Главная
Каталог Продукции
Промышленное Оборудование и Компоненты
Компрессор
Поршневой Компрессор
3z-0.34/25 высокого качества и высокой эффективности низкая цена три меры обеспечения безопасности ацетилена компрессор
Цена FOB для Справки: | 10 000,00-11 500,00 $ / шт. |
---|---|
Минимальный Заказ: | 1 шт. |
Минимальный Заказ | Цена FOB для Справки |
---|---|
1 шт. | 10 000,00-11 500,00 $/ шт. |
Порт: | Tianjin, China |
---|---|
Условия Платежа: | L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, Money Gram |
Описание Товара
Информация о Компании
Основная Информация.
Модель №.
3Z-0.34/25
Lubrication Style
Lubricated
Cooling System
Water Cooling
Cylinder Position
Vertical
Structure Type
Open Type
Compress Level
Multistage
Торговая Марка
DUANXING
Характеристики
1360× 910× 1520
Происхождение
China
Описание Товара
3Z-0.3 Рулевая машина типа 4/25 ацетилена компрессора разработано и изготовлено в соответствии с соответствующими положениями ГБ5003Z-0.3 Рулевая машина 1" ацетилена станции спецификации ", "76020 ZBJ технические условия содержания растворенного ацетилена оборудования "и"72015 ZBJ до воскресения пробку ацетилена технические условия компрессора ". Он устанавливается в вертикальном положении, трех столбцов в три этапа, в воскресение пробку одно из действий с водяным охлаждением и с крестообразным шлицем компрессора. Газа во вдыхаемом воздухе от атмосферного давления и давления отработавших газов 2, 45 МПА можно доехать на три ступени сжатия. После всех уровней сжатия, существуют промежуточные охладители и влагосепараторы, которые делают газа остыть и отделите его от попадания влаги в поездки, с тем чтобы температура отработавших газов на всех уровнях не превышает его допустимого значения и может способствовать повышению эффективности Компрессор кондиционера. 20 м для этого компрессора3h-80М /3/ h растворенного ацетилена полное оборудование для розлива.
DcT2 принимает четыре ступени компрессора огнеупорный мотор и ацетилена - конкретные электростатического разряда треугольник ременной передачи и против отрицательное давление и ultra-стоп сигнала тревоги высокого давления системы управления.
Ii. Основные технические параметры
1. Система выпуска отработавших газов m 0.343/ min() о состоянии импорта
2. Давление выхлопных газов 2, 45 МПА( манометр давления)
3. Давление во впускном коллекторе 3 КПА( манометр давления)
4. 30ºC температуры впускного воздуха
5. Давление interstage
Давление выхлопных газов класса I 0.18-0.22 Мпа
Класс II давление выхлопных газов Мпа 0.7-085
6. Ход поршня мм 140
7. Скорость вращения шпинделя r/мин 185
8. Диаметров цилиндров
Уровень I Φ160мм
Класс II Φ95 мм
Категория III Φ55 мм
9. Мощность двигателя КВТ 7, 5
10. Температура охлаждающей воды на входе 25 °C
11. Потребление воды в < 1, 5 т/ч
12. Компрессор расход топлива g/h 30
13. Общее качество кг 2800
14. Размеры (длина х ширина х высота) 1360×910×1520
15. Режим коробки передач
Двигатель -- электростатический разряд -- ремня компрессора
(1) Тип двигателя YB160L - 8 Квт 7, 5 DcT2
(2) оси рулевого управления с большой колесо по часовой стрелке
Iii. Краткое описание структуры и функций основных компонентов
1. Места:
Сиденье включает в себя фюзеляжа и картера. Друг от друга в горизонтальном направлении вдоль линии шеи и положения коленчатого вала с коническим штифтом.
Облицовка коленчатого вала состоит из двух частей, установленных на картер, с пастеризованное сплава. Верхнюю крышку подшипника на подшипник, и разрыв между основными канавку вала и вал кузова можно регулировать с помощью прокладки.
Оба конца коленчатого вала поддерживается на крышку от сиденья и пастеризованное сплава также известкового налета внутри.
Картер предшествует уровня топлива для наблюдения за количество масла сохраняется в бак. Существует сферический клапан на задней панели для снятия смазочного масла.
Имеются отверстия для погрузки и разгрузки до и после фюзеляжа, так как для погрузки и выгрузки крейцкопфа, шатун, затяните винт шатуна и крейцкопфа винт, отрегулируйте зазор подшипника шатуна, погрузка и разгрузка отверстие имеет крышку кожуха строго.
В передней части фюзеляжа оборудован манометр давления масла.
Картер двигателя устанавливается на основание с помощью 4 винтов ног.
2. Коленчатого вала:
Коленчатый вал в соответствии с шейки коленчатого вала три 120°, четыре шпинделя, опорной точки и фиксированные продольное перемещение коленчатого вала. Маховик устанавливается на правый конец коленчатого вала для передачи власти.
Коренные подшипники коленчатого вала и подшипников коленчатого вала смазываются маслом.
Масляный насос ротора установлен на левой стороны картера двигателя, расположенный в поле червячной передачи системы смазки, и движение коленчатый вал передается на вал масляного насоса через его червячного вала.
3. Канал:
Шатун состоит из корпуса шатуна и крышки шатуна.
На широком конце шатуна оборудована двумя с половиной пары из подшипника Тин бронзы и прокладка находится на противоположном конце подшипник, чтобы отрегулировать зазор между валом и шейки коленчатого вала, и вместе, шатуна винт и гайку компрессии являются фиксированными на шатуне.
На малом конце шатуна в бронзовой вал задней стойки кузова, Облицовка вала имеет масляный бак, смазочное масло поступает в бак через отверстие в поперечный штифт с полукруглой головкой и смазка вала и поперечный штифт с полукруглой головкой.
4. Крестообразную:
Перекрестные системы головки изготовлены из ковких чугунных.
С блока цилиндров и головки блока цилиндров системы с прямой рукояткой под плотную посадку и кольцо с помощью стопорного кабеля для предотвращения рывков.
В крестовой выклинивается со штока поршня.
Система смазки в корпус поперечной головки и направляющей фюзеляжа поставляется в комплекте с смазочное масло в масляный насос ротора через отверстие для масла на фюзеляжа.
