2014 Wuzhoulong VIP для новой торговой марки дизельного Wzl6990A4-X школьный автобус
| Минимальный Заказ: | 1 шт. |
|---|---|
| Производственная Мощность: | 5000 Units |
| Транспортная Упаковка: | Shipping by Sea with Flat Rack, Roll-Roll |
| Условия Платежа: | L/C, T/T, D/P, Paypal, Money Gram, Western Union |
Описание Товара
Информация о Компании
Адрес:
No. 103, Baolong 2 Road, Baolong Industrial Zone, Longgang District, Shenzhen, Guangdong, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Групповая Корпорация
Диапазон Бизнеса:
Транспорт
Введение Компании:
Shenzhen Wuzhoulong Motors Group – высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на производстве и экспорте автобусов и автобусов различных серий, особенно экологически безопасных автобусов. С головным офисом в Шэньчжэне, УузхуЛонг имеет 3 филиалов, соответственно в Чунцине, Шэньяне и Гуандун Цзеянге, полностью охватывая 1 1 млн кв. метров, владея 10, 000 сотрудников и наслаждаясь годовой производственной мощностью 30, 000 единиц. Компания Wuzhoulong, отличающаяся новыми энергетическими автобусами в качестве своей основной продукции, разработала более 150 видов продукции, охватывающих все автобусные поля, такие как гибридные автобусы, чистый электрический автобус, новый энергетический автобус, дизельный автобус и автобус. Ее продажи охватывают не только 20 провинций и городов Китая, включая Гонконг, Макао, но и заграничные районы и рынок, такие как Америка, Латинская Америка, Ближний Восток и африканские страны, более 40 стран. Международная группа послепродажного обслуживания специально организована для обеспечения обслуживания за границей, которое высоко оценено клиентами.
УузхуЛонг начал разработку нового энергетического автобуса в начале 2000 года. В 2002 году первый гибридный образец автобуса в Китае под названием «Китайский № 1» успешно стартовал и экспортировался в Америку. В 2005 году он снабг 7 единиц гибридного городского автобуса в Шэньчжэнь, чтобы начать первую национальную новую линию маршрута коммерческого демонстрационного производства энергетического автобуса. В 2008 году на рынок Шэньчжэня было запущено 50 единиц более гибридного автобуса, что означает официальное начало национальной крупномасштабной коммерческой демонстрации. В августе 2011 года всего 2011 единиц нового энергетического транспортного средства обслуживали 26-ю Всемирную Универсиаду, И на долю УжхоЛонга приходится более 75% новых энергетических автобусов, в том числе 1, 350 одноэтажных гибридных автобусов, 20 двухэтажных гибридных автобусов, 53 электрических автобусов, 26 чистых средних электрических автобусов, 60 автобусов на участке топливных элементов и 2 автобусов на топливных элементах. До сих пор почти 3 000 новых энергетических автобусов УжхоуЛонг курсируют более чем по 20 маршрутам в Китае, поэтому УжхоуЛонг, несомненно, пользуется наибольшим количеством новых энергетических автобусов, работающих по всему миру
УузхуЛонг начал разработку нового энергетического автобуса в начале 2000 года. В 2002 году первый гибридный образец автобуса в Китае под названием «Китайский № 1» успешно стартовал и экспортировался в Америку. В 2005 году он снабг 7 единиц гибридного городского автобуса в Шэньчжэнь, чтобы начать первую национальную новую линию маршрута коммерческого демонстрационного производства энергетического автобуса. В 2008 году на рынок Шэньчжэня было запущено 50 единиц более гибридного автобуса, что означает официальное начало национальной крупномасштабной коммерческой демонстрации. В августе 2011 года всего 2011 единиц нового энергетического транспортного средства обслуживали 26-ю Всемирную Универсиаду, И на долю УжхоЛонга приходится более 75% новых энергетических автобусов, в том числе 1, 350 одноэтажных гибридных автобусов, 20 двухэтажных гибридных автобусов, 53 электрических автобусов, 26 чистых средних электрических автобусов, 60 автобусов на участке топливных элементов и 2 автобусов на топливных элементах. До сих пор почти 3 000 новых энергетических автобусов УжхоуЛонг курсируют более чем по 20 маршрутам в Китае, поэтому УжхоуЛонг, несомненно, пользуется наибольшим количеством новых энергетических автобусов, работающих по всему миру
