Безмасляный центробежный центробежный вентилятор Maglev, альтернативный корням
Цена FOB для Справки: | 20 000,00-200 000,00 $ / шт. |
---|---|
Минимальный Заказ: | 1 шт. |
Минимальный Заказ | Цена FOB для Справки |
---|---|
1 шт. | 20 000,00-200 000,00 $ |
Порт: | Nanjing, China |
---|---|
Производственная Мощность: | 500 |
Условия Платежа: | L/C, T/T |
Похожие товары
Вам Наверное Нравиться
Описание Товара
Информация о Компании
Основная Информация.
Описание Товара
Центробежная воздуходувка MSC серии maglev марки "TOUZER" является высокотехнологичным достижением, образованным запатентованной технологией подшипника maglev в сочетании с жидкостной механикой, разработанной командой врачей из Далянского политехнического университета, которая обладает характеристиками трения, высокой энергоэкономией и низким уровнем шума, и является высококачественным энергосберегающим оборудованием. Изделия подразделяются на 19 технических характеристик в зависимости от мощности (15 кВт~315 кВт), давления ветра (25 кПа~120 кПа) и объема воздуха (13~430 м3/мин), а также могут быть спроектированы в соответствии с различными условиями работы в соответствии с индивидуальными требованиями.
Воздуходувки серии MSC maglev широко используются в городских сточных водах, промышленных сточных водах, электронной кристаллической тарелоке, биофармацевтике, плавке и коксовке, текстильная печать и окраска, пищевая ферментация, термоэлектричество и другие отрасли промышленности более чем в 30 провинциях с тех пор, как они были представлены на рынке в 2018 году. По сравнению с традиционными воздуходувками, воздуходувки Maglev экономят более 30% энергии.
--Энергосбережение и высокая эффективность: Встроенный подшипник магнитной подвески, высокоскоростной синхронный двигатель с постоянным магнитом, высокоэффективные детали, специальная система управления и ряд передовых технологий, высокая эффективность и энергосбережение всего machine.Compared с традиционными воздуходувками Roots, Эффективность увеличена на 30%~40%. Например, при использовании воздуходувки Maglev мощностью 160 кВт каждый из них может сэкономить более 500,000 градусов электроэнергии в год по сравнению с традиционными воздуходувками Roots, а стоимость может быть восстановлена примерно через 1–2 лет.
--Низкий уровень шума и вибрации: Благодаря технологии подшипников маглев в вентиляторе отсутствует механический контакт и трение между вращающимися деталями и неподвижными деталями. Вибрация вентилятора очень мала, а уровень шума не превышает 80 дБ.
--небольшой размер, малый вес: Вся конструкция машины, внутренние встроенные жидкостные компоненты, двигатель, преобразователь частоты и другие компоненты, компактная конструкция, малый вес.
--Интеллектуальная эксплуатация и техническое обслуживание: Использование усовершенствованной системы управления, выбор различных режимов управления. Управление платформой осуществляется в режиме реального времени без привлечения специального специалиста. Полностью закрытые системы воздушного охлаждения и водяного охлаждения используются для рассеивания тепла от двигателя для обеспечения стабильной и эффективной работы вентилятора. Модульная конструкция, удобное обслуживание.
--очень низкие затраты на техническое обслуживание: Использование технологии магнитных подшипников, полностью свободного от трения. Отсутствие редуктора, системы смазки и других деталей в системе, отсутствие технического обслуживания механических узлов, снижение вероятности повреждения, срок службы может достигать более 20 лет. При ежедневном техническом обслуживании требуется только замена воздушного фильтра, экономия смазочного масла, расходы на очистку, удобство и быстрота.