Имеются отверстия для масла внутри крестообразную контакт. Смазочное масло смазывает на малом конце шатуна с помощью крестовой органа и отверстие для масла канал внутри крестообразную контакт.
5. Поршня:
Состоит из поршня штока поршня, поршень и других частей тела. Корпус поршня изготовлена из чугуна.
Первой, второй и третьей ступени корпус поршня сотрудничать со штока поршня, поршень закреплен на шток поршня с гайкой и сжатия в борьбе с ослаблением шайбы между поршнем и гайку для предотвращения ослабления.
Нижний конец штока поршня соединен с крестом с клином.
6. Цилиндров:
Всех уровнях цилиндр состоит из блока цилиндров и головки блока цилиндров. На головке блока цилиндров и блока цилиндров установлены на Ближнем седла с помощью болтов и системы охлаждения воды вокруг блока цилиндров и головки блока цилиндров имеют водяное охлаждение.
Первой, второй и третьей ступени Цилиндры изготовлены из ковких чугунных.
Первой, второй и третьей ступени головки изготовлены из ковких чугунных и один впускной и выпускной клапаны располагаются внутри, в котором не нажата, клапан, винт сальника или клапан.
7. Герметичный:
Герметичность письмо делится на верхние и нижние уплотнения буквы, которые соответственно на цилиндр и фюзеляжа и верхней части тела оснащен цилиндра и трубопровода системы охлаждения резервуара для воды.
Функция верхнее уплотнение письма состоит в предотвращении ацетилена утечки газа из нижней части цилиндра, и существует tetrafluorine уплотнительное кольцо внутри, уплотненном грунте с пружиной и гайку, с тем чтобы уплотнительное кольцо надежно штока поршня.
Функция нижнего уплотнения письма - два, один - для предотвращения попадания масла в цилиндр, а другой - для предотвращения блока слива конденсата с поступлением в картер двигателя, форма которых выглядит как bell крышки, с квадратными отверстиями с обеих сторон и снимите крышку с вкладными листами пластины для предотвращения попадания грязи с душевой.
Конденсат и масло из поршневой шток может быть освобожден через масла и воды на обеих сторонах фюзеляжа.
В верхней части фюзеляжа - коробка для хранения газа, который собирает ацетилена газа из каждого цилиндра.
8. Клапан:
Первый и второй этап впускной и выпускной воздушный клапан представляет собой кольца клапана. Он состоит из седла клапана из нержавеющей стали, ограничитель высоты, нержавеющая сталь пластину клапана, пружину и гайку. Гайку крепления устанавливается в отверстие штифт для предотвращения несчастных случаев в результате ослабления в цилиндр. Весной - это прямоугольный раздел сделаны из нержавеющей стали.
Соединение клапана и головке блока цилиндров - колпачок клеммы втягивающего реле прокладки из алюминия.
9. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Пружина предохранительного клапана типа установлен на головке блока цилиндров или выпускной трубопровод для подключения к каналам на выходе на всех уровнях.
Предохранительный клапан центр бар нажат на безопасности сиденья с помощью пружины. Давление открытия предохранительного клапана можно регулировать с помощью гайки на центральной панели.
10. Емкости для воды и охладители:
Резервуар для воды системы охлаждения состоит из железа и угол стальной сварной. Крепится к фюзеляжу с помощью винтов с резиновую прокладку на совместном для предотвращения утечки.
Все клапаны манометра давления и манометры устанавливаются в передней части резервуара для воды при выходе переполнения и водоотделитель.
Охладители - все это сделал бесшовных стальных трубопроводов, петлевой трубопровод охладителя первой ступени расположены вдоль внутренней стенки резервуара для воды, и на первом этапе не соединены с охладителя на первом этапе головки блока цилиндров со стороны другого.
Во втором и третьем этапе охладителей поликлиновой трубки. Регулирование подачи топлива и расхода противоточное вокруг соответствующего цилиндра.
После третьего этапа сжатый газ с охлаждением для ацетилена вода в ацетилена газ поступает в осушитель высокого давления через масляный сепаратор воды.
11. Насосы ротора:
Масляный насос ротора состоит из корпуса насоса, ротора, крышка насоса и вала ротора и т. Д.
Ротор масляный насос оснащен клапаном регулировки давления, который может регулировать давление масла. Метод соединительной муфты вала масляного насоса и приводится в действие от коленчатого вала червячного вала.
12. Система смазки цилиндра
Система смазки цилиндра состоит из масло среднего давления форсунки, червяк окне Подключение диска, червячного вала и червячная передача. Червячная передача поле фиксируется в фюзеляжу путем подключения диска, один конец червячного вала соединен с коленчатым валом, а другой конец соединен с вала шестерни масляного насоса, таким образом при движении на масляный насос для смазки поперечной головки шатуна и другие детали. Движение червячной и червячная шестерня приводится в движение от вала червячной передачи для смазки цилиндров на всех уровнях. Масло под средним давлением на форсунки с обгонной муфтой сцепления может встряхнуть масло для смазки форсунок цилиндра на всех уровнях заранее, прежде чем машина начнет движение.
Iv. Монтаж компрессоров
I)
Строительство фундамента компрессора осуществляется в соответствии с проектирования чертежи на заводе, и должно быть залито светом. Для первого орошения, оставьте 30 мм толщина поверхности. И найдите уровень между четыре части каждого основания отверстие компрессора и центральной части нижней части фюзеляжа со стороны маховика двигателя. После основания должны быть сухими и фиксированные, удалите и утилизируйте панели толщиной 10 мм iron в нижней части фюзеляжа. Остальные четыре детали установите башмак утюг группы с общей толщиной около 30 мм каждая и верхнюю поверхность из четырех групп из блока утюг примерно в то же горизонтальной плоскости.
Ii) установка
1. Машина поставляется в государства, масляного уплотнения перед установкой клапана в головке блока цилиндров, поршень и шатун, герметичность письмо наливной горловины топливного бака должны быть разобраны. Промойте образующийся осадок закупорит трубки консистентной смазкой и установите в соответствии с чертежами и связанных с этим документов.
