Основная Информация.
Материал
Forged Steel/Cast Steel/Stainless Steel
Структура
Фиксированный Шаровой Клапан
Тип
Фиксированный Шаровой Клапан
Применение
Промышленное Использование, Водное Промышленное Использование, Домашнее Использование
Происхождение
Dongou Industrial Zone Oubei Town Wenzhou China
Описание Товара
Технические характеристики:
применимые стандарты:
1. Проектирование и изготовление Std: ASME B16.34, API608, API6D.
2. пожар: API 607
3. статических разрядов: API 608
4. лицом к лицу: ASME B 16.10
5. Завершите фланцы: ASME B 16,5
6. Проверка и испытания: API 598 / API 6D-
дизайн описание:
1. Тип структуры: Уменьшение отверстия Design
2. болтами капота, split
3. ПРОДУВКИ доказательства шток клапана
4. Огонь безопасного строительства
5. static device
6. Упор устройство
7. ISO 5211 крепления блока
8. Давление: Класс150фунтов-1500фунтов.
9. Материал: WCB, переводная пластина, CF8, CF8М, CF3, CF3М, A105, LF2, F304, F316, F304L, F316L
10.работает следующим образом: рукоятки рычага, пневматический привод Электрический привод
Disign функции
1. огня безопасный дизайн
когда цапфу шарового клапана можно использовать в обычном режиме, его на сиденье и шаровой поверхности держателя подушки сиденья на уплотнительное кольцо и орган - это мягкий герметичный и надежной герметизации. Когда сиденье и уплотнительное кольцо сжигаются, фиксатор сиденья и орган будет скреплена расширенного графита. Таким образом действовать против огня безопасной цели.
2. антистатическое устройство
для предотвращения трения между мяч, шток клапана и прокладки, что создает статическое электричество, которое может лампы combustibles и взрывчатых веществ, привести к аварии, в этом шаровой клапан, static-проводимости пружина установлена между штоком клапана и мяч, шток и кузовом. Таким образом статическое электричество проводится на землю и безопасность системы.
3. без утечки на корпус герметичная конструкция
соединительной положение корпуса клапана и дважды капота на прокладку и уплотнительное кольцо на этой базы, такие факторы, как огонь, смягчить удар и неравномерное открытие или закрытие затяните все не может заставить внешние утечки.
4. Низкий крутящий момент в эксплуатации
на смазанный маслом подшипники установлены на трение шток клапана, в результате чего износостойкость, гибкость работы и низкий крутящий момент.
5. двойной блокировки и прокачки (DBB)
Когда мяч в полностью открытое или закрытое положение, передатчик вещества в центр полость тела может быть освобожден по канализации и очистки устройства. Кроме того, над давления в полости клапана может быть освобожден в конце низкого давления на сиденье по оказанию чрезвычайной помощи.
6. Аварийный герметик
отверстия предназначены и сложные системы впрыска клапаны устанавливаются в местах/шток клапана и клапана бокового кронштейна кузова. Когда уплотнение штока клапана или повреждении седла с целью побудить утечки может использоваться для выполнения во второй раз уплотнения. А скрытые обратный клапан установлен в стороне каждого комплекса клапана впрыска - разъем для быстрой связи с составом ЭБУ системы впрыска.