Комплект уплотнения для вертикальной фрезерной установки в сборе запасные части

 
Техническая документация и списки вернежного роликового завода HRM
1. Структура и принцип работы вертикального фрезерования модели HRM
Институт исследований и проектирования цемента Hefei начал проводить исследования на вертикальной мельнице в начале 1980-х годов и спроектировал новое энергосберегающее оборудование для шлифовки -- -Юридический комбинат HRM на основе широкого сбора данных различных вертикальных заводов как дома, так и за рубежом и поглощения международной передовой технологии и объединения их с характерными для цементной промышленности нашей страны.


Он обладает следующими преимуществами, например, поворот шлифовального ролика из мельницы для упрощения технического обслуживания, например, вертикального фрезерования LM и переворачивание роликовой втулки для продления срок службы, как и вертикального фрезерования MPS (как показано на следующей схеме).
Модель вертикального фрезерования HRM - это энергосберегающее оборудование нового типа, и его принципы работы:
Двигатель приводит в действие редуктор скорости, чтобы привести в движение шлифовальный диск. Материал, требующий шлифовки, направляется в центр шлифовального диска через пневматическое подающее оборудование, перемещается по периметру шлифовального диска под действием центробежной силы и входит в стол шлифовального вальца. Шлифовальный ролик прикладывает усилие шлифования к материалу внутри роликового стола за счет действия гидравлического устройства и приводного рычага, чтобы материал был измельчается после экструзии и резки. Между тем, горячий продув воздух равномерно подается с большой скоростью от лопатки вокруг шлифовального диска. Материал после измельчения продувается за счет высокоскоростного воздушного потока на лопастном диске , который подает крупный материал обратно на шлифовальный диск для повторного шлифования с одной стороны и сушит подвешенный материал с другой стороны, пока мелкий порошок подается в сепаратор горячим воздухом для классификации. Квалифицированный мелкий порошок выходит из мельницы вместе с потоком воздуха и становится продуктом после сбора с помощью оборудования для удаления пыли. Подстандарт снова упадет на шлифовальный диск при помощи лезвия сепаратора и будет отшлифовываться вместе с новым материалом. Цикл начинает завершаться весь процесс шлифовки.
2. Структурные особенности и технические преимущества основных частей модели HRM Vertical Mill
2.1. Устройство управления:
Приводное устройство вертикальной мельницы HRM состоит из главного двигателя, муфты и редуктора скорости и монтируется в нижней части мельницы. Оно не только приводит в движение вращение шлифовальный диск, но и выдерживает вес шлифовального диска, материала, Шлифовальный ролик и давление шлифования, подаваемое нажимным устройством, поэтому является одной из важнейших частей вертикального угольного комбината. Редуктор вертикального мельницы использует комбинированный режим трансмиссии конического зубчатого колеса и планетарной передачи. Пара сопряженных конических шестерен с прямым углом и ряд входных валов предназначены для вертикального восходящего планетарного привода, и оба соединены парами муфт шестерен. Солнечная ось опирается на опорную деталь с шаровой головкой, а осевой подшипник водила планетарной передачи опирается на комплект круглых упорных подшипников с наклонным кольцом. Эти два свободных градуса равномерно распределяют нагрузку на кольцевую шестерню и три планетарных колеса. Кольцевая шестерня жестко закреплена на коробе, цилиндрической коробке и цилиндрической коробке, а цилиндрическая коробка обеспечивает осевой упорный подшипник идеальной опорной формой. Кроме того, внутренние и наружные стенки цилиндрического ящика оснащены симметричными усилительными ребрами, чтобы кузов был очень жёсткой. Коническая шестерня использует косозубые зубья, а солнечная шестерня и планетарная шестерня имеют прямые зубья с эвольвентным зацеплением, которые изготовлены из высокопрочного легированная сталь. Зубья шестерен прошли шлифовку с гранограногразурованной шлифовкой и имеют более высокую точность. Все опорные подшипники редуктора принимают роликовые подшипники. Осевой опорный подшипник имеет поворотный подшипник и может выдерживать вертикальное радиальное усилие вертикального фрезеровального узла. Втулка подшипника погружается в масляный бассейн во время работы и постоянно подает свежее смазочное масло через кольцевое сопло. Масляный бассейн всегда должен находиться на определенном уровне. Система смазки оснащена независимой станцией подачи масла и оснащена автоматическими системами защиты от давления и температуры масла, что позволяет обеспечить безопасную и надежную работу всего оборудования. Редуктор такого типа обладает преимуществами малого размера, малого веса, большого передаточного отношения скорости, высокой эффективности вождения и т.д.