МОДЕЛЬ | Давление на выходе | 25 кпа | 40 кпа | 60 кпа | 70 кпа | 80 кпа | 100 кпа | 120 кпа | 130 кпа | 140 кпа |
Мощность (кВт) | РАСХОД (м3/мин) | |||||||||
MSC-15 | 15 | 33 | 19 | 13 | - | - | - | - | - | - |
MSC-18 | 18 | 40 | 23 | 15 | - | - | - | - | - | - |
MSC-22 | 22 | 48 | 26 | 20 | - | - | - | - | - | - |
MSC-30 | 30 | 65 | 36 | 26 | - | - | - | - | - | - |
MSC-37 | 37 | 75 | 46 | 33 | 28 | - | - | - | - | - |
MSC-45 | 45 | - | 52 | 43 | 35 | 31 | - | - | - | - |
MSC-55 | 55 | - | 63 | 53 | 43 | 38 | - | - | - | - |
MSC-75 | 75 | - | 100 | 72 | 60 | 52 | 40 | - | Спроектируйте крыльчатки в соответствии с условиями эксплуатации, требованиями к давлению и расходу. | |
MSC-90 | 90 | - | 115 | 83 | 72 | 63 | 51 | - | ||
MSC-110 | 110 | - | 140 | 101 | 86 | 77 | 62 | - | ||
MSC-132 | 132 | - | 177 | 124 | 104 | 93 | 79 | - | ||
MSC-160 | 160 | - | 215 | 145 | 126 | 113 | 96 | 80 | ||
MSC-185 | 185 | - | 240 | 168 | 145 | 134 | 111 | 93 | ||
MSC-200 | 200 | - | 260 | 180 | 157 | 140 | 120 | 100 | ||
MSC-260 | 260 | - | 330 | 233 | 205 | 183 | 152 | 125 | ||
MSC-315 | 315 | - | 430 | 285 | 248 | 222 | 195 | 160 | ||
Стандартные условия: Одно атмосферное давление 20°C, относительная влажность 65%, плотность 1,2 кг/м3. |
1. вокруг оборудования должно оставаться 1,8 м свободного пространства для обеспечения нормальной работы и ежедневного технического обслуживания.
2. Избегайте сильного встряхивания и столкновения при работе с оборудованием.
3. Оборудование должно быть установлено на твердом фундаменте без источника вибрации , а регулировка опоры должна соответствовать уровню , чтобы оборудование было параллельно горизонтальной плоскости.
4. Если оборудование установлено в помещении, необходимо обеспечить условия рассеивания тепла в машинном помещении , а если оно установлено вне помещения, следует избегать прямого контакта с дождем и снегом.
5. Установку электрооборудования должен выполнять квалифицированный электрик.
6. Вентиляционную трубку рекомендуется устанавливать на открытом воздухе, если она находится в помещении, ее легко продуть , что повлияет на эффективность работы вентилятора и срок службы фильтра , а также не будет стоять лицом к направлению персонала.
Сравнение производительности | Нагнетатель корней | Многоступенчатая центробежная воздуходувка | Одноступенчатый центробежный вентилятор | Вентилятор пневматической подвески | Импортированный вентилятор маглев | Воздуходувка серии MSC maglev | |
Подшипник | Подшипник | Шариковый подшипник | Шариковый подшипник | Подшипник откидной подушки | Подшипник воздушной фольги | Импортный магнитный подшипник, зрелая технология, высокая устойчивость | Первый магнитный подшипник развивался независимо в Китае, зрелая технология, высокая стабильность |
Источник технологии | Сделано в Китае | Сделано в Китае | Импорт/внутренний | Республики Корея | Европы | Далянский политехнический университет | |
срок службы | 1-2 лет | 2-3 лет | 3-5 лет | 3-5 лет | Полупостоянный | Полупостоянный | |
Механические потери | потребление энергии подшипником составляет 2% | потребление энергии подшипником составляет 2% | Более 3% энергопотребления скользящего трения | Трение в сухом состоянии при низкой скорости, высоком энергопотреблении | Электромагнитная индукция, низкое энергопотребление подшипника | Электромагнитная индукция, низкое энергопотребление подшипника | |
Крыльчатка | Тип | Отливка 2 или 3 лопастей | Сварочная сталь или литье алюминия | Трехмерная крыльчатка расхода из алюминиевого сплава | Трехмерная крыльчатка расхода из алюминиевого сплава | Трехмерная крыльчатка расхода из алюминиевого сплава | Трехмерная крыльчатка расхода из алюминиевого сплава |
