Марин технические параметры YC6A/6B для дизельных двигателей серии |
|
Модель | YC6108ZLCB | YC6A170C | YC6A190C | YC6A195C | YC6A220C | YC6108ZLCA | YC6B150C | YC6B165C |
Тип | По вертикали, в интерактивном режиме, с водяным охлаждением, 4-тактный |
Способ забора воздуха | Газ с турбонаддувом и зарядки аккумуляторной батареи и системы охлаждения двигателя |
Количество цилиндров X отверстия ход по оси X ММ | 6×108×132 | 6×108×125 |
Перемещение L | 7.252 | 6.871 |
Коэффициент сжатия | 17:01 | 17,5:1 |
Постоянная мощность / скорость (квт/r/мин) | 112(152)/1500 | 125(170)/1500 | 140(190)/1800 | 145(197)/2300 | 162(220)/2300 | 90(122)/1500 | 110(150)/1800 | 120(163)/2300 |
Один час/мощность (квт/r/мин) | Главная машина | 123.2(168)/1548 | 137.5(187)/1548 | 154(209)/1858 | 159.5(217)/2374 | 178.2(242)/2374 | 99(134)/1548 | 121(165)/1858 | 132(180)/2374 |
Вспомогательные машины | 123.2(168)/1500 | 137.5(187)/1500 | | | | 99(134)/1500 | | |
Мин. удельного расхода топлива (г/квт·ч) | ≤205 | ≤208 |
Конкретные расход масла (г/квт·ч) | ≤0,5 | ≤0,8 |
Направление вращения коленчатого вала (если смотреть от конца выходного сигнала питания) | Против часовой стрелки |
вес нетто (кг) | 750 |
Габаритные размеры (LxWxH) (мм) | 1252×780×1075 | 1415×910×1075 | 1415×877×1025 | 1408×877×1062 | 1415×877×1025 |
Соответствующему сокращению коробки передач | Ханчжоу торговой марки mjdels Qianjin коробки передач (120C, 135 и т.п.) | HC65,135,120C и т.д. | 135,120C и т.д. | HC65,120C и т.д. |
В связи с коробки передач | Корпус:SAE2#маховика:11,5 | Корпус:135 | Корпус:SAE2# | Кожух SAE2# | Корпус:135; | Корпус:SAE2# |
Дополнительный корпус:135;маховика:135 | Со стороны маховика:135 | Со стороны маховика:11,5 | Со стороны маховика:11,5 | Со стороны маховика:135 | Со стороны маховика:11,5 |
| | | Дополнительный корпус:135 | | |
Период капитального ремонта | Более чем 12000 часов |
|
Функции: |
L этой серии дизельного двигателя - это программный продукт, разработанные Yuchai объединение технологий FEV, Германия |
L блока цилиндров и головки изготовлены из легированной чугуна с высокой степенью прочности; составной коленчатый вал и подшипник скольжения с полным набором функций компактная конструкция, меньший вес и более высокий уровень надежности; в период капитального ремонта составляет более 12000 часов; |
L индекс потребления топлива значительно ниже приняв turbo - зарядка аккумуляторной батареи и в технологии охлаждения на систему забора воздуха и тип нагнетательного топливного насоса высокого давления и P Тип форсунки; |
L потребление масла значительно ниже путем принятия специального Yuchai уплотнительной техники для поршневых колец; |
L установлен двигатель с цифровым и интеллектуальной на стороне машины и дистанционный контроль документов для облегчения работы, контроля и автоматической защиты дизельного двигателя и эффективного обеспечения безопасной эксплуатации двигателя; |
L это идеальное питание, который может быть использован в качестве главной машины для speedboats, грузовых судов и рыбопромысловых судов и в качестве вспомогательных машин для 90квт gen. |