Модель | SK90-C6 | SK90A-C6 | SK95-C1 | SK95A-C1 | SK105-C1 | SK105A-C1 |
Общая масса (кг) | 90000 | 90000 | 95000 | 95000 | 105000 | 105000 |
Снаряженная масса (кг) | 30000 | 30000 | 32000 | 32000 | 32500 | 32500 |
Грузоподъемность (кг) | 60000 | 60000 | 63000 | 63000 | 67500 | 67500 |
Длина x высота по длине (мм) | 9050×3550×4050 | 9050×3550×4050 | 9300×3650×4380 | 9300×3650×4380 | 9300×3650×4380 | 9300×3650×4380 |
Тип привода | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | 6×4 |
Объем корпуса (м3) (SAE2:1) | 32/40 | 32/40 | 35/44 | 35/44 | 38/48 | 40/48 |
Расстояние до оси (мм) | 3800+1550 | 3800+1550 | 3885+1780 | 3885+1780 | 3885+1780 | 3885+1780 |
Колесная база (мм) | 2606 (Front2712) | 2606 (Front2712) | 2610 (Front2712) | 2610 (Front2712) | 2630 (Front2712) | 2630 (Front2712) |
Макс. Скорость (км/ч) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
Преодолеваемый подъем (%) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Мин. Диаметр поворота (м) | 22 | 22 | 24 | 24 | 24 | 24 |
Дорожный просвет (мм) | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Нагрузка на ось полностью нагружена(t) | 20/35/35 | 20/35/35 | 25/35/35 | 25/35/35 | 25/40/40 | 25/40/40 |
Модель двигателя | WP12G430E310(III) | WP12G460E310(III) | WP12G460E310(III) | WP12G460E310(III) | WP13G530E310(III) | WP13G530E310(III) |
Мощность/скорость (кВт об/мин) | 338/2100 | 338/2100 | 338/2100 | 338/2100 | 390/2100 | 390/2100 |
Крутящий момент/частота вращения (Н*м /об/мин) | 1870/(1200-1600) | 2000/(1200-1600) | 2000/(1200-1600) | 2000/(1200-1600) | 2300/(1200-1600) | 2300/(1200-1600) |
Тип муфты | 430 однокомпонентного тягового типа, гидропневматического и вспомогательного | / | 430 однокомпонентного тягового типа, гидравлического и. пневматическая система | / | 430 однокомпонентного тягового типа, гидравлического и. пневматическая система | / |
Модель коробки передач | 8DS240A | FC6A210 | 8DS240A | FC6A210 | 8DS240A | FC6A250 |
Тип ведущего моста | Двухступенчатый планетарный редуктор со стороны центрального колеса и колеса с межосевым редуктором блокировка дифференциала | Двухступенчатый планетарный редуктор со стороны центрального колеса и колеса с межосевым редуктором блокировка дифференциала | Двухступенчатый планетарный механизм со стороны центрального колеса и колеса снижение скорости с блокировкой межосевого дифференциала | Двухступенчатый планетарный механизм со стороны центрального колеса и колеса снижение скорости с блокировкой межосевого дифференциала | Двухступенчатый планетарный механизм со стороны центрального колеса и колеса снижение скорости с блокировкой межосевого дифференциала | Двухступенчатый планетарный механизм со стороны центрального колеса и колеса снижение скорости с блокировкой межосевого дифференциала |
Номинальная нагрузка на ось (кг) | 35000 | 35000 | 35000 | 35000 | 40000 | |
Тип воздушного фильтра | Электрический многоступенчатый пылевой воздушный фильтр | Электрический многоступенчатый пылевой воздушный фильтр | Электрический многоступенчатый пылевой воздушный фильтр | Электрический многоступенчатый пылевой воздушный фильтр | Электрический многоступенчатый пылевой воздушный фильтр | Электрический многоступенчатый пылевой воздушный фильтр |
Конструкция радиатора | Пластина радиатора с ребрами | Пластина радиатора с ребрами | Пластина радиатора с ребрами | Пластина радиатора с ребрами | Пластина радиатора с ребрами | Пластина радиатора с ребрами |
Емкость топливной системы (L) | 600 Л. | 600 Л. | 600 Л. | 600 Л. | 600 Л. | 600 Л. |
Система рулевого управления | Гидроусилитель рулевого управления, гидроцилиндры | Гидроусилитель рулевого управления, гидроцилиндры | Полностью гидравлическое рулевое управление | Полностью гидравлическое рулевое управление | Полностью гидравлическое рулевое управление | Полностью гидравлическое рулевое управление |
