Основная Информация.
Модель №.
All standards glass beads for roadmarking
Появление
Высокое Содержание Твердых Веществ
Основным сырьем
Nano Oxide
Сертификация
ISO14001, RoHS, ISO9001
Транспортная Упаковка
25kgs, 500kgs, 1000kgs
Характеристики
Bs 6088, Ks, En and So on
Описание Товара
Для эффективного покрытия из термопластмассы стратегия замены маркировки, на которых маркировка в стиле ретро-отражательной способности ухудшается в службы должны быть хорошо, с тем чтобы избежать повторного разборка, слишком рано или слишком поздно. С учетом этого в настоящем документе провела обзор моделей, связанных с ухудшением состояния окружающей среды тротуар из термопластичных материалов в соответствии с различными трафик и маркировка условий окружающей среды в целях установления и срок службы терминала ретро-отражательной способности уровнях, на которых сообщил re-чередование. срок службы в контексте этого документа - это время за недавно установлена сигнализация обострилась до определенного минимума ретро-отражательной способности уровень, ниже которого автомобилистам будет трудно для перехода на проезжей части и в ночное время в условиях плохой видимости. Было установлено, что минимальный ретро-отражательной способности требуют повторного удаления вмешательства сообщили о различных, хотя обычно принятые значения в диапазоне от 50 mcd/м2 /lx 150 MCD/м2 /lx. Ряд эмпирических моделей на основе конкретных условий на месте, были разработаны учеными с помощью полевых данных для оценки маркировки ретро-отражательной способности в любое время с момента размещения. В то время как некоторые из используемых моделей времени в качестве единственной независимой переменной, другие используется сочетание время уровня трафика и несколько других параметров для оценки ретро-отражательной способности. Хотя ухудшение состояния окружающей среды маркировки ретро-отражательной способности является отражением, среди прочего материала ухудшения окружающей среды и влияют на условия службы, почти все типовые документы не удалось рассмотреть факторы окружающей среды. Кроме того, для некоторых моделей, невключения первоначального ретро-отражательной способности и их в целом низкий коэффициент определение статистики подрывают доверие в их надежности.
Ухудшение состояния окружающей среды, Re-Striping, Retro-Reflectivity, срок службы , термопластичный тротуар маркировки
Введение
Светоотражающие покрытия маркировки используются в качестве основных визуальных элементов для автомобилистов, когда видимость на дороге не нарушена в ночное время и неблагоприятных weatherconditions , с тем чтобы помочь водителям сохранить свои позиции на проезжей части и избежать lane вылета аварий. Способность тротуар маркировки ретро-отражают фары освещения начинает сокращаться после маркировки установки из-за ряда факторов , которые работают в службе охраны окружающей среды и со временем может быть утеряна полностью. Причины ухудшения положения в плане маркировки ретро-отражательной способности являются самыми разными , но могут включать в себя валик клея , потеря основного материала вследствие выкрашивания и стойкость к истиранию, осаждения detritus о маркировке, обесцвечивание краски материала и потеря контраста между основной материал и прилегающих к нему . С тем чтобы они и впредь будут оказывать путеуказания системы навигации для автомобилистов, тротуар маркировка должна быть запланирована на техническое обслуживание, когда они достигают некоторые минимального порогового значения в стиле ретро-отражательной способности . Это предполагает , что Департамент транспорта и дорожного агентства имеет информацию о минимальных ретро-отражательной способности уровня найти приемлемое для автомобилистов в пределах своей юрисдикции и что в методологии установления срок службы маркировки, с тем чтобы избежать замены , слишком рано или слишком поздно. В контексте этого документа, срок службы - это время принятые недавно сделан из термопластмассы тротуар маркировка обострилась до заранее определенным минимальным ретро-отражательной способности уровень, ниже которого автомобилистам будет трудно для перехода на проезжей части и в ночное время в условиях плохой видимости .
Признается , что в силу различных условий деятельности в рамках которой тротуар маркировку , он может быть трудно найти единый ухудшение модель универсального применения для руководства re-разборка мероприятий. Простой подход для оценки и срок службы на основе маркировки на прошлой деятельности аналогичных материалов или проводить периодические ретро-отражательной способности измерений. В рамках ограниченного бюджета, этот последний подход может затруднить для управления с твёрдым покрытием . В этой связи существует явная потребность в более строгой методологии для определения и прогнозирования в срок службы покрытия маркировки в рамках своей Службы охраны окружающей среды. С учетом этого в настоящем документе провела обзор моделей , которые использовались для исследователей в связи с ухудшением состояния дорожного покрытия из термопластмассы маркировку в соответствии с различными транспортных и экологических условий и клеммой ретро-отражательной способности уровнях , на которых сообщил re-чередование. Цель заключается в том, чтобы определить путь для дальнейших исследований в тротуаре маркировка ретро-отражательной способности ухудшение состояния окружающей среды , влияют на службе охраны окружающей среды.
2. минимальные приемлемые Retro-Reflectivity
На срок службы из светоотражающего покрытия маркировки определяется как время недавно установлена сигнализация обострилась до определенного минимума ретро-отражательной способности уровень, ниже которого автомобилистам будет трудно для перехода на проезжей части и в ночное время в условиях плохой видимости. Хотя маркировка производительности могут основываться как на долговечность и видимость, обзор которых определяет нижний предел диапазона допустимых рабочих характеристик и, следовательно, точка, в которой вновь разборка вмешательство не требуется. Транспортные ведомства могут задать свои собственные нормы , которые отвечают потребностям видимости ассортимент драйверов с помощью своей сети автомобильных дорог на основе драйвера субъективных оценок от бордюра маркировку в соответствии с условиями в ночное время. В принципе не менее ретро-отражательная способность зависит от требований к расстоянию предварительного просмотра с водителем , в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. При более высоких скоростях, больше не требуется для просмотра расстояния , которые в свою очередь требует более высокого уровня тротуара ретро-отражательной способности . В то время как управление может осуществляться по первоначальному ретро-отражательной способности уровне посредством манипулирования характеристики краски, отражающей швов материалы и материалы в маркировке , клеммой значения зависят от минимального найти приемлемое для автомобилистов в соответствии с условиями в ночное время.
