Основная Информация.
Эмиссия Стандартный
Euro 3
Front Windshied Coach
One-Piece or Two Piece
Транспортная Упаковка
Nude
Происхождение
Jinan, China
Описание Товара
Горячая продажа HOWO Sinotruk шины с Man шасси 53-55 мест
Поездка на автобусе с HOWO MAN ТЕХНОЛОГИИ шасси и двигателя,
Преимущества:
1. Более безопасным и более удобной
2. Высокой скорости с красивыми органа
3. Дешево с самого высокого качества
4. Экономичных и легких
5. Экстравагантные внутренних дел
6. Адаптированные для различных ситуаций
Основные параметры
(Мм) Общая Длина (мм) | 11990 |
| Модель | MC11.36-30 (MAN) |
(Мм) Общая Ширина (мм) | 2550 | Встроенное брошюровальное устройство | SINOTRUK (MAN ) |
(Мм) Общая Высота (мм) | 3650 | / Расположение двигателя и топлива | / В Задней части/ Дизельного топлива |
(Мм) Внутри Высота (мм) | 2050 | Тип двигателя | \\\ 6 Цилиндров На одной линии С Водяным Охлаждением, Turbo - зарядка аккумуляторной батареи И Промежуточное охлаждение |
(Мм) Расстояние от оси (мм) | 5800 | (Квт) Максимальная Выходная мощность (КВТ) | 250 |
/(Мм) Передний и задний Свес (мм) | 2840/3350 | (Нм) Max Крутящий момент (нм) | 1350 |
/(º) Подход/ Угол съезда (º) | 7/7 | (Ml) Перемещенных внутри страны лиц (ML) | 10518 |
(Мм) Первым Шагом Высота (мм) | ≤380 | Система снижения токсичности | Euro III |
Кг G. V. W (кг) | 18000 | | |
(/) Номинальное Число мест | 24-55 | | |
Км/ч Максимальная Скорость (км/ч) | 120 | |
Пункт | Стандарт | Выбранные Согласно спецификации |
Коробка передач | 6-скоростной Трансмиссии | |
Муфты | Ø430мм Диафрагма и пружины Муфты сцепления, Ø430мм | |
Передний Мост | MAN7 7T, Дисковый Тормоз, MAN Технологией | |
Задний Мост | 13 13T , заднего моста барабанного Тормоза | |
Подвеска | , Внутренние пружины Muotileaved Амортизатора | , +RMB 15000 С пневматической Подвеской |
Рулевое управление | ZF, ZF8098 Неотъемлемой частью Шестерни рулевого управления с усилителем, С левосторонним рулевым Управлением | |
Рулевое управление | \\WABCO ABS\\ Подачи воздуха Двойной цикл Рабочего Тормоза, Хранения энергии Пружины Стояночного Тормоза, WABCO АБС, Автоматический Регулятор зазора | +RMB 18000 Электрический Эдди - текущий Замедлителем |
Давление в шинах | 295/80R 22, 5 7 295/80R22, 5 № 7 | |
/ Аккумуляторная батарея/генератор | 195A. H/150A+150 24V | |
Другие | \\\ Осушитель воздуха, Тормоза и Сцепления Booster, Три Скорости Устройство электромагнитной муфты | |
Рамы | Semi-моноблочный Корпус | |
Внутренняя Отделка кузова | , , , Литые Внутренней Облицовки, Внутри Багажа Для установки в стойку, Лампу для чтения, Боковые Окна Шторы | |
Двери | \ На ближнем/передней Двери из поворотного механизма | |
Окно | , , , , Из двух частей Ламината , Неразъемный лобового стекла Закаленного , Dhesive заднего стекла И Закрытой Стороной Windows ( Последние Два Окна - Скользящего Типа), Серого Цвета | |
Система заднего обзора | , , Руководство по эксплуатации Вне Зеркало заднего вида, Внутри Наружного зеркала заднего вида | (\\) Три объектива Цветной Монитор заднего хода |
A/C | 32000 Экстрактивность начального сусла 32000A/C/ч, С приводом от двигателя по шине CAN | |
Реле погружных подогревателей | + Водяной Насос + Обогрев заднего стекла | |
Аудио и Видео Системы | MP3 MP3 | DVD+17"(2)+RMB6500 DVD+ 17" (два) |
Освещение | \ Новые Передние И Задние Фары, Установите Лампы стоп | |
Включение очистителя заднего стекла | Электрический Отличие от Электродвигателя очистителя заднего стекла | |
Устройство с электроприводом | \\ Часы с электроприводом, Автоматическая Огнетушителя В Двигатель , Температура двигателя Сигнал тревоги | |
Сиденья | (\), , , 51+1+1 Высокие Регулируемого Сиденья переднего пассажира (с Подлокотником И Ремень безопасности), Роскошные Сиденья водителя, Туристического Гида Сиденья, 2+2 , 51+1+1 Места | 2 Дополнительно: 53+1+1 , сократить Среднюю Дверцу |
Покраска | Краска металлик | |
Другие | \2\\\\5кг\ Износостойкие Полы, Смягчая Давление срыва пассажира, 2 Бортовые иллюминаторы С Вентиляторов, и полностью Закрытом Колпак колеса из нержавеющей стали, 5 кг Огнетушитель , Продольного профиля края крыши, Безопасность Молотка | |
Почему мы?
