Основная Информация.
Модель №.
Engine Coolant Pipe
Certification
TS16949, Wsa-M1a308-A2
Steel Standard
Bao Steel Bhg2
Coating Standard
Wsa-M1a308-A2
Surface Treatment
Copper Coated
Application
All Type Vehicle
Транспортная Упаковка
Fob Shanghai, Wooden Cases
Происхождение
Jingzhou City, Hubei Province, China
Описание Товара
Дополнительного оборудования автомобиля жидкость разъем трубопровода охлаждающей жидкости двигателя с нейлоновым покрытием
Основные сведения о трубопровода охлаждающей жидкости двигателя
Название продукта | Двойные стенки сварной Банди трубки |
Стандартные | Службы WSS-M21P30-A2 - Форд стандарт |
Размер | Ф Ф4.76*0,7, 0,7, Ф6*6.35*0,7, Ф Ф9.52*0,7,10*0,7, Ф10*1.0 , Ф Ф12*0,712*1.0 |
Обработка поверхности | Задействование: белый цинк, оливковых и неудобным цинк, Celadon цинк, цветные цинк; PVF бумага с покрытием, PA12(нейлон) с покрытием, цветения |
Материал | Низкоуглеродистой стали/Bao стали Bhg2, медь |
Длина | Отрежьте по длине, любой длины, вашим требованиям |
Упаковка | Катушки зажигания или пакеты , а затем в поддонах или деревянные ящики |
срок поставки | В течение 30 дней(количество заказа - от 2 метрических тонн и 5 метрических тонн) |
Другие ситуации могут быть после переговоров между двумя сторонами |
Основные применения | Широко используется при торможении и трубки гидроусилителя рулевого управления системы и системы трубки подачи топлива и т.д. |
На заводе | 24 цифровых решений трубки линии, 7 линии по обработке поверхности, 2500 т/год, FORD исполнительного стандартных и 30 лет производства . |
MOQ | Могут по взаимной договоренности на основе переговоров |
Доклад об инспекции трубопровода охлаждающей жидкости двигателя
Нет | Осмотр элементов | Блок управления | Стандартные |
1 | Оцинкованные | Мкм | 6 / 13 / 25 |
2 | Толщина с покрытием | Мкм | >=120 |
3 | Предел прочности на разрыв | Мпа | >=290 |
4 | Пределом текучести | Мпа | >=170 |
5 | Удлинение при разрыве | % | >=14 |
6 | Внутренние правила соблюдения чистоты | Г/м2 | <=0,2 |
7 | Разрывное давление | Мпа | 55 |
8 | Сопротивление Pressurs | Мпа | 19.6 |
Проверка различных трубопровода охлаждающей жидкости двигателя
Проверка изгиба:
Согнуть трубку 360º в оправку в 3 раза, диаметр без перекручивания, трещин или других дефектов.
В факеле тест:
Увеличить OD 25% в факеле reshed 1:10 конус шпинделя, нет сломанных или трещины
Распрямить тест:
Гб/T 241
Сварной шов должен быть установлен на 90º в направлении от применения силы в отсутствии трещин или дефект когда сравняли с землей между параллельными пластин на расстояние равное в три раза больше толщины стенки.
Набрасывать давления:
Храните в 41.2Мпа давления в течение 5 минут без разрыва или утечки .
Влагоустойчивость:
Смоченный в 40 ºC дистиллированной воды для 240h, без красного ржавчины и волдыри.
Сопротивление жидкости:
Соответственно, смоченной в тормозной жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления, масло двигателя на 50 +/- 2 °C и смоченными в 35% серной кислоты, бензин (неэтилированный), морозильником и омывателя лобового стекла на 23 +/- 2°C в течение 504 часов. Подъем и пузыри
Покрытие должно стать очевидным на ножевой разрез под 10X
1. Нанесенные образцы:
Оценки после проверки gravelometer. Затем выполните 2000h соли spray проверку и выполните проверку давления серийной съемки. Серийная съемка значение должно быть более чем на 80 % от первоначальной стоимости.
2. Нанесенные образцы:
2000h соли, а затем выполните проверку нормы опрыскивания давление разрыва. Все значения burst должен быть более чем на 80 % от первоначальной стоимости.
Проверка опрыскивания соли: 2000-3000 часов без красного ржавчины
PS: мы не питаем FORD исполнительного стандартного оснащения, но мы можем сделать для удовлетворения клиентов"
Технические требования.
Любое расследование Пожалуйста свяжитесь с нами, мы будем уделять обратной связи в 24 часов.