Давление в системе (МПа) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
Расход (л/мин) | 25 | 25 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Рабочий тормоз | Двухконтурное барабанный пневматический тормоз | Двухконтурное барабанный пневматический тормоз | Двухконтурное барабанный пневматический тормоз | Двухконтурное барабанный пневматический тормоз | Двухконтурное барабанный пневматический тормоз | Двухконтурное барабанный пневматический тормоз |
Стояночный тормоз | Пружинный энергонакопитель, запорный тормоз и аварийный тормоз | Пружинный энергонакопитель, запорный тормоз и аварийный тормоз | Пружинный энергонакопитель запорный тормоз и. аварийная браки | Пружинный энергонакопитель запорный тормоз и. аварийная браки | Пружинный энергонакопитель запорный тормоз и. аварийная браки | Пружинный энергонакопитель запорный тормоз и. аварийная браки |
Вспомогательный тормоз | Моторный тормоз-замедлитель + WEVB | Моторный тормоз-замедлитель + WEVB | Моторный тормоз-замедлитель + WEVB | Моторный тормоз-замедлитель + WEVB | Моторный тормоз-замедлитель + WEVB | Моторный тормоз-замедлитель + WEVB |
Давление в системе (бар) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Наклон в положении стоя (°) | 30(Упохилл)/20(Доуанхилл) | 30(Упохилл)/20(Доуанхилл) | 30(Упохилл)/20(Доуанхилл) | 30(Упохилл)/20(Доуанхилл) | 30(Упохилл)/20(Доуанхилл) | 30(Упохилл)/20(Доуанхилл) |
Подвеска | Продольная листовая рессора | Продольная листовая рессора | Продольная листовая рессора | Продольная листовая рессора | Продольная листовая рессора | Продольная листовая рессора |
Толщина/ширина/число рессоры | 20/100/13 | 20/100/13 | 20/100/15 | 20/100/15 | 20/100/15 | 20/100/15 |
Задняя подвеска | Сбалансированная рессорная подвеска | Сбалансированная рессорная подвеска | Сбалансированная рессорная подвеска | Сбалансированная рессорная подвеска | Сбалансированная рессорная подвеска | Сбалансированная рессорная подвеска |
Толщина/ширина/число рессоры | 29/100/15 | 29/100/15 | 32/100/15 | 32/100/15 | 32/100/15 | 32/100/15 |
Подъем разгрузки Диаметр цилиндра механизма | 196 | 196 | 196 | 196 | 196 | 196 |
КАБИНА | Одна сторона слева, полуплавающее положение, передний ход 46° | Одна сторона слева, полуплавающее положение, передний ход 46° | Одна сторона слева, полуплавающее положение, передний ход 46° | Одна сторона слева, полуплавающее положение, передний ход 46° | Одна сторона слева, полуплавающее положение, передний ход 46° | Одна сторона слева, полуплавающее положение, передний ход 46° |
Демпфирующее сиденье | Регулируется в продольном и нижнем направлениях, регулируется в продольном и продольном направлениях угол спинки сиденья | Регулируется в продольном и нижнем направлениях, регулируется в продольном и продольном направлениях угол спинки сиденья | Регулируется в продольном и нижнем направлениях, регулируется в продольном и продольном направлениях угол спинки сиденья | Регулируется в продольном и нижнем направлениях, регулируется в продольном и продольном направлениях угол спинки сиденья | Регулируется в продольном и нижнем направлениях, регулируется в продольном и продольном направлениях угол спинки сиденья | Регулируется в продольном и нижнем направлениях, регулируется в продольном и продольном направлениях угол спинки сиденья |
Тип кадра | Высокопрочная стальная гибкая рама (12+12) | Высокопрочная стальная гибкая рама (12+12) | Высокопрочная стальная гибкая рама (12+12) | Высокопрочная стальная гибкая рама (12+12) | Высокопрочная стальная гибкая рама (12+12) | Высокопрочная стальная гибкая рама (12+12) |
Модель шин колес | 14.00-25 | 14.00-25 | 16.00-25 | 16.00-25 | 16.00-25 | 16.00-25 |
Модель обода | 10.00-25 | 10.00-25 | 11.25-25 | 11.25-25 | 11.25-25 | 11.25-25 |