Основная Информация.
Эмиссия Стандартный
Euro 2
Шины Сертификация
ECE, GCC, ISO
Транспортная Упаковка
Nude
Описание Товара
Мы профессии предоставление полного intelligent, половина intelligent, и стандартного типа асфальт дистрибьюторов, из 3-20 л
L 12, 000 Бак Асфальт Коллектор (полный - интеллектуальная) |
Основные Технические Параметры |
Модель | LMT5251GLQ | Модель двигателя | WD615.93 |
Модель корпуса | ZZ1257N4647C | Перемещенных внутри страны лиц (L) | 9.726 |
Тип погрузчика | С плоской Головкой 6×4 Заднего Привода | Max. Мощность (квт/r/мин) | 213/2200 |
Размер | 10500×2496×3350 | Max. Затяните требуемым моментом (N·м/Р/мин) | 1300/1300-1600 |
(L № W № H) Мм | | | |
Пассажир в кабине | 2 | Горелки Дизельного топлива Емкость топливного бака (L) | 145 |
Транспортное средство Сдерживания Масса (кг) | 16030 | Очистка Дизельного топлива Емкость топливного бака (L) | 60 |
При номинальной Нагрузке Масса (кг) | 8970 | Емкость топливного бака (L) | 145 |
Max. Общая Масса (кг) | 25000 | Бак гидравлического масла (L) | 90 |
Распределение Нагрузки на мост (кг) | Передний Мост (без Нагрузки) | 5050 | | |
| Передний Мост (с полной Нагрузкой) | 7000 | | |
| Задний Мост (без Нагрузки) | 9950 | Асфальт Модели насоса | TP GP-185-125 |
| Задний Мост (с полной Нагрузкой) | 18000 | Асфальт Рабочий объем насоса (мл/r) | 1850 |
Колесная база (мм) | 4600+1350 | Асфальт Вращающегося узла насоса (r/м) | 100-750 |
Ширина колеи (передние и задние) Мм | 2022/1830 | Модель горелки | G20-474T1 |
Min. Дорожный Просвет (мм) | 248 | Генератор | Хонда |
Подвеска (передние и задние) Мм | 1500/2980 | Максимальное Давление в гидравлической системе (МПА) | 20 |
Подход/ Угол съезда (°) | 16/18 | Гидравлический Насос Модели | A11V060EP2D/R |
Max. Скорость (км/ч) | 90 | Гидравлический Двигатель Модели | GM05-90-H8-D40 |
Рабочая Скорость (км/ч) | 2.5-10.5 | Гидравлическое Масло Модели | Antiwear Гидравлическое Масло 68# |
Max. Gradeability (%) | > 23 | Нагрейте Проведение Масляный Насос Модели | BRY40-25-160 |
Модель шин | 12.00-20 | Нагреть Масло проведения Типового | Великая Стена 32# |
Давление в шинах Передних / задних (КПА) | 630/630 | Нагреть Масло проводят Модель двигателя | YL90L-4 |
Главный Привод Передаточного числа | 4.22 | Асфальт Емкость топливного бака (L) | 12000 |
Max. Тормозной Путь (м) | < 10 | Сопло | 48 |
Min. Поворачивая Круг Dia. (М) | < 23 | Ширина Spraybar (м) | 0~6 |
Расход масла (л/100 км) | < 26 | Значение Spraybar (кг/м2) | 0.25~3, 0 |
Для парковки (%) | > 20 | Стандарт излучения | Euro III |
| | | |
Каковы Основные Sinotruk Торговой марки Продукции?
Мы в Первую очередь Организовать Разработку, производство И Продажа Грузовиков, Специальных Грузовиков, автобусов, специальных Транспортных средств, строительство Machiery, двигателей И Агрегатов двигателя, автозапчастей И Специального Шасси.
Мы Стали -series Коммерческий Автомобиль Конгломерата С Бренды , такие Как Sitrak, Howo, Steyr, Huanghe Командир, Gold Принц, Hohan, Wanpai, Folor, Wero С Европой II-V- Образных двигателя в Диапазоне От 140В hp Для 580hp С Точки зрения Питания; А также Предприятия С Наиболее Полный Ассортимент Дисков Различных типов И Полномочия В Китае в Тяжелых Грузовиков Industy.
