Go Green High Polymer Modified Bitumen Tape Asphalt Быстрая ремонт Уплотнительная лента для ремонта трещин на дорогах

Go Green Road Repair Tape  – это быстросъемный материал для ремонта дорожного покрытия, который позволяет устранить трещины и устранить дорожную замокку.  

Основной материал — полимер модифицированный асфальт, а частицы сдуваются из базальта с определенной градацией.  Лента для ремонта асфальта представляет собой трехслойную конструкцию:  Легко удалить защитную изоляционную пленку + модифицированный полимер асфальт + размельченный щебень.  Субсидии на ленту для ремонта асфальта имеют простой процесс строительства, не требуют отопления,  экологически безопасной конструкции, не выбрасываются пыль, дым и другие вредные вещества  во время строительства, можно катить, склеить, склеить или разрезать в соответствии с дорожными условиями, без  отходов материала, чтобы добиться экономии энергии и конструкции защита окружающей среды.

Процесс строительства Go Green дорожная лента очень проста, не нагревается, экологичная конструкция, не выбрасывается пыль, дым и другие вредные вещества. Ниже перечислены выдающиеся характеристики:

1. Быстрая конструкция: GO Зеленая дорожная лента для ремонта дорог - это широкий температурный диапазон и высокоадгезионная, а строительство может быть завершено в три этапа: Очистка - отслаивание пленки и склеивание - прокатка.  

2. Уплотнение и гидроизоляция: GO Зеленая дорожная лента может эффективно загерметизировать трещины в тротуаре, чтобы избежать дальнейшего повреждения тротуара, вызванного проникновением дождевой воды в трещины.

3. Низкий уровень шума и противоскольжения: После ремонта коллоид после проката автомобиля встанет в трещину дорожного покрытия, что может снизить уровень шума при вождении, и автомобиль не будет проскальзывать при движении по нему.  

4. Быстро открыть для движения: GO Зеленая дорожная лента может быстро устранить трещины в тротуарной сетке, и открыть для движения сразу после строительства, без отопления, без обслуживания и без ожидания.

5.Экономия:  GO Зеленый ремонт дорог строительство ленты работает только с двумя людьми, не требуется большое оборудование, и затраты на строительство значительно снижаются.

6. Высокая температура, отсутствие потока и низкая температура устойчивость к трещинам:  В ремонтной ленте Go Green с полимерами используется модифицированный асфальт, который содержит различные присадки для улучшения точки размягчения и проникновения, а также обеспечивает более высокую и низкую температуру

Перейти к методу строительства ленты для ремонта дорог с использованием экологичных конструкций

Go Green асфальтовая ремонтная лента самоклеящаяся, не требует нагрева, не требует строительного оборудования, всего 3  простых шагов для ремонта трещин в тротуаре и трещин в сетке.  

1) Очистка дорог:  Используйте переносную фен или щетку для удаления пыли, грязи и т.д. в зоне с трещинами

2) Заполнение трещин (при необходимости):  Для отдельных широких швов или небольших ям можно использовать Go Green асфальтовая ремонтная лента, чтобы скрутить ее  в полоски или комки для заполнения и затем вставить сетчатые трещины.

3) отклейте пленку и пасту:  Наклейте валик Go Green для ремонта асфальта на один конец области трещины сетки, снимите  участок защитной пленки и приклейте сетку самоклеящейся клеем на дорогу, затем один  человек тянет пленку, а другой человек трется о валик ремонтной ленты для асфальта.  Наклейка растрескивания решетки сворачивается вдоль области растрескивания, пока наклейка растрескивания не полностью не закрывает  область растрескивания. Во время процесса склеивания наклейка растра должна иметь размер более 10 см с  обеих сторон области растрескивания.

4) после завершения пасты 1-2 раз для обеспечения уплотнения используйте железный валик или небольшой дорожный валик.

5) открыт для движения. После открытия дорожного движения эффект ремонта будет лучше.

Хранение:  Храните ремонтную ленту в сухом и нормальном месте, избегайте воздействия влаги и  высоких температур, а высота штабелирования не должна превышать 4 слоев, чтобы избежать  чрезмерного давления штабелирования, приводящих к деформации наклеек с трещинами и скоплению камней .