2.2. Шлифовальное устройство
Шлифовальный диск и ролик являются важными шлифовальными деталями, их форма должна быть такой, чтобы образовывать устойчивое материальное постели одинаковой толщины, поэтому рациональная форма шлифовального диска, подобранная соответствующим шлифовальным роликам, играет очень важную роль в стабилизации слоя материала, повышении эффективности шлифования и снижении потребления шлифовального корпуса. В результате большого количества исследований и сравнения мы используем дугообразную подложку и роликовую втулку типа шин, которая имеет симметричную конструкцию и может быть перегнута для использования после износа в определенной степени, тем самым продлевая срок службы.
2.3. Устройство для измерения давления
Вертикальный угольный комбинат модели HRM применяет и контролирует силу воздействия на материал с помощью гидравлической системы автоматического или ручного управления, а давление может быть автоматически отрегулировано в соответствии с изменением степени измельчения материала, поэтому завод часто может продолжать работу в наиболее экономичных условиях. Таким образом, это не только снижает расход холостого хода, но и продлевает срок службы роликовой втулки и гильзы. В то время как давление гидравлический цилиндр является более гибким, и давление может быть автоматически отрегулировано за счет поддержания давления и защиты от перегрузки аккумулятора. При решении крупных и твердых инородных частиц шлифовальный ролик может подпрыгивать, избегая повреждения шлифовальных деталей и приводного устройства из-за чрезмерной нагрузки.
2.4. Стопорный блок
Упорный блок вертикального угольного комбината модели HRM может избежать вибрации и остановки от скачка на мельнице в случае повреждения материковых пластов и обеспечить непрерывную и стабильную работу мельницы. Зазор между шлифовальным роликом и шлифовальным диском можно отрегулировать так, чтобы он не только может поддерживать стабильную толщину слоя материала, повышать эффективность шлифования, но и обеспечивать отсутствие прямого контакта между шлифовальным роликом и диском и защищать редуктор скорости.
2.5. Разделительное устройство
Вертикальный фрезерный инструмент HRM сконструирован таким образом, что сепаратор имеет механический привод и регулируемый скорость вращения. Сепаратор, благодаря высокой скорости вращения конического ротора, ударение ножа с крупными гранулами, обеспечивает материал более высокой периферийной скоростью и создает большую центробежную силу для сепарации. Мелкие гранулы могут выходить из мельницы через зазор между лезвиями сепаратора и собираться пылесборник. Эффективность классификации сепаратора высокая и имеет большое пространство для регулировки.
2.6. Шлифовальные ролики
Вертикальная фреза HRM: Во время проектирования на шлифовальном роликовом устройстве используется пара самоцентрирующихся роликовых подшипников, а также рассчитано значение срок службы of Bearing etc.  Полость уплотнения подшипника расположена снаружи корпуса подшипника и не касается пыльного воздуха, поэтому простое уплотнение может достичь очень хорошего уплотнения. Воздушный вентилятор не требует герметизации, а подшипник шлифовального ролика смазывается тонким маслом, что значительно улучшает смазывание и охлаждение и повышает срок службы подшипника в 2.5 раз.
2.7. Другие
(A)на вертикальной мельнице модели HRM нет горизонтальной поверхности внутри , поэтому она не вызовет осадка порошка. Кроме того , в нижней части корпуса имеется сливное отверстие, посторонние материалы, которые трудно отшлифовать, могут быть выгружены из мельницы в любое время, а остатки также будут слиты без груза после останова.
(b) шлифовальный ролик можно повернуть из мельницы с помощью гидравлического устройства наклона роликов для ремонта и замены быстроизнашивающихся деталей, что позволяет сократить время остановки и повысить скорость работы.
(c) шлифовальный ролик и корпус имеют конструкцию уплотнения пластины дугового типа и обладают хорошими уплотнительными характеристиками, долговечностью и т.д. по сравнению с традиционной конструкцией.
2.8. Последовательность запуска мельницы
Запустите масляный насос станции смазочного масла ( 5-10 минут, когда давление масла составляет 0,25 МПа) )→ поверните сепаратор на рабочую скорость → запустите масляный насос гидравлической станции→ откройте клапан изменения→ поднимите шлифовальный ролик (высота около 100 мм ) → запустите главный двигатель → поместите материал → опустите ролик .