной производительностью , которая  состоит из     ротора и статора.   Статор состоит из высококачественной  стали сплава  и резиновой оболочки .   Резиновые  является гильзы  левого спирального перед лицом тип камеры,   маслостойкий ,  устойчивость к истиранию и  долгосрочных ( безопасной рабочей температуры   статор , -29~120ºC,-29~150ºC);  ротора состоит  из термообработанных  не подчеркнуть стальных сплавов с твердым   слоем хрома, это можно эффективно предотвратить коррозию и износ.   Ротор и  статор в виде  серии  герметичный гнезд ,  изолированы друг от друга .  Когда   жидкость поступает в  двигатель,  энергия   жидкости преобразуется  в  механическую энергию, это будет форма  кинетического момента и   водило планетарной передачи движения    внутри ротора и  статора.
1.3 карданный вал в сборе
На карданный вал в сборе  состоит из   вала  и  вала.   Верхние и нижние концы  корпуса  подключаются  к  статора   электродвигателя и корпус   на  вал трансмиссии соответственно.   Верхние и нижние концы   вала    ротора соединены с   мотора и   вал трансмиссии.  На карданный вал в сборе используется  для передачи в картер планетарной передачи движения   ротора во  вращение    вала коробки передач.  На карданный вал в сборе осуществляется  с помощью специального процесса, который делает  движение более плавным,  скорость  постоянной и  вибрация меньше.  Эта структура выполняет  преобразование  энергии и движения и  передачи   энергии.  
1.4   Узел вала коробки передач:  
  Узел вала трансмиссии является одним из   основных компонентов   PDM сеялки.   Верхний конец  корпуса  подключен  к  вкладыш   карданный вал,   отражатель потока крышки    вала трансмиссии подсоединен  к  карданный вал, и  нижний конец подключен  к  сверла .   Осевой нагрузки в результате  бурения давление в отверстии  несколько упорный шарикоподшипник .  Радиальные подшипники, которые изготовлены  из спекания жесткий сплав, установлены  на обоих концах    вала трансмиссии на   радиальные нагрузки в результате   отклонения крутящего момента.
Большинство из  грязи освобождается от ответственности в результате работы гидромотора сливается  через  отверстие  в  картере трансмиссии, что полезно  для охлаждения и очистки  сверла .   Другие части   грязи - слейте через  радиальный и упорный шарикоподшипник ,   охлаждения и смазки  подшипника .
2. технические характеристики и технические параметры:
2.1 Технические характеристики и параметры   бурения скважин сверла
Таблица 1.
2.2 Технические характеристики и параметры   ремонт скважин сверла
Таблица 2.
Подшипники скольжения статоров с 150ºC прочный резиновый гильзы цилиндров могут быть настроены по запросу.  ( Крутящий момент между такими ротор и статор пары  90 ~ 110 нм)
2.3 Сверла могут быть преобразованы в сверла с определенным углом для горизонтальных  скважин направления.
 Руководство пользователя для направленного PDM :
2.3.1 угол здания ставки
Угол здания  - обеспокоены  directional PDM просверлите пользователей.  В связи с  различными структуры типа  directional PDM сверла, пользователи обычно выбирать различные  комбинации сверла, наряду с  влиянием в результате  различных слоев общества структуры, она является не   просто обеспечивает  угол здания .
В отношении   направленного PDM просверлите структуру,  угол здания ставки могут быть затронуты :   
1) Как правило,  чем больше   угол изгиба,  чем больше  угол здания .
2)  использование  сломанных карданный вал shell может внести  больший угол здания  , чем в изогнутых соединения.
3) стабилизатора и  пластина используется  для увеличения угла здания .
Для   сеялок PDM с ассиметричным стабилизаторы, необходимо   сделать   сломанных карданный вал shell/ угол   изгиба  и  асимметричных стабилизатора для  co-планарная.   Несоосность будет разрушающим  угол здания  и сделать  скважину расположение трудно  контролировать.
В   процессе бурения,  угол здания   направляющего PDM просверлите будет представлено  на колебание    угла отклонения или  расположение   скважину.  Для  угла  процесса укрепления потенциала,  изгиб   направленного  бурения и PDM   угол отклонения должны  быть "Планар".  Когда  угол здания  - недостаточное внимание будет  уделяться   изменение    расположения скважин в  целях обеспечения  совместного планар состояние   согнуть и  отклонения ".  Для направления кручения,  изгиб   направленного  бурения и PDM  дирекционный угол должны  быть совместно "Планар".  
2.3.2 сложные сверления
При сверлении отверстий с помощью   PDM направления сверла, сложных сверление может осуществляться   с помощью  поворотного плиты.   Сложного бурения в основном используется для  непрерывного контроля  направленного бурения, в которой используется   комплект PDM.   С помощью одного  комплекта  бурового инструмента, угол здания,  и исключение может быть завершена.  Сложных сверление может также стека на  скоростях вращения   поворотной опоры и  сверла, увеличить  скорость вращения   сверла  и таким образом увеличить  механического вращения скорости.