Исследовательских работ по маркировке ретро-отражения в литературе использовали различные минимальные значения в связи с маркировкой деградации окружающей среды. Минимальные значения которых колеблется от 85 до 150 MCD/м2/lx использовались Migletz et al. В некоторых районах Соединенных Штатов по изучению белого и желтого цвета маркировки из термопластмассы деградации окружающей среды. Колокольчик Andrady Sarasua и и Fitch и Ahearn используется 100 MCD/м2/lx в качестве минимального для маркировки деградации окружающей среды разработки модели. Другие, такие как Аббуд и Боуман и Chimba et al. использовали гораздо более высокое значение 150 MCD/м2/lx в стиле ретро-отражательной способности деградации окружающей среды .
.
Для повышения безопасности дорожного движения в Соединенных Штатах, Федеральное управление шоссейных дорог (ФДА) предложила обновления до минимального значения в стиле ретро-отражательной способности значения в Руководстве по разработке единообразного регулирования движения устройств (MUTCD) , 50 mcd/м2/lx и 100 MCD/м2/lx для опубликовано ограничения скорости 35 миль/ч (56,4 км/ч) или выше и 70 ми/ч (112.7 км/ч) или выше, соответственно . В некоторых правовых системах транспорта, например , маркировка , ретро-отражательной способности уровнях менее 60 mcd/м2/lx считаются плохим и требуют немедленного обновления и в Гане создана Owusu Salifu и минимальный стандарт 150 MCD/м2/lx для автомобильных дорог в стране на основе субъективных оценок маркировки с помощью драйверов во время вождения в ночное время суток.
3. эмпирических моделей деградации маркировки
Валик клея стекла с покрытием обращались с высоким качеством органических материалов на их поверхности и тем самым принимая более функций в качестве. Наша компания разработала этот уникальный продукт после поглощения передовой технологии из других стран и она имеет следующие преимущества:
А наоборот reflexible микро стеклянные бусины поддерживает после выбора материалов, которые аналогичны по своему характеру micro стеклянные бусины.
B в сезон дождей и дождливую погоду, обычные стеклянные бусины будут окружены водой и в результате низкий коэффициент отражения. Тем не менее, micro шва с покрытием может поддерживать эффект отражения в значительной степени.
C обычные стеклянные бусины будет накапливаться в опрыскивателе после поглощения воды. Тем не менее, micro шва с покрытием не так, что повышает эффективность работы.
D Поскольку micro шва с покрытием содержат специальные клеи, улучшая таким образом целостность между микро сварные швы и красок.
E может предотвратить затонуло micro швов на нижней части краски.
F После обращения с покрытием таким образом поглощает меньше пыли из воздуха.
Спецификация продукции
Бумага с покрытием может быть выполнено из 50μ M-1180μ М, в зависимости от потребностей клиентов.
Техническая информация
Внешний вид: шва с круглой формы шаровой опоры рычага подвески и видимых загрязнений.
Показатель преломления: >1,5
Плотность: 2.4-2.6 г/см3
SiO2 content: ≥ 68%
Размер распределения и сферические шва.
Адрес:
Mengcun,Yangshuiwu Town, An′ci District, Langfang, Hebei, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания
Диапазон Бизнеса:
Инструменты и Метизы, Инструменты и Приборы, Искусства и Ремесла, Промышленное Оборудование и Компоненты, Свет и Освещение, Химическая Промышленность
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001, OHSAS/ OHSMS 18001
Введение Компании:
Langfang Daohong Glass Beads Co., Ltd — профессиональная компания по производству стеклянных бусин. Мы ежегодно производим 15, 000 тонн стеклянных бусин. Продукция компании широко используется в различных проектах строительства автомобильных дорог, а также в США, Великобритании, Канаде, Европе и Японии, Южной Корее, Таиланд, Малайзия, Индонезия и другие страны Юго-Восточной Азии, мы были единодушно поддержаны клиентами как внутри страны, так и за рубежом.
Мы производим стеклянные бусины для дорожной разметки краски в Китае. Мы можем поставлять все виды стеклянных бусин для дорожной разметки краски, например BS 6088, ks I, ksii, aashto m 247, en 1423, en1424 и так далее. Наш продукт имеет высокое качество и хорошую цену, есть 2 фотографий о нашей упаковке в приложении.
Мы рады поддерживать связь с вами.
Langfang Daohong Glass Beads Co., Ltd — профессиональная компания по производству стеклянных бусин. Мы ежегодно производим 15, 000 тонн стеклянных бусин. Мы сертифицированы ISO, SGS и CE. Как компания Alibaba и ПОСТАВЩИК товаров В Китае, МЫ одновременно прошли проверку подлинности в Министерстве транспорта Китая.
Наши продукты: Пескоструйная обработка стеклянных бусин, маркировка дорог стеклянные бусины, декорированные нестандартные цветные стеклянные бусины, шлифовка стеклянных бусинок.
У нас есть клиенты из США, Великобритании, Канады, Европы и Японии, Южной Кореи, Таиланд, Малайзия, Индонезия, Кения и страны Ближнего Востока, мы были единодушно поддержаны клиентами как внутри страны, так и за рубежом.