2. Все машины вывешивается на основе, уровень масла должен измеряться на верхней поверхности цилиндра для снятия головки блока цилиндров, горизонтальный и вертикальный уровень не должен превышать 1000∶0, 5, а затем вылейте массу педали отверстие, после того как в землю ногу отверстие сухое, тонкая калибровка уровня не должны превышать 1000∶0, 5, в то же время Затяните анкерный болт, наконец протрите поверхность с помощью цемента минометов и пробку в нижней части фюзеляжа.
3. Зазор каждой части должны соответствовать требованиям технических документов, таких как чертежи и данной спецификации, и может быть проверено с помощью упора или при нажатии на кнопку.
4. Установите и отрегулируйте устройство питания. До установки ремня, двигатель должен быть сбросить обороты отдельно в течение 2-3 часов и рулевого управления должна быть устранена.
Против использования и обслуживания компрессоров
I) подготовка перед началом работы
1. В фюзеляжа в картер двигателя, добавить N68 масло в летние, (оригинальные 40#Добавить N46 масло в зимний период (30)#масла). Поверхность масла до 2/3 высоты марка масла.
2. Добавить СС-13 масла на масло и масляные форсунки поверхности, чтобы уровень масла.
3. Залейте в шестерню насоса, замена масла и масляного фильтра всасывающего трубопровода с одной и той же механические узлы и агрегаты масло в картере двигателя для обеспечения перемещения механизма могут быть смазаны сразу после запуска двигателя и включения компрессора добавьте необходимое количество смазочного масла для смазки поверхности.
4. Масло при повороте форсунок с помощью ручного устройства компрессора масло является первой впрыскиваемого топлива в каждый цилиндр, чтобы цилиндр может быть смазана в начале запуска. Для того чтобы проверить, работает ли компрессор масло поступает в цилиндр, игольчатый клапан масляного трубопровода на головке можно отвинтить для капель масла, эту работу необходимо выполнить перед каждым пуском.
5. Проверьте надежность соединения гайки, не ослаблены.
6. Проверьте подводящий и сливной клапаны, поток должен быть четким.
(2) Использование пустой транспортных средств
1. Удалите все клапана с номером из кастрюли вращения автомобиля не должен иметь необычный звук и устранить замятие бумаги.
2. Переключатель выбора давления на шкаф управления поворачивается в исходное положение на момент проверки, остановить сразу после запуска, не должно быть никаких необычный звук и других необычных явлений.
3. Определите, запустите двигатель работать в течение 3 минут, обратите внимание на давление масляного насоса не должно быть меньше 1 кг/см2)0.098Мпа и отрегулируйте количество масла на каждой точки впрыска, в то же время каждая из движущихся деталей не должен быть необычный, в противном случае следует немедленно остановить для проверки и снимите его.
Снимите отражательный щиток фюзеляжа сразу после остановки 4. Работать в течение 3 минут, проверьте температуру поверхности каждой втулки подшипника, слайда поперечной головки штока поршня и упаковка не должна превышать 65ºC.
5. Проверьте соединения должны быть плотными явление, в то же время для закрепления гайки анкерных болтов.
6.10 минут 30 минут 1 часа, 4-8 малого пространства-времени. После каждой операции должны быть проверены в соответствии с вышеуказанным требованиям, никаких проблем до следующей операции.
7. Установить на первом этапе впускного и выпускного клапана без нагрузки, первой ступени для продувки трубопровода системы охлаждения выключен, обычно не менее 30 минут, на этот раз в первой ступени вентиляционного трубопровода системы охлаждения (то есть второй ступени на впуске цилиндра камеры) с белой бумаги в ходе выполнения проверки газа должны быть очищены от пыли и прочих загрязнений, в противном случае следует продлить время нагнетания воздуха.
8. Продуйте вторичных и третичных охладители в свою очередь с тем же методом.
После того как 9. Продуйте, снимите все уровни клапана для осмотра, уплотнительной поверхности не должны быть повреждены, в противном случае замените на новые детали, и затем установить в свою очередь.
10. Замените смазочное масло в картер двигателя и подготовить испытание под нагрузкой.
(3) запустить тест нагрузки
1. Проверка на герметичность
(1) После пустой автомобиль работает нормально, установите выпускной клапан три этапа до 0, 8 Мпа, в течение 30 минут. Примечание Если необычный звук, аномальной жары и ненормальные вибрации и других явлений, если необходимо остановить для удаления.
(2) После подтверждения операции 0, 8 Мпа - это не проблема, напряжение может быть отрегулирован на 1, 8 Мпа, в течение 1 часа.
Убедитесь в том, что 1, 8 Мпа работает без проблем, отрегулируйте давление в 2, 5 Мпа, в течение 1 часа, и проверьте соединения и фланцы с помощью мыльной воды. В настоящее время мощность машины немного выше, чем давление питания калибровки ацетилена (0, 1 квт), и температура отработавших газов на всех уровнях составляет около 41ºC выше, чем на давление ацетилена.
(4) до упора и убедитесь, что температура в каждой для матирования поверхности не должна превышать 65 °C и температура масла не должна превышать 60ºC.
(5) работать непрерывно в течение 3-6 часов под 2, 4 Мпа давления. Если нет, затем проверьте температуру в каждой части в соответствии с предыдущим пунктом.
2. Проверка азота
(1) трубопровод забора воздуха для азота с кислородом и менее 3%. (Азота может быть заменен CO2 или другой инертный газ, один и тот же ниже)
(2) соедините минусовой устройство контроля давления и давления устройства управления, с тем чтобы когда давление всасывания компрессора ниже значение, она не может запустить или остановить работу компрессора. Если давление выхлопных газов превышает 2, 45 МПА, она также может автоматически останавливается.
(3) сжатым воздухом ацетилена может быть включен, продув азотом трубопроводов после понижения давления, с тем чтобы выполнять азота измеряется до заполнения таблицы достигает 97%.
3. Ацетилена проверки
(1) чистоты ацетилена импортированы из компрессора превышает 99%, и проверки бумаги, пропитанных 5% нитрата серебра используется для окраски. Не требуется для раскрашивания по контролю за содержанием вредных газов сероводорода и phosphine.
(2) Запустите компрессор и замените азота с ацетиленом газа до чистоты ацетилена, полученный от выпускного отверстия для отбора проб в передней части заполнение таблицы достигает 98, 5%.
