Основная Информация.
Материал
Нержавеющая сталь
Материал Характеристика
Stainless Steel
Сертификация
ISO9001: 2008
Энергосбережение
Энергосбережение
Индивидуальные
Индивидуальные
Functions
Autopilot Remote Control
Battery
Lto Dynamic Battery System
Features
Anti-Collision System
Транспортная Упаковка
Wooden Case
Описание Товара
Титан 8-25T автопилота поезд для добычи полезных ископаемых туннеля/воды туннеля
описание продукта
Титан локомотив описание
Титан локомотива принимает встроенный электронный дизайн и безопасность, стабильность и интеллект.
Титан локомотива также оснащена T-box, LHMP и TCSS системы, которые могут контролировать в запущенном состоянии локомотива в режиме реального времени.
В зависимости от функции автоматического предотвращения столкновений, нескользящее и препятствие на пути выявления, автоматического вождения, пульт ДУ вождения, руководство движения функции доступны.
параметры продукта
Параметр
Описание | Согласно спецификации |
Технические характеристики электровоза |
Объем (мм) | 5300*1500*1600 |
Вес(T) | 20 |
Манометр (мм) | 750/900 |
Диаметр колес (мм) | Φ1400 |
Высота тягового усилия (мм) | 350/430±10 |
Минимальный радиус кривизны оборотной(м) | 10 |
Режим движения | DC-частоты переменного тока + преобразования механической трансмиссии |
Мощность (КВТ) | 160×2 |
Запустите тяговой силы (Кн) | 169 |
Постоянной системы регулирования тягового усилия сил (Кн) | 130 |
Макс. скорость (км/ч) | 13 |
Постоянная скорость (км/ч) | 7.6 |
Жесткость подвески режим | Типа V резиновые пружины поглощения ударов |
Локомотив режим управления | VCU (блок управления машиной) +, преобразователь частоты |
Режим торможения | Электрический + + противоскользящие антиблокировочная система тормозов |
Тормозной путь | Тормозной путь ≤30 м (Полная нагрузка, номинальная частота вращения, 30‰) |
Тормозной путь ≤60 м (Полная нагрузка, номинальная частота вращения, 40‰) |
Режим аварийного останова | Сложные + противоскользящие антиблокировочная система тормозов |
Спецификация AI каталитического нейтрализатора |
Производитель | Wingo питание |
Модель | WJBP45T01/160 |
Тип | Вектор высокой точности, Двойная частота преобразования |
Напряжение входного сигнала (DC) | DC 430~648В |
Входной ток (переменного тока) | 2×370 A(главный)21A(воздушный компрессор каталитического нейтрализатора) |
Выходное напряжение (переменного тока) | Три этапа,AC 0~380V±3% |
Выходной ток (переменного тока) | 304A (главного)/17A(воздушный компрессор каталитического нейтрализатора) |
Частота выходного сигнала | 0~3000Гц |
Режим управления | Магнитной индукции переносчиками |
Спецификация динамического заряда аккумулятора |
Модель | LDS66 |
Тип | LTO аккумуляторной батареи |
Цикл жизни | 25000 |
Пробег после полностью заряжен | Не менее чем в 5 км (туда и обратно) |
Номинальное напряжение ниже допустимых пределов | 480V-660V |
Battey энергии | 66квт |
Технические характеристики зарядного устройства |
Производитель | Wingo питание |
Номинальная мощность | 240 квт |
Напряжение входного сигнала | 380V±20% |
Напряжение на выходе | 200V-750V |
Выходной ток | 0-480A |
Вес | 410кг |
Регулятор громкости | W850*D1000*H1800мм |
Подробные фотографии
Чертеж удаленной консоли чертеж титан локомотивы
Характеристики и преимущества
1 с помощью встроенного в ACS предотвращения столкновений, титан локомотив может отслеживания расстояния от ТБМ для их и парк автоматически. Когда на локомотив - 100 метров от экрана, локомотива может распознать и автоматически замедляет; и когда электровоза составляет 50 метров от экрана, локомотива замедляет и останавливается автоматически.