Как № 1 в Китае группа автомобиля, с подавляющим большинством предрассудки В технологии и рынка в погрузчик для тяжелого режима работы промышленности, мы добились существенного продажи дома и за рубежом, и экспортировать продукцию в более чем 90 странах, таким образом аккредитованы в качестве
Национальной экспортной базы автомобиля по национальному развитию и Комиссия по реформе законодательства и Ministy. Также мы унесли названия, такие как
"Advanced низовых Партия", "национальных цивилизованного образования", "Китайский Famou продукт", "Китайский нерешенных инновационные предприятия",
"Китай наиболее надежного предприятия" и "Китай в первой группе 2A предприятия в области качества и использования кредитов".
А как насчет Sinotruk истории?
Основанная в 1956, Циньане Генеральной Auto работает завод, предшественником Китайской национальной погрузчика для тяжелого режима работы Группы Co., Ltd(SINOTRUK), является колыбелью китайской погрузчика для тяжелого режима работы промышленности.
Работы производятся в Китае первый грузовой автомобиль - для тяжелого режима работы Huanghe JN150 8T погрузчика в 1960, и внес на рассмотрение проект погрузчика для тяжелого режима работы с Steyr в 1983 году в Китае, в первую очередь предприятий представил тяжелый грузовик производственных технологий из-за границы в качестве всестороннего подхода.
Компании и шоу
А как насчет Sinotruk истории?
Основанная в 1956, Циньане Генеральной Auto работает завод, предшественником Китайской национальной погрузчика для тяжелого режима работы Группы Co., Ltd(SINOTRUK), является колыбелью китайской погрузчика для тяжелого режима работы промышленности.
Работы производятся в Китае первый грузовой автомобиль - для тяжелого режима работы Huanghe JN150 8T погрузчика в 1960, и внес на рассмотрение проект погрузчика для тяжелого режима работы с Steyr в 1983 году в Китае, в первую очередь предприятий представил тяжелый грузовик производственных технологий из-за границы в качестве всестороннего подхода.
Как насчет репутации Sinotruk?
Как № 1 в Китае группа автомобиля, с подавляющим большинством superiorities в технологии и рынка в погрузчик для тяжелого режима работы промышленности, мы добились существенного продажи дома и за рубежом, и экспортировать продукцию в более чем 90 странах, таким образом аккредитованы в качестве национальной экспортной базы автомобиля со стороны Национальной комиссии по реформе и в области развития и торговли Ministy. Также, мы унесли названия, такие как "Advanced низовых Партия", "национальных цивилизованного образования", "китайской продукции Famou", "китайский нерешенных инновационные предприятия", "Китай наиболее надежного предприятия" И "Китай в первой группе 2A предприятия в области качества и использования кредитов".
А как насчет Sinotruk в демонстрации силы?
Поскольку после реформы и перестройки, мы упорно независимых инноваций, энергично осуществляться стратегии ведущих в области технологии и создания основных competiviveness с независимыми интеллектуальной собственности, становится, таким образом в большинстве случаев предприятия Автомобильной промышленности в Китае. Sinotruk технического развития Центра, в первую группу из Китая в национальном техническом центре компании, имеет испытательной лаборатории аккредитованных Китайского национального совета по аккредитации лабораторий, поддерживает разработку и тестирование автомобилей, двигатель, детали и материалы процессов, собственной сложной обработки и проверки euipment, и был до передовых мировых стандартов в отношении оборудования, такие как двигатель, автомобиль, детали vebration и испытание на прочность оборудования. В 2009, после aprroval со стороны государства, Национальной инженерной погрузчика для тяжелого режима работы Научно-исследовательский центр был открыт в SINOTRUK, который берет на себя такие функции как техническая R & D, демонстрационных приложений, достижения популяризации и технического обслуживания в В Китае для тяжелого режима работы погрузчика.
Кроме того, у нас есть 3 автоматический вывод тела линиями, 8 линии сварки кабины, 12 окраска кабины линии и 9 автомобиля сборочные линии, оборудование которых были до современных международных стандартов.
Наши достижения
Каковы основные Sinotruk торговой марки продукции?
Мы в первую очередь организовать разработку, производство и продажа грузовиков, специальных грузовиков, автобусов, специальных транспортных средств, строительство machiery, двигателей и агрегатов двигателя, автозапчастей и специального шасси.
Мы стали конгломерата коммерческого автомобиля серии торговых марок, таких как Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe командир, Gold Принц, Hohan, Wanpai, Folor, Wero с Европой II-V-образных двигателя в диапазоне от 140В hp для 580hp с точки зрения питания; А также предприятия с наиболее полный ассортимент дисков различных типов и полномочия в тяжелых грузовиков industy Китая.