(3) отчеты должны быть изготовлены во время работы и все технические параметры должны соответствовать характеристикам, когда давление поднимается до номинального значения.
(4) После периода работы (Заправка бачок один раз), Остановить и ацетилена на переработку газа из трубопровода высокого давления в резервуар для хранения газа. Затем на входе компрессора заполняется с помощью азота чистотой более чем на 97% до тех пор ацетилена content меньше 1, 5%, измеренная выпускного отверстия для отбора проб и остановки.
(5) Удалите все уровни клапана проверьте головку блока цилиндров на всех уровнях и на всех уровнях внутренней поверхности клапана внутри стороны должны быть свободны от выбросов черного цвета. Все основные фрикционных поверхностей, таких как размер шатуна миниатюры головки блока цилиндров, головка блока цилиндров слайд должен быть свободным от очевидных следов износа и фен для волос.
(4) запуск компрессора, выполните следующие действия:
После того как 1. Короткая остановка, должны быть выполнены следующие действия:
(1) откройте впускной клапан и обеспечению плавного хода.
(2) ручного управления форсунки масла для смазки всех цилиндров.
(3) поверните переключатель давления в исходное положение. (Отрицательное давление контрольного устройства и устройства контроля давления должен быть включен)
(4) Запустите компрессор и поверните переключатель давления обратно в нормальное рабочее положение после того как она работает плавно.
(5) перепускной клапан, ведущий к резервуар для хранения газа после закрытия машины и подключение заполнение таблицы.
2. Краткосрочные парковка
(1) Поместите ацетилена газ с давлением за машину обратно в бак и сохранить тот же положительное давление в баке.
(2) отключает питание и останавливается.
(3) закройте впускной клапан при падении температуры ниже 50°C.
3. Долгосрочной стоянки
(1) Если положительное давление в системе не может быть сохранен в связи с техническим обслуживанием оборудования или по другим причинам, или если система не работает более двух дней, перед остановкой, переключатель в положение для продувки азотом до тех пор ацетилена содержимого на выходе дренажный трубопровод снижается до менее чем 2, 5% и окончательного используется азот закрыт в системе.
(2) При остановке на протяжении более чем двух месяцев, в дополнение к продувке в соответствии с предыдущим пунктом, клапан должен быть открыт после завершения очистки и поверхности зеркала цилиндра должны быть герметизированы. Масла
4. В движении после долгосрочной стоянки должны обратиться к вышеупомянутым "Испытание под нагрузкой".
(V) Использование и техническое обслуживание
1. Перед использованием компрессор, оператор должен сначала ознакомьтесь с информацией о соответствующих знаний о ацетилена и растворенного ацетилена оборудование, 20 м3/h-80М3/ч процесс концентрации растворенного ацетилена всего оборудования и структуры этого компрессора, знание техники безопасности высокого давления ацетилена и данной спецификации до участия в операции.
2. В нормальных условиях эксплуатации машины следует всегда обращать внимание на наблюдении и проверьте на слух работу машины, и каждый час для записи о технических данных и рабочей обстановке.
3. Дефекты должны быть отремонтированы в момент остановки, если это необходимо для ремонта, если это разрешено в операции дефекты, неизбежно будет увеличить вероятность аварий и последующего ремонта более трудной задачей.
4. Компрессор запускается операция накопительная программа в общей сложности 400 часов после замены смазочного масла в картере двигателя, после очередной проверки качества смазочного масла, было установлено, что качество масла смешиваются с загрязнений, должен быть заменен. Когда смазочное масло не хорошее быстро, качество каждой поверхности трения должны быть проверены.
Температура каждой поверхности трения 5. Не должна превышать 65 °C и температура масла не должна превышать 60ºC.
6. Часто сохранить внешний вид машины и окружающей среды, особенно вблизи поверхности трения, еще более необходим для предотвращения въезда иностранных органов.
Vi. Устранение неисправностей и методы работы
С тем No. | Неисправность явлений | Возможные причины | Решения |
1 | Давление смазочного масла резко сократилось | (1) масляного насоса | Ремонт насоса вал, шестерня и другие детали |
(2) засорен или повреждение трубопровода | Перетягивание или замените трубку | ||
(3) Отказ манометра давления моторного масла | Проверьте для замены новые датчики давления масла | ||
2 | Давление насоса масла недостаточно или не | (1), всасывающий трубопровод или крышку масляного насоса не затянуты | Проверьте соединения трубок и винты с головкой насоса прокладки и закрепите их |
(2) Слишком мало масла в баке | Увеличение объема добычи нефти | ||
(3) Чрезмерный износ шестерни | Ремонт масляного насоса | ||
(4) и трубку масляного фильтра на отсутствие засорения | Масляные фильтры для очистки или трубки | ||
(5) регулятора давления масла слишком низкое | Регулировка | ||
(6) качество смазочного масла не в соответствии с положениями и вязкость слишком маленькое | Замена новые смазочные материалы | ||
3 | Повышенная температура масла, подшипников и других фрикционных компонентов перегревается | (1) Плохое качество масла увеличивает механического износа | Замена масла и очистка бака |
(2) недостаточной подачи топлива | Проверка и обработка с помощью серийного номера 2 | ||
(3) Зазор узла от движущихся частей слишком мал или слишком большое отклонение от положения | Соответствующие фрезерный агрегат | ||
4 | Плохая подача масла в масляной форсунке | (1) чрезмерного износа и повреждения плунжер и корпус насоса и возвратного масла под давлением | Осмотр ремонта |
(2) утечка масла или закупорки в трубке | |||
5 | Проверьте клапан впрыска масла на цилиндр с возможностью горячей замены и плохой подачи масла | Не затянуты | Скрип ремонта или замены новым пунктам повестки дня |
6 | Более высокие температуры всасываемого воздуха | (1) Countercurrent вызвано плохой всасывающий клапан | Ремонт и замена деталей воздушного клапана |
(2) системы отопления в первый класс всасывающий трубопровод | Снятие от источников тепла вблизи основного всасывающей трубки | ||