срок службы | 5-8 лет | 10 лет | 15 лет | 20 лет | 20 лет | 20 лет | |
Аэродинамическая эффективность | Низкий | Низкий | Средний | Высокий | Высокий | Высокий | |
Высокоскоростной двигатель | Тип двигателя | Низкоскоростной асинхронный двигатель | Низкоскоростной асинхронный двигатель | Асинхронный двигатель переменного тока | Высокоскоростной двигатель с постоянным магнитом | Приобретен высокоскоростной двигатель с постоянным магнитом | Высокоскоростной двигатель с постоянным магнитом независимо разработан |
Тип трансмиссии | Ремень или муфта | Муфта | Муфта | Прямое вождение | Прямое вождение | Прямое вождение | |
КПД двигателя | 86% | 87% | 94% | 95% | 97% | Выше 97% | |
Управление скоростью | недоступно | недоступно | недоступно | Точное управление скоростью | Точное управление скоростью | Точное управление скоростью | |
Метод регулирования скорости | Система круиз-контроля отсутствует. Когда мощность двигателя и частота вращения двигателя фиксированы, объем воздуха фиксируется | Система управления частотой вращения не работает, если двигатель с регулируемой частотой вращения не имеет значения заменен и добавлен преобразователь переменной частоты | Регулировка направляющих лопастей, механические потери | Интеллектуальная система управления скоростью постоянного тока изменяет скорость вал | Интеллектуальная система управления скоростью постоянного тока изменяет скорость вал | Интеллектуальная система управления скоростью постоянного тока изменяет скорость вал | |
Рабочий диапазон | Очень маленький | Очень маленький, он может быть расширен за счет добавления преобразователя частоты | Малый диапазон регулировки расхода и давления воздуха | Широкий диапазон регулировки расхода и давления воздуха | Широкий диапазон регулировки расхода и давления воздуха | Широкий диапазон регулировки расхода и давления воздуха | |
Установка | Подъем | Потребности | Потребности | Потребности | Нет необходимости | Нет необходимости | Нет необходимости |
Фонда | Потребности | Потребности | Потребности | Нет необходимости | Нет необходимости | Нет необходимости | |
Техническое обслуживание | Смазка | Проверяйте каждую смену, регулярно добавляйте, средняя стоимость | Проверяйте каждую смену, регулярно добавляйте, средняя стоимость | Проверяйте каждую смену, регулярно добавляйте, дорого | Нет необходимости | Нет необходимости | Нет необходимости |
Быстроизнашивающиеся детали | Подшипник, шестерня | Подшипник, уплотнение | Подшипник, шестерня, смазочный насос | Подшипник, фильтр | Воздушный фильтр | Воздушный фильтр | |
Стоимость | Низкий | Средний | Высокий | Высокий, без обслуживания в Китае | Низкая, низкая своевременность обслуживания | Низкая, хорошая своевременность обслуживания | |
Эксплуатации | Эксплуатационные расходы | Очень высокая | Высокий | Средний | Низкий | Очень низкий | Очень низкий |
Инвестиционные расходы | Очень низкий | Средний | Высокий | Высокий | Высокий | Высокий | |
Общая эффективность | 49% | 61% | 68% | 73% | 77% | 77% | |
Общая цена | Низкий | Средний | Высокая (импортированный вентилятор) | Средний | Очень высокий, в 1.3–1.5 раза больше внутреннего | Средний | |
Послепродажное обслуживание | Короткий цикл, низкая стоимость и высокая частота отказов | Короткий цикл и высокая стоимость | Длительный период технического обслуживания и высокая стоимость | Длительный период технического обслуживания и высокая стоимость | Длительный период технического обслуживания и высокая стоимость | Своевременное техническое обслуживание, независимые основные компоненты, короткий цикл технического обслуживания и низкие затраты |