Высокое качество нашей продукции, связанной с
Процессор Perfect Service
1. Добро пожаловать производства для изготовителей оборудования: Продукт, ...
2. Пример с тем
3.24 часов работы
4. Логистики отслеживание информации после отправки, пока вы не получите продукты.
5. Если у вас есть товары, проверка их и дать мне Feedback. Если у вас есть вопросы по поводу проблемы, свяжитесь с нами, мы предлагаем решения для вас.
Часто задаваемые вопросы
Q1. Каковы ваши условия упаковки?
A: В целом мы pack вы грузов использовать коричневый или белый пустых ящиков из нейтрального положения. Если у вас есть юридически зарегистрированных, мы можем упаковка товаров в вашей торговой маркой ящики после получения Вашего письма авторизации.
Q2. Каковы ваши условия платежа?
A: T/T 30 % в качестве залога, и 70% перед поставкой. Мы покажем вам фотографии продуктов и пакетов до оплаты.
Q3. Каковы ваши условия поставки?
A: EXW, ФОБ, CFR и CIF.
Q4. Как узнать о вашем срок поставки?
А: Как правило, это займет от 7 до 30 дней после получения вашего авансового платежа. Конкретный срок поставки зависит от по этим пунктам и количество заказа.
Q5. Вы можете производить в соответствии с образцами?
Ответ: Да, мы можем производить ваши образцы или технические чертежи. Мы можем опереться на пресс-форм и арматуры.
Q6. Каким будет ваш пример политики?
A: Мы способны поставлять образцы, если мы готовы детали на складе, но заказчики могут оплатить стоимость выборки и курьера.
Q7. Проверьте все ли вы вашего груза до поставки?
Ответ: Да, у нас есть 100% проверки перед поставкой
Q8: Как сделать наш бизнес долгосрочных и хорошие отношения?
A: 1. Мы постоянно хорошего качества и по конкурентоспособной цене, чтобы наши заказчики получают выгоду;
2. Мы уважаем каждого клиента в качестве нашего друга и мы искренне этого бизнеса и друзей с ними, независимо от того, где они происходят из.
Адрес:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания, Групповая Корпорация
Диапазон Бизнеса:
Автозапчасти и Аксессуары, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Служба, Строительство и Украшение, Транспорт, Электричество и Электроника
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Введение Компании:
Основанная в 1956 году, компания Jinan General Auto Works Plant, предшественница China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SIINOTRUK), является колыбелью китайской компании S по производству грузовых автомобилей для тяжелых условий эксплуатации. В 1960 году на заводе был изготовлен первый в Китае грузовик S для тяжелых условий эксплуатации - грузовой автомобиль Huanghe JN150 8T, а в 1983 году был реализован проект по производству грузовых автомобилей для тяжелых условий эксплуатации, который был представлен компанией Steyr в качестве первого в Китае предприятия S, которое полностью внедрил технологии производства грузовых автомобилей из-за рубежа. После реформы и реструктуризации в 2001 году был налажен Sinotruk, который стал знаменитым отечественным и зарубежным концерном по производству и исследованиям грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности после десятка лет развития. Мы изначально построили международную платформу в 2007 году, в которой был представлен список Red-chip в Гонконге; В 2009 году мы установили стратегическое партнерство с компанией Man, которая имеет долю в 25%+1 в компании Sinotuk (Гонконг) Limited и представила технологии двигателей D08, D20 и D26, технологии мостов для средних и тяжелых грузовиков и соответствующие технологии для автомобилей, закладывая прочную основу для нашего долгосрочного развития. Сегодня мы стали крупнейшей в Китае промышленной базой для тяжелых грузовиков, которая внесла значительный вклад в развитие высокоинтенсивного грузового грузового автомобиля в Китае индустозное и экономическое строительство.
С тех пор, как мы после реформ и реструктуризации упорно стремились к самостоятельным инновациям, активно реализовали стратегию ведущих технологий и строили основную конкурентоспособность с независимой интеллектуальной собственностью, став тем самым предприятием с большинством патентов в автомобильной промышленности Китая. Центр технического развития компании "Синатрэк", в числе первой группы национальных технических центров Китая, имеет испытательные лаборатории, аккредитованные Национальным советом по аккредитации лабораторий Китая, способен разрабатывать и тестировать транспортные средства, двигатели, детали и материалы, собственную сложную обработку и испытательное оборудование, и соответствует передовым мировым стандартам в отношении оборудования, такого как двигатель, автомобиль, детали и оборудование для испытания прочности. В 2009 году в СИНОТРУК был открыт Национальный научно-исследовательский центр по тяжелой промышленности, который выполняет такие функции, как технические исследования и разработки, демонстрация применения, популяризация достижений и техническое обслуживание в тяжелой промышленности Китая.