 Направленный PDM сеялки  с помощью изогнутого разъем/ shell и стабилизатора.  В связи с тем больше дрейф   сверло , существует   очень большой боковой силы, которые могут вызвать забойных аварии.  Поэтому при использовании сеялки  с большой угол и  расстояние до переключения,  использование  поворотной опоре следует  избегать.    
 Рекомендуемый  угол изгиба для сложных сверление ниже  1° (макс. 1,5°);  максимальная  скорость вращения   поворотной опоры - 60r/мин;   скорости бурения должно быть менее   15% от  рекомендуемой скорости.  Превышение этих ограничений может привести к серьезному повреждению   сверла и может привести к забойных аварии.
3. Требования
3.1 Требование для сверления жидкости
PDM сверла могут  эффективно работать с любым типом  грязи, в том числе на основе масла грязи, эмульсии грязи, глиняные грязи и чистой воды.
 Вязкость и тяжести есть маленькие влияние на  сверлильного инструмента, но имеют непосредственное влияние на  величину давления   всей системы в целом.  Если  давление в соответствии с рекомендуется выполнять больше    номинального  давления насоса,  грязи  или   падение давления на   приспособление для сверления и просверлить совет должен  быть сокращен.
В посторонней примеси в  грязи будет влиять на производительность   сверлильного инструмента и увеличьте   частоту вращения коленчатого вала на абразивную стойкость   подшипник и  статора электродвигателя, поэтому   содержание примеси в  грязи не  должны ограничиваться лишь менее чем на 1%.
Каждый тип имеет свой     диапазон расхода входного сигнала.  Обычно  оптимальная скорость передачи должна быть  медианные значения   диапазона.
3.2 Требования в отношении грязи давления
Если  сеялка находится в воздух,   остается постоянной и   падение давления  в грязи остается постоянной.  Когда  давление    увеличивается сверла,  давление  в распространении грязи увеличивается, и     давление насоса.  Оператор  может использовать  следующее уравнение для управления  работой:
Просверлите отверстие  давления насоса= циркуляционного насоса  +   падение давления нагрузки.
  Нажмите кнопку циркуляционного насоса -   давление насоса, когда  сеялка  не имеет контакт с  нижней части, иногда называют   в нижней части насоса давление.  Обратите внимание , что в нижней части насоса давление не  является постоянным, и оно изменяется в зависимости от  глубины и  характеристики   грязи.  На практике обычно   достичь  в нижней части насоса давление при подключении одного трубопровода.
Когда    давление насоса достигает сверла  рекомендуемое максимальное давление,  сверлильного инструмента будет обеспечивать оптимального крутящего момента.  Когда  давление выходит за рамки  номинальное значение, то двигатель может сломаться в  данный момент  сеялка  должна быть сокращена до давления во избежание повреждения   сверлильного инструмента.
 Затяните требуемым моментом 3,3
 Крутящий момент  пропорционально    падение давления  в грязи, проходящих через  двигатель, и    будет пропорциональна скорости вращения   входного потока .  Когда  входной остается постоянной,   увеличение крутящего момента, в то время как   скорость вращения  .    Изменение скорости обычно  не превышают 10% от пустой нагрузки при  полной нагрузке.
4. Инструкции по установке
Все  соединения потоков между каждой части    сверла PDM уже  приклеенной и затянуты в соответствии с номинальный крутящий момент до своего отъезда на заводе.  Нет   необходимости  затяните  перед использованием.
4.1 Выше  проверка соединения на массу  
Снимите   инструмент для сверления и поместить его в  пробуксовки в  поворотной опоре с помощью  подъемного sub и   перепускной клапан в верхней части   поворотной опоры и установите  предохранительный зажим и снимите  подъемные sub, проверьте  гибкость   байпасного клапана (используйте  стержень для   Core и   Core, должен вернуться  в исходное  положение, повторите 3-5 раз), затем переместите   отверстие перепускного клапана в  положение под  вращающийся диск и запустите  насос.  Запустите  двигатель и проверьте    разъем вождения  .  Остановите  насос,  клапан должен быть сброшены и  грязи следует выполнять из  проходного отверстия.
4.2 установите    в  отверстие для сверления
4.2.1 При установке    для сверления в  отверстие,  падения скорости должно быть под строгим контролем для предотвращения срабатывания и повреждения   сверлильного инструмента.
4.2.2 Когда в  глубоких отверстий или высокая температура зоны и   зоны песка и  грязи следует распространить на регулярной основе для охлаждения  бурового инструмента и защиты  резины в  статоре.
4.2.3 при приближении к  нижней части,   необходимо   уменьшить скорость.  
4.2.4 свободного падения,   сеялки и оставив  просверлите отверстие в  нижней части следует  избегать.
4.3 сверления
4.3.1 Очистка  нижней части и циркуляционный насос давления перед сверлением.