2. С помощью встроенной системы определения местоположения, пользователи могут проверить положение локомотивов в режиме реального времени с помощью программного обеспечения;
3. На локомотив, беспроводное видео света заднего хода". Камеры установлены в задней части подвижного состава. В видео в реальном времени данные могут быть отправлены обратно в консоли локомотивов и Центром мониторинга в то же время.
4. На локомотив оснащен сетевой системы связи, которая охватывает сеть в туннеле. На телефоне можно выполнять передачу сигнала по сети, реализации удаленных интерком связь с контрольными номер в туннеле.
Удаленная консоль
Удаленная консоль - диспетчерский центр титана локомотива. Она может следить за текущей состояния и местонахождения локомотива в режиме реального времени и получать голосовые неисправности вещания и т.д., а также осуществлять временное или чрезвычайных операций.
Спецификация удаленной консоли |
Пункт | Согласно спецификации | Примечание |
Модель | TD-RC1/4G | |
Установка | По вертикали | |
Регулятор громкости | 1575*790*755мм | |
Входная мощность | 220 В перем. тока ± 20 %,3A, 50/60 Гц, | |
Кнопка включения питания | Один водонепроницаемый на выключатель центрального замка | С ИНДИКАТОРОМ |
Порт | 3-контактный штекер гражданской авиации | |
10/100M разъема RJ45 | |
Индикатор | Один индикатор питания | Белый |
Одна работа системы поворота | Зеленый |
Один индикатор сигнала тревоги | Красный |
Дисплей | Один 10-дюймовый ЖК-дисплей | Состояние их и аккумуляторной батареи |
Три 27-дюймовый ЖК-дисплей | Видео в реальном времени и система навигации |
Макс. потребление энергии | 300W | |
Директива вход | 4*4 матрицы клавиатуры | |
Рукоятки управления | 11-self - блокировка Промышленные рычага управления | Пять передач переднего хода, Пять передач назад |
Операционные кнопки | Одна кнопка аварийного останова | |
Один крюк в топливораспределительной рампе . | |
Два педаль толчковой подачи-кнопки управления | |
Один динамик | |
Одна кнопка сброса | |
Один индикатор on-off . | Головка блока цилиндров, задний, сигнальных ламп |
Операционные ручку | - Скорость запуска ручку | |
A три-Переключатель режимов кнопка | |
Операционная система | Ubuntu 18.04 | |
Протокол | TCP/UDP | |
Wight | 170 кг | |
Температура эксплуатации. | -20ºC~60ºC | |
Температура хранения данных. | -30ºC~70ºC | |
Влажность | 10%~95% относительной влажности (без конденсации) | |
Фотографии
Фотографии
Адрес:
Building 5, Nanshan District, Shenzhen, Guangdong, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания
Диапазон Бизнеса:
Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Транспорт
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001, ISO 14001
Введение Компании:
Wingo была основана в Шэньчжэне, город инноваций. С помощью коллективных опытных инженеров и техников, мы стремимся разрабатывать, создавать и запускать фундаментальных систем и услуг, что является основой транспортные системы автоматического управления.
Wingo добился выдающихся достижений в области автопилота локомотив, LTO батареи динамические системы, T-BOX сбор данных и LICU Control Center.
Автопилота локомотива, которую мы разработали может работать в условиях безопасности и постоянно с высокой производительности даже в суровых условиях строительства.
На предотвращение столкновений система предотвращает повреждения в результате столкновений или схода с рельсов. Низкий центр тяжести предоставляет хорошую производительность даже при плохом состоянии контакты.
Все компоненты разработаны для влажных и пыльных условиях, таких как вода туннелей и добыча полезных ископаемых туннелей.
Емкость аккумуляторной батареи при движении, и внешний аспект, и кранов(транспортные системы автопилота) могут быть разработаны на запрос клиента.
Интеллектуальная локомотивов и опытному специалисту технической поддержки, что необходимо для максимальное время работы и скорейшему завершению.