7 | Высокое давление выхлопных газов | Утечка воздуха или повреждение вторичных систем впуска воздуха и выпуска отработавших газов | Ремонт вспомогательного клапана |
Серийный номер | Неисправность явлений | Возможные причины | Решения |
8 | Высокая вторичного давления отработавших газов | Утечка воздуха или повреждений на третьем этапе впускного и выпускного клапана | Капитальный ремонт клапанов третьего уровня |
9 | Опустите давление выхлопных газов | Утечка воздуха или повреждению первичного впускного и выхлопного клапанов | Ремонт основной клапан |
10 | Среднее давление выхлопных газов | Утечка воздуха и повреждения средней впускного и выпускного клапана | Ремонт вспомогательного клапана |
11 | Недостаточная система выпуска отработавших газов | (1) на первом этапе пружина впускного клапана и сопротивление большое | Замените подходит пружины |
(2) утечка воздуха или повреждению первичного впускного и выхлопного клапанов | Ремонт основной клапан | ||
(3) серьезные утечки поршневые кольца на всех уровнях | Ремонт поршневые кольца и границы поверхности | ||
(4) высокой температуры всасываемого воздуха | Урегулирован на основе серийного номера 6 | ||
12 | Чрезмерная температура выхлопных газов | (1) чрезмерного забора воздуха температура на предыдущем этапе | Проанализировать и устранить факторы, высокой температуры на входе в передней части этапа |
(2) недостаточной подачи охлаждающей воды | Анализ причин водоснабжения | ||
(3) чрезмерного масштаб влияет на системы охлаждения двигателя | Удалите грязь и пыль | ||
(4) Высокое давление выхлопных газов и низкое давление во впускном коллекторе | Урегулирован на основе серийного номера 7-10 | ||
13 | Грифельный черный с ацетиленом разложения и взрыва в цилиндр | (1) цилиндра низкого качества смазочного масла и недостаточная подача масла усугубить трения цилиндра поверхности наружного зеркала заднего вида | Решить проблему подачи масла |
(2) запись от посторонних веществ в цилиндр приводит к рычагу или местных волосы потянув | Удаление посторонних предметов | ||
(3) Другие справочные приложения к данной спецификации, высокое давление ацетилена технологии безопасности | |||
14 | Неисправность предохранительного клапана | (1) пружины не может быть открыт в нужное время, если она слишком эластичные | Проверка калибровки |
(2) Если пружина слишком мала или пружины будет утерян или крышка плотно закрыта, клапан будет протекать или открыть заранее | Отрегулируйте или замените пружины, продуйте сжатым воздухом очистить грязь, зашлифуйте крышку или замените детали | ||
15 | Необычный шум в фюзеляжа | (1) Главная повреждения подшипника | Замена подшипников |
(2) чрезмерного износа зазор между большим и малым втулки головки блока цилиндров втулки шатуна | Отрегулируйте зазор или замените детали или использовать покрытие в конечном счете диаметр вала | ||
(3) гайку крепления соединительной тяги или стопорную гайку штока поршня | Повторное запирание | ||
(4) коленчатого вала и маховика | Моменты затяжки резьбовых соединений или грубая диаметр ремонта | ||
16 | Необычный шум в головке цилиндра | (1) в случае смерти расстояние слишком маленькое | Приспособиться к требованиям чертежа |
(2) поршневого кольца распространяется не только на цилиндр наружного зеркала заднего вида | Отрегулируйте осевое положение поршня | ||
(3) откручивания гайки на штоке поршня | Заверните и затяните | ||
(4) в головке посторонних предметов или поломка поршневых колец | Удалите посторонние предметы и установите новые уплотнительные кольца | ||
17 | Необычный звук или утечки воздуха впускного и выхлопного клапанов | (1), ослабив всей установки клапана или ослабление крепления блока клапанов и сиденья | Заверните и затяните |
(2) Недостаточное усилие пружины воздействует на клапан материал будет не в состоянии для сброса времени, вызывает силы удара для увеличения | Отрегулируйте пружину для замены | ||
(3) пружины убытки замятый лист клапана, чтобы сделать его неплотно закрыта и повреждает уплотнительные поверхности | Замена пружины и повторной шлифовки крышек | ||
(4) через пластину клапана смазочного масла коксование переключатель | Очистка пластины клапана для регулирования забора масла | ||
(5) чрезмерного допустимое осевое биение диска и искажений на сиденье | Скрип или замены деталей | ||
(6) нечистый забора воздуха | Анализ причин, очистка | ||
18 | Необычный шум или подогрев двигателя | (1) от перегрузки | Проанализировать причины и способы их устранения технического обслуживания |
(2) с роторным частичного ограждения зоны очистки |
Vii. Ремонт компрессоров
В целях обеспечения нормальной работы полный набор ацетилена оборудования и избежать остановки на половину хода, в дополнение к необходимости уделять особое внимание к компрессору ситуации в любой момент, а также необходимость:
После 1 400 часов работы проверьте
(1) Что такое затяжку режущей части и места разреза клапанов на всех уровнях и должны быть очищены или соединения на массу при необходимости.
(2), будет ли предохранительный клапан на всех уровнях является деликатным и будет ли пружина находится во втянутом положении.
(3), уплотнительные прокладки имеют течи.
(4), будет ли гайки затянуты и заблокирована.
2.2000 часы, проверка
(1) осмотр после 400 часов.
(2) износ поршневых колец и уплотнительные прокладки.
(3) Проверьте ассамблеи пробелы в каждом департаменте и замените при необходимости новых деталей.
(4) Очистите резервуар для масла, масляного насоса, масло, масляный фильтр и замените масло.
(5) Очистите масляную форсунку и проверьте затяжку наконечников проводов на обратные клапаны.
3. После 5000 часов работы (но не менее одного раза в год)
(1) после 2000 часов.
(2) При наличии любых царапин на поверхности зеркала цилиндра, она должна быть полированной и гладкой для предотвращения царапин от дальнейшего расширения.
(3) снимите коленчатый вал и подшипники и проверить их точность и готово, и принять решение о ремонте или заменить их в зависимости от фактической ситуации.
(4) Очистка выхлопных труб и охладители и проверки давления воды.
(5) Проверьте зазор между готово крейцкопфа и фюзеляжу слайд и принять решение о необходимости ремонта и замените его в соответствии с фактической ситуации.