4.3.2 Повышение   давления сверления медленно  начала бурение.  При сверлении нормально,  оператор может контролировать  работу  по следующей формуле: просверлите  давление насоса= циркуляционного насоса  +   падение давления нагрузки.
4.3.3   скорости бурения является предпочтительным по сравнению с  медленно при трогании с места для сверления.
4.3.4  Моментом    для сверления пропорциональна     падение давления  на двигатель, таким образом увеличить   давление насоса может увеличить момент затяжки.
4.3.5  равномерно сверления может обеспечить плавный  отверстие и точное  направление.
4.4 Проверка  сверлильного инструмента при вытянув   сверлильного инструмента.
4.4.1  Очистите  перепускной клапан с чистой водой, переместить   сердечник клапана с  Memory Stick™ для обеспечения ее гибкость.
4.4.2 используйте  щипцы для фиксации  сверлильного инструмента поверните   разъем движения по часовой стрелке, впрыск воды в  перепускной клапан и ввести некоторые минерального масла в  двигатель.
4.4.3 обратите внимание на  вытягивание  скорость для предотвращения.
4.4.4 измерения  интервалов между подшипниками, если  расстояние превышает  допустимое максимальное отклонение, техническое обслуживание или exchange  ,
5.  Поиск и устранение неисправностей
Таблица 3.  Поиск и устранение неисправностей
6. Обслуживание
На срок службы    бурового инструмента могут быть затронуты в значительной степени на  техническое обслуживание в дополнение к  тщательной разработки проекта, точного изготовления и надлежащего использования.  Будьте осторожны приустьевых технического обслуживания для  бурения урон не требуется.  Для бурового инструмента с ее внутреннее  превышено максимально допустимое отклонение,ремонт не требуется.
6.1 Разборка  сверлильного инструмента
6.1.1 После использования в случае неисправности  его диагностика выполняется специалистами  и  сверлильного инструмента не может быть использован,  сверлильного инструмента должен  быть отправлен на   департамент технического обслуживания для проверки и ремонта.
6.1.2 должны быть знакомы со  структурой, прежде чем разобрать  сверлильного инструмента.
6.1.3 по разборке  бурового инструмента состоит из  резервуара и  внутренние  разъемы трансмиссии.  Так как  шаровые соединения (карданный вал  и   вал коробки передач двигателя , оболочки   и карданного вала ротора, трансмиссии и   отражатель потока ) приклеиваются  с анаэробный клей,  соединения должны  быть нагревается до  250-300ºC и разобрать быстро при разборке, вместо того чтобы  использовать большой крутящий момент на силу .   Остатки клея в  резьбовые отверстия должен  быть снят.
6.1.4 перед разборкой, запись    в (серийный №, операционной компании, материал, рабочего времени и температуры, интервалы между осями, основания для технического обслуживания и т.д.)
6.2 Техническое обслуживание   перепускной клапан в сборе
6.2.1 Очистка и проверка всех компонентов.  Если есть  какие-либо паз, повреждения или современное сумасшедшее развлечение в покрытием,  код компонента необходимо   изменить.  Изменить все  формы кругах.
6.2.2 Изменить  пружины после 300 часов  .
6.2.3 распространения сливочное масло на  поверхности   деталей.  После установки и обеспечения  гибкости    .
6.3 Техническое обслуживание   двигателя в сборе
6.3.1 Снять   ротор, удалите информацию о внутренней камеры   статора и  резьбы.
6.3.2 Проверка  резины на  статоре (unglued, отслаиваться), замените  статор в случае необходимости.
6.3.3 Проверка  покрытие   ротора, изменение  частоты вращения ротора при необходимости.
6.3.4 После проверки и очистки,  сливочное масло на   поверхности ротора.  Установите  ротор  в  статор.  Поведение в    момент вращения и экспериментировать с   при наклоне двигателя на 30 градусов, чтобы проверить, если  двигатель должен быть  заменен.
6.4 Техническое обслуживание   коробки передач вал в сборе
6.4.1 Если  расстояние между  подшипником s превышает  допустимое максимальное отклонение, или если есть  очевидные паз, точечной коррозии, трещин в стальные шарики,   блок подшипника должен быть  заменен.
6.4.2 новые и старые стальные шарики не может использоваться  вместе.  Стальные шарики без sifting не может использоваться  либо.
Раздел 6.4.3 проверьте    наружный и внутренний круг   верхние и нижние радикальной подшипников, если   покрытие разделение, сплава   или повреждение блока цилиндров  диаметр уменьшается на 1 мм,  коренные подшипники должны  быть заменены.
6.4.4 проверьте   вал коробки передач замените при наличии   трещины.
6.5 Сборка   сверлильного инструмента
После  перепускного клапана в сборе, двигатель, карданный вал и  вал трансмиссии проверяются  и собранный,  снарядов и внутренних  компонентов трансмиссии должна быть подключен,  потоки должны быть  очищены, полированный с LETAIR 227 анаэробный клей и затяните с  моментом затяжки.