Основная Информация.
Индивидуальные
Индивидуальные
Сертификация
ISO9001, QS, Гигабайт
Тип
Высокого давления для хранения и оборудование для транспорта
Объекты хранения
Жидкость, Газ
Описание Товара
Морской LOAGING РЫЧАГА
Морской загрузка кронштейн предназначен для перевозки жидкостей между терминалом и танкера трубопроводной системы в жидкое или газообразное состояние одного вида продукции.
Наша компания проектирование и производство морской рычаг масла в процессе передачи, в рамках обычной пробоотборный желоб дрейф судна на топливном баке с судна. Диапазон через систему наблюдения в бак, когда корабль коллектора выпадают из сферы охвата работы обеспечивает звуковые и визуальные сигналы тревоги. И наличии аварийного уйти от внедрения системы в состояние загрузки рычаг аварийного выходить и корпусом.
Номер | Модель | От имени содержимого | Согласно спецификации |
1 | Имею | Морской вылета стрелы | |
2 | 6 | Шесть совместных вращающегося решета | |
3 | 3 | Дважды ствольное | 1--самостоятельной морской loadin G рычага 3--независимой поддержки морских Рычаг загрузки 4-- Ading независимой поддержки морских lo (дважды ствольное) |
4 | H | Гидравлическая система управления | M - Руководство по эксплуатации H - гидравлическим приводом |
5 | 300 | Калибра 300 мм | |
AM61 морской вылета стрелы
AM61M 100 Морских загрузка рычага Модели 61 калибра DN100, Ручной
AM63 морской вылета стрелы
Основные Характеристики: Материала:
Простота в эксплуатации Углеродистая сталь
Легко изменить прокладку Из нержавеющей стали
Небольшой собственный вес с Низкой температуры стали
Минимальная скорость ветра нагрузок на Одной линии стали и т. Д.
Отдельные структуры поддержки Номинального диаметра:
Единообразные диаметром DN80 до DN600
Расширение возможностей
Эта модель оснащена отдельной структуры поддержки со своей собственной щедро aized механические узлы и агрегаты подшипники. Которые принимают всех основных внешних нагрузок и memets.
Эта модель была разработана для удовлетворения возросших потребностей для загрузки критически важных средств массовой информации. Кроме того, модель может быть направлена на расширение возможностей.
Эта модель может быть оборудован системой аварийного выключения муфты (ERC) и/или quick connect/отсоединить муфту(QCDC)
AM6 3 M 200 Морских загрузка рычага, модель 63 калибра DN200, Ручной
AM64H 200/100 Морской загрузка рычага, модель 64, калибра DN200/100, Double-ствольный гидравлической системы
Функции
В горизонтальной и вертикальной плоскостях трубы подвергаются только подчеркнуть внутреннего давления и вес.
Большие размеры подшипников на сторонником minimizefriction и облегчения работы.
Диаметр трубопровода и поворотным равномерно по всей территории.
Все поворачивается идентичны тем самым значительно сократить потребности в запасных частей.
Линия к сторонник с помощью специальных опор которого также компенсации теплового расширения вследствие изменения температуры overstressing.
Баланс во всех положениях рычага, meansof противовесы.
Остаток внутренний и наружный рычаг с подвижного противовеса.
Аксессуары
Гидравлический привод в сборе
Слейте масло из connecters
Мех. Устройство блокировки
Вакуумный выключатель и/или N2 системы очистки
Электрические бродячих токовой защиты
Безопасности лестницы
Регулируемая опора домкрата
Отсутствие короткого замыкания фланец
Верхний предел диапазона системы
Отсечной клапан
Рукоятки аварийного выключения муфты (ERC)
Быстрое подключение/отсоединить муфту(QCDC)
Возвратный трубопровод системы улавливания паров, линии подачи пара и т. Д.
Область соединения
В связи область представляет собой объем в пространстве, в котором загрузка рычаг должен быть подключен к судовым фланец. В области Результаты мин. /max. Mainflod регресс и размеры судна (с полной нагрузкой света)на малой или большой волне.
Рабочая область
В этом районе в связи с фланцем судна может двигаться свободно и без опасности во время погрузки/разгрузки.
Области предупреждения
Обслуживающий персонал будут предупреждены аудио/Сигналы тревоги vosial клапаны продукта на землю и судно сторона должна быть закрыта для прерывания передачи продукта.
Области аварийного отключения
Области аварийного отключения не требуется actiovate ti и полного отделения рычаг в виде танкер коллектора.
Рукоятки аварийного выключения муфты (опция)
Рукоятки аварийного выключения муфты состоит из двойной шаровой клапан или двойной двухстворчатый клапан, он установлен в прямо на верхней части рычага загрузки в трехмерную совместную, при загрузке рычаг находится на работает, она будет работать в следующих situationWhen имеется противопожарное, оператору не удается закрыть
Порыв в результате интенсивных дрейф судна
Смещение положения является слишком большим, оператор не может закрыть
Муфта аварийного выключения не будет выходить, прежде чем оно не начнет выливаться, он закроет трубопроводов на судне и на берегу сторона в то же время чтобы убедиться в том, что средства массовой информации не протекает.
Руководство по эксплуатации, гидравлическим приводом QCDC (опция)
Он установлен на фланце который состыкован с погрузкой и корабль, Его особенность заключается в том, что они не должны использовать специальные инструменты. Ее челюсти могут присоединиться к загрузке фланец вала рычага и судовых фланец вместе с тем, он может сохранить людских и материальных ресурсов.
Связанные продукты