Нтн Двухрядный угловой шариковые подшипники

Шаровые подшипники контакта двойного рядка угловые могут быть охарактеризованы radial и аксиальной нагрузкой для того чтобы принести нагрузку совмещенную для того чтобы ограничить ось обоих осевое смещение. И двухсторонние шаровые подшипники тяги, нося такой высокоскоростной момент предела, на угол соприкосновения 32 градуса, твердых, доступного опрокидывать, широко использованы в автомобилях в переднем колесе (некоторые модели имеют одинаковый размер двойные подшипники сплющенного ролика рядка).

Шаровые подшипники контакта двойного рядка угловые структуры 4 вариантов:

(1) -диаметр чем или равный до 90mm нося типовую конструкцию. Я нагружена с зазором шарика, она может выдержать эквивалент двухсторонней аксиальной нагрузки. Using светлое стеклянное волокно усиленная клетка нейлона 66, нося малое повышение температуры.

(2) тип диаметра подшипника 90mm более большого чем типовая конструкция. Будут зазоры в стороне шарика нагруженного с реальностями стальных или латуни пробивая клетки клетки.

(3) e-is для того чтобы усилить структуру, нагруженную с стороной шарика зазора можно нагрузить больше шарика, так более высокой пропускной способности.

(4) противопыльный кожух обе стороны с обеими сторонами и с кольц-типом конструирует и e-конструировал двойной рядок угловые шаровые подшипники контакта, котор могут принять с обеих сторон противопыльного кожуха (внеконтактного) или кольца (контакта). Загерметизированные подшипники заполнены с rust-proof внутренне лити-основанной рабочей температура тавота вообще на ~ -30 +110 градусов. Не более длиной в пользе во время смазки, и не должно быть pre-installed топление, запиток не должно быть.

Двойными предосторежение контакта рядка угловыми установленное шаровыми подшипниками должно быть принято когда нагружены нагрузка доступного двухстороннего подшипника осевая, но сторона шарика когда зазор должен быть осторожным не препятствовать главным образом аксиальной нагрузке через сторону Goubian зазора.