(6) в зависимости от качества воды в систему водяного охлаждения, обращения в полость воды. Если качество воды - это жесткий, термостата должно быть в это время, погрузите термостата с 14% едкий раствор натрия (плотность 1, 16) в течение 6 - 8 часов, а затем отпустить в воде и затем очистите чистой водой. Если качество воды - мягкий, работа может быть отложено по мере необходимости.
После освоения и производительности рабочих правил этой машины выше периода технического обслуживания может быть отрегулировано надлежащим образом.
Добавление: Высокого давления ацетилена технологии безопасности
I. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА ацетилена:
I) основные физические свойства:
1. Структура: H-C=C-H
2. Молекулярный вес: 26.04
Плотность 3. Стандартное состояние: 1.161 кг/м3, 0.906 раз воздух.
4. Критические значения температуры: (1): 36.3C; (2): 61, 6 атмосферное давление.
5. Предел взрыва: 2.5-100 % от объема воздуха.
6. Растворимость: 15ºC под атмосферным давлением, роспуска (громкость) воды для ацетилена - около 1, 1∶.
Роспуска (громкость) ацетона ацетилена - около 1∶25.
Ii) основные химические свойства:
Ацетилена - это три пластичных ненасыщенных углеводородов, которые могут легко реагировать.
1. Свяжитесь с водородом до этилена и этана.
После смешивания 2. С окисляющих газов, таких как кислорода (включая воздух) хлора, окисление взрыв может произойти в большом диапазоне и тепла. При включенном зажигании температура изменяется в пределах 300 и 470ºC в зависимости от концентрации. Максимальное давление может быть увеличена на 10, 5 раза после смешивания с воздуха.
3. Реагируют с металлической меди и серебра и его соли для производства взрывных ацетилена меди и ацетилена серебристый, которая может взорваться в 150ºC.
4. Ацетилена начинается полимеризации на 200-300ºC, процесс полимеризации экзотермический процесс нагрева. Поскольку ацетилена разлагается на определенной температуры и давления при включенном зажигании энергии в форме углерода и водорода, черного цвета и высвобождающая энергию, с тем чтобы давление и температура газа продолжает расти, с тем чтобы ацетилена может разрушить и взорваться. Когда в результате взрыва разбито, давление может быть увеличено до 9-13 раз.
(Iii) вредных для человека:
1. Система Pure ацетилена - нетоксичный, слегка сладкий. Однако при высокой концентрации, он будет наносить ущерб по причине нехватки кислорода в вдох, при наличии более чем на 20% ацетилена в вдох, дыхание затруднено и причины Мягкая головная боль; При концентрации не более чем на 40%, это может привести к краху и есть опасность удушья.
2. Ацетилена содержит примеси, такие как по общей промышленной ацетилена содержит токсичные, odorous сероводорода или phosphine и т. Д., будут способствовать ускорению отравления, вызывая симптомы.
Ii. Взрывоопасном характере ацетилена
Хотя ацетилена может произойти в трех вышеупомянутых форм взрыва, она является весьма опасным, но в случае взрыва требует определенных условий (при включенном зажигании температура при определенных рабочих условиях, при включенном зажигании энергии, верхний предел концентрации) в общие условия, существует некоторое расстояние от этого взрыва. Так как эти условия будут строго контролироваться, в результате взрыва не будут возникать и в камеру сгорания может быть остановлено.
(1), ацетилена растворенного ацетилена серебра и меди чувствительны к взрыву, трубопроводов и оборудования аксессуаров, которые уже давно в контакт с ацетилена не разрешается из меди и медных сплавов с более чем 70% меди и серебра сварки не допускается. Когда содержание меди ниже 65-70%, поверхность медных деталей будут производить ацетилена меди. - также очень тонкая пленка крепится к металлической поверхности и не искры от удара или системы отопления.
(Ii) окисления взрывов:
1. - дозатор, в результате взрыва ограничения должны быть строго контролируются, и нижний предел взрыва - 2, 5%(volume) при 25ºC под атмосферным давлением. Когда температура поднимается, нижний предел слегка уменьшается, и нижний предел взрыва на t° C Lt, может быть вычислена следующим образом:
Lt={1-0.000721(t-25)}×2, 5%
2. Контроль источников возгорания: Типы замка источников можно разделить на: Механические узлы и агрегаты (забастовки, трение, адиабатическая сжатия, ударная волна); Тепловой (открытого пламени, высокой температуры газа, тепловых, контактной поверхности теплопроводности); Ремонт (электрической искры, дуга, корона, электростатического разряда); Оптический (различные); Химического (контакт угля и разложение окисления, полимеризации и ацетилена медных взрыва и т. П. ). Источники и причины должны быть приняты во внимание. Например: Ацетилена станции не может быть открыть огонь; По мере возможности не использовать влияние свечей зажигания утюг, подверженных стихийным бедствиям, следует использовать с большой осторожностью; Не просто для получения статического электричества, таких как синтетические волокна одежду и так далее.
(1) минимальная энергия для воспламенения смеси ацетилена и воздух называется пирофорное энергии. Ацетилен может быть полностью сожжены, когда в воздухе 7.73%(Громкость) ацетилена, с тем чтобы пирофорное энергии необходимы является минимальным и самовоспламеняющиеся энергии увеличивается при использовании других компонентов. Например, если в составе ацетилена превышает 3, 40%(volume), трение и воздействие может не вызвать замка.
(2) температуры замка, упомянутых в химических свойств ацетилена - это температура, при которой смесь ацетилена и пожары спонтанно. Но при высокой температуре твердой поверхности используется как источник отопления (например, высокой температуры, огня сигарет и т. Д. ), в связи с большой потери тепла, замок зажигания должен быть увеличен до температуры более чем 500 ºC. Если воздух нагревается, потребуется более 700ºC.
(Iii) Разбивка взрывов
1. Разложения в результате взрыва одного и того же источника окисления взрыва.
2. Минимальная энергия взрыва разложения уменьшается с увеличением давления. Мпа 0, 98, 2, 9×10-3 Дж под давлением; 1.47, 0.56×10-3 Дж под давлением; И приблизительно 2, 45 0, 2×10-3 Дж под давлением. В результате высокого давления ацетилена более чувствительна к взрыву. Разложения ацетилена в целом ниже 0.137 Мпа( абсолютное давление) не проходят разложение взрыва, но при наличии большого замка энергии, разложение взрыв может также возникнуть. При высоком давлении, даже двигатель неустойчиво работает на открытие клапана, вызванного трением тепла может привести к взрыву разложения, с тем чтобы работу баллонов высокого давления клапана должна быть гладкой и будьте осторожны.
3. Время, необходимое для взрыва разложения для начала до самого высокого давления уменьшается с увеличением давления, и соотношение самое высокое давление на начальное давление также увеличивается примерно в связи с увеличением давления, с тем чтобы взрыв разложения ацетилена высокого давления - более агрессивный характер.
(4)", устойчивый к дефлаграции "ацетилена
Независимо от окисления взрыва, или разложение взрыва и может привести к "устойчивыми к дефлаграции ". Так называемой, устойчивый к дефлаграции относится к этому явлению, что состав ацетилена воздушной смеси взрывается на 4.2-50 % или если взрыв разложения ацетилена выполняется на определенном расстоянии, в результате взрыва распространяет быстро выходят за рамки скорости звука, и создает огромные ударной волны и десятки или даже сотни раз в результате взрыва давление, которое имеет большой разрушительной силы. Ниже приводится только для ацетилена в стадии разложения взрыва и вызвано, устойчивый к дефлаграции, внес на рассмотрение:
1. Длинная трубка, тем меньше диаметра трубопровода, тем выше критического давления взрыва разложения и критическое давление приводит к дефлаграции. Например, в трубку диаметром 1 дюйма, давление не должно превышать 0, 22 МПА( абсолютное давление) не распространяются на разложение взрыва, не должна превышать 0, 31 МПА( абсолютное давление), а затем не формирует устойчивый к дефлаграции, таким образом, лучше использовать тонкий шланг в максимально возможной степени.
2. Разложения взрыв распространения на некоторое расстояние, прежде чем она становится, устойчивый к дефлаграции, мы называем это расстояние искусственных расстояние. Больший диаметр, чем больше начальное давление, тем меньше искусственных расстояние, легче сформировать устойчивый к дефлаграции. Кстати, по причине искусственных расстояние, где происходит, устойчивый к дефлаграции, наиболее разрушительным, не обязательно является начальной точкой разложение взрыва, но часто в стадии разложения взрыва. И в конце трубки, оборудование для производства, устойчивый к дефлаграции, который в анализ несчастных случаев должно быть отмечено.
(V) устройство остановки для распространения взрыва -- пожара страховку. Огнестойкость механизма является то, что после взрыва пламя проходит через крышку наливной горловины и металлической сетки, тепло на поверхности пламени поглощается быстро для достижения цели ликвидации пожара. В связи с этим fire страховочный трос должен быть проверен на регулярной основе и ее технические характеристики упаковки должны быть соответствующие.
(6) ацетилена станции должны быть сконструированы и изготовлены в соответствии с GB50031 код для ацетилена.
Iii. Меры для возникновения ненормальных условиях и в условиях чрезвычайного положения
Ацетилена завод должен уделять внимание безопасности образования знаний персонала и работников в очередной раз, в том числе эксплуатация и техническое обслуживание оборудования, судебное решение и ликвидации аварий и образования рабочей позиции на заводе правил и положений, с тем чтобы обеспечить нормальное производство.
1. Аномалии
При обнаружении признаков ненормальной или неисправность, обратиться к лицу в обязанность немедленно, и принять меры в зависимости от конкретной ситуации в целях предотвращения несчастных случаев.
Необычный и метод меры
Серийный номер | Причин явлений и решений | Меры |
1 | Оборудование для низкого давления утечки газа при включенном зажигании | 1. Использование порошковых огнетушителей, CO2огнетушитель, водород огнетушитель. (Нет тетрахлорметан огнетушителей) 2. Пожар за пределами генератора, после пожара для орошения системы охлаждения двигателя. 3. Остановить работу компрессора. После того как 4. Пожар, проверьте запись Место для поиска причин. |
2 | В результате очистки Jet Clean оборудования высокого давления (топливопровод к разрыву, повреждение прокладки, предохранительным клапаном действий и т. Д. ) | 1. Закройте все необходимые клапаны с системы выброса камней. 2. Остановить работу компрессора. 3. Закройте клапан, который может быть извлечен. 4. Для снятия статического электричества и других источников огня из фракции выброса по площади орошения. |
3 | Газов | 1. При пожаротушения огнетушители, ирригации и охлаждения. 2. Резервного насоса для запуска пожаротушения. 3. Чтобы рядом с оборудованием, контейнеров и другого большого количества ирригационные системы охлаждения двигателя. |
4 | Из заполнены для ацетилена и стационарными контейнерами | 1. Разбрызгивающие и сосредоточить свое внимание на разбрызгивающие вблизи систему очистки Jet Clean. 2. Остановить работу компрессора. 3. Закройте вентиль, чтобы остановить систему очистки Jet Clean. 4. Съемный контейнер для предохранительного клапана для перемещения за ее пределами. |
5 | Недалеко от пожара | 1. Сообщить в пожарную часть в срочном порядке. 2. Соблюдайте направление ветра, масштаб, пожара и т. Д., остановите компрессор в случае необходимости, подготовки к работе всех видов оборудования для пожаротушения и запуска пожаротушения. 3. В зависимости от необходимости, оборудование для размещения сайта и так далее можно насыпать до начала охлаждения. 4. Помочь ликвидировать недалеко от пожаров и контроль за его manyan. |
2. Чрезвычайные меры
При обнаружении недалеко от пожара или чрезвычайного положения, громко вызов, не нужно ждать для того лица на местах, незамедлительно принять чрезвычайные меры, такие как завершение работы и затем быстро информировать лица на местах, и попросите для действий.
Те, кто принять срочные меры должны быть спокойной и спокойной, правильно понять вокруг ситуации и тенденций в области развития, уделять внимание в полном объеме утечка газа, пожар, взрыв газа, колонна разрыва и других опасностей и безопасные решения на основе правильное решение и сделать основные усилия для предотвращения несчастных случаев.
Чрезвычайного положения и меры
Серийный номер | Причин явлений и решений | Меры |
1 | Оборудование для низкого давления утечки газа при включенном зажигании | 1. Использование порошковых огнетушителей, CO2огнетушитель, водород огнетушитель. (Нет тетрахлорметан огнетушителей) 2. Пожар за пределами генератора, после пожара для орошения системы охлаждения двигателя. 3. Остановить работу компрессора. После того как 4. Пожар, проверьте запись Место для поиска причин. |
2 | В результате очистки Jet Clean оборудования высокого давления (топливопровод к разрыву, повреждение прокладки, предохранительным клапаном действий и т. Д. ) | 1. Закройте все необходимые клапаны с системы выброса камней. 2. Остановить работу компрессора. 3. Закройте клапан, который может быть извлечен. 4. Для снятия статического электричества и других источников огня из фракции выброса по площади орошения. |
3 | Газов | 1. При пожаротушения огнетушители, ирригации и охлаждения. 2. Резервного насоса для запуска пожаротушения. 3. Чтобы рядом с оборудованием, контейнеров и другого большого количества ирригационные системы охлаждения двигателя. |
4 | Из заполнены для ацетилена и стационарными контейнерами | 1. Разбрызгивающие и сосредоточить свое внимание на разбрызгивающие вблизи систему очистки Jet Clean. 2. Остановить работу компрессора. 3. Закройте вентиль, чтобы остановить систему очистки Jet Clean. 4. Съемный контейнер для предохранительного клапана для перемещения за ее пределами. |
5 | Недалеко от пожара | 1. Сообщить в пожарную часть в срочном порядке. 2. Соблюдайте направление ветра, масштаб, пожара и т. Д., остановите компрессор в случае необходимости, подготовки к работе всех видов оборудования для пожаротушения и запуска пожаротушения. 3. В зависимости от необходимости, оборудование для размещения сайта и так далее можно насыпать до начала охлаждения. 4. Помочь ликвидировать недалеко от пожаров и контроль за его manyan. |
3. Чрезвычайные меры
В любые чрезвычайные меры слишком поздно для осуществления вызова людей оказались напрасными и поставить под угрозу опасного состояния личности, должны быстро удалиться, во время воспроизведения отход жест, чтобы рассказать другим, с тем чтобы свести к минимуму личные потери.
Адрес:
Nangong Kaifaqu, Xingtai, Hebei, China
Тип Бизнеса:
Торговая Компания
Диапазон Бизнеса:
Промышленное Оборудование и Компоненты
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9000
Основные Товары:
Медицинский кислородный генератор
Введение Компании:
Hebei DuanXing Gas Machinery Co., Ltd. — предприятие по производству газового оборудования, объединяющее производство и научные исследования. Компания занимает площадь более 48, 000 квадратных метров и строительную площадь более 16, 000 квадратных метров. Компания расположена на восточной стороне национального шоссе № 106 в зоне городского развития, в двух часах от аэропорта Цзинань Яоцян и в получасах от аэропорта Шицзяжуан Чжэндинг. Транспорт очень удобен, с современным режимом управления и садовым заводом. За последние 30 лет продукция отличается высоким качеством и пользуется высокой похвалы и доверием у клиентов дома и за рубежом, что делает нашу компанию очень известной в национальной газовой промышленности. Мы производим кислородные установки, установки по производству природного газа, установки по разделению воздуха, кислородно-адсорбционные установки по производству адсорбционного кислорода, установки по производству адсорбционного азота под давлением, криогенные жидкостные насосы, установки по производству кислорода в медицинских центрах, установки по растворению ацетилена и криогенные жидкие установки, которые хорошо продаются по всему миру.
Компания получила лицензию на установку трубопровода высокого давления, сертификат качества ISO9000 и лицензию на производство медицинского оборудования. Китайский центр запуска спутников xichang начал выпуск нашей продукции уже в 1990-х годах. Наша компания внесла свой вклад в запуск спутника Asia Pacific Satellite 1 и получила высокую оценку. В больнице Beijing 301 Hospital и в кардиоваскулярной больнице Beijing Fuwai приняли наше медицинское оборудование для подачи кислорода, 511 из которых работают China Aerospace Industry Corporation. Наши продукты используются в экспериментальных базах космических симуляторов. Всемирная ассоциация выдающихся китайских бизнесменов приняла нашу компанию в качестве "100 лучших предприятий" для инвестиционных проектов. Кроме того, лидеры компании были тепло встречена и высоко оценены национальными лидерами в большом зале народа. Мы квалифицированы для независимой внешней экспортной торговли.
До сих пор наша компания совместно разрабатывает новые многогазовые проекты с Шанхайским университетом Цзяотун, Далянским технологическим университетом, Пекинским университетом науки и техники и компанией Кайфэн по разделению воздуха.
Благодаря непрерывному прогрессу компании, она завоевала доверие отечественных и зарубежных потребителей газа и поддержку государства и правительства, обеспечивая хорошую перспективу развития компании. Мы с нетерпением ждем Вашего визита и патронажа!
Компания получила лицензию на установку трубопровода высокого давления, сертификат качества ISO9000 и лицензию на производство медицинского оборудования. Китайский центр запуска спутников xichang начал выпуск нашей продукции уже в 1990-х годах. Наша компания внесла свой вклад в запуск спутника Asia Pacific Satellite 1 и получила высокую оценку. В больнице Beijing 301 Hospital и в кардиоваскулярной больнице Beijing Fuwai приняли наше медицинское оборудование для подачи кислорода, 511 из которых работают China Aerospace Industry Corporation. Наши продукты используются в экспериментальных базах космических симуляторов. Всемирная ассоциация выдающихся китайских бизнесменов приняла нашу компанию в качестве "100 лучших предприятий" для инвестиционных проектов. Кроме того, лидеры компании были тепло встречена и высоко оценены национальными лидерами в большом зале народа. Мы квалифицированы для независимой внешней экспортной торговли.
До сих пор наша компания совместно разрабатывает новые многогазовые проекты с Шанхайским университетом Цзяотун, Далянским технологическим университетом, Пекинским университетом науки и техники и компанией Кайфэн по разделению воздуха.
Благодаря непрерывному прогрессу компании, она завоевала доверие отечественных и зарубежных потребителей газа и поддержку государства и правительства, обеспечивая хорошую перспективу развития компании. Мы с нетерпением ждем Вашего визита и патронажа!