А как Насчет Sinotruk Истории?
Основанная В 1956, Циньане Генеральной Auto Работает Завод, Предшественником Китайской Национальной Для тяжелых Условий эксплуатации Погрузчика Группы Co., Ltd(SINOTRUK), является Колыбелью Китайской Для тяжелого режима работы Погрузчика .
Работы Производятся в Китае в Первую очередь Для тяжелого режима работы Погрузчика-Huanghe JN150 8T Погрузчика В 1960 году, и Представил Для тяжелого режима работы Погрузчика От Steyr В 1983 году В Китае, в Первую очередь Предприятий Представил Тяжелый Грузовик Производственных Технологий Из- За границы В Качестве Всестороннего Подхода.
Как Насчет Sinotruk Репутация?
Как № 1 В Китае Группа автомобиля, с Подавляющим большинством Superiorities В Технологии И Рынка В Тяжелых Грузовиков Отрасль, мы Добились Существенного Продажи Дома И За рубежом, и Экспортировать Продукцию В Более чем 90 Странах, таким образом Аккредитованы В качестве Национального Автомобиля Экспортной Базы По Национальному Развитию И Комиссия по реформе законодательства И Ministy Торговли. Также, мы Унесли Названия , такие Как "Национальные Advanced Низовых Партия ", "национальных Цивилизованного Образования", "китайской Продукции Famou", "китайский Нерешенных Инновационные Предприятия", "Китай Наиболее Надежного Предприятия" И "Китай в Первой Группе 2A Предприятия В области Качества И Использования кредитов".
А как Насчет Sinotruk в Демонстрации Силы?
Поскольку После Реформы И Перестройки, мы Упорно Независимых Инноваций, энергично Осуществляться Стратегии Ведущих Технологий И Создания Основных Competiviveness С Независимыми Интеллектуальной Собственности, Становится, таким образом Предприятие С Наиболее s В Китае в Автомобильной промышленности. Sinotruk Технический Центр развития, Китая Первой Группы Национальных Технический Центр, имеет Испытательной Лаборатории, Аккредитованных В Китае Национальным бюро по Аккредитации Совет Для Лабораторий, находится в Состоянии Разработки И Испытания Транспортных средств, двигатель, Детали И Материалы Процессов, собственных Современных Обработки И Проверки Euipment, и Был До Передовых Мировых Стандартов В Отношении Оборудования , такие Как Двигатель, автомобиль, детали Vebration И Испытание на прочность Оборудования. В 2009, после Aprroval Со Стороны Государства, Национальной Для тяжелого режима работы Погрузчика Инженерных Исследований Центр Был Открыт В SINOTRUK, который Берет на себя Такие функции Как Техническая R & D, Демонстрационных приложений, достижения Популяризации И Технического Обслуживания В Китае Для тяжелого режима работы Погрузчика .
Кроме того, у нас Есть 3 Автоматический Вывод тела Линиями, 8 Кабина Линии сварки, 12 Окраска кабины Линии И 9 Автомобиля Сборочные Линии, Оборудование которого Были До Современных Международных Стандартов.
Как Насчет Sinotruk в Срок поставки ?
Нам Нужно 7-45дней Для Производства; Постановил В Сезон И Продуктов .
А как Насчет Sinotruk Гарантию?
1 Год Или 12000км;
Что Делать Если Требования Отображается?
Если Претензии , Что Нам Нужно Являются Фотографии Продуктов, Используйте Состояние Краткий, Информация о заказе. Sinotruk Будет Analysize Проблемы, Даже если Расследование на местах, И Выработать Окончательный Вариант С Клиентами.
Не Sinotruk Хороших Orgonization Судоходства Vessle ?
Да, у нас Есть Хорошие И Долгосрочного Сотрудничества С Первого Класса Судоходной Компании Линии, как MSK, ПИЛЬ, SUNSHINE Транспортировочные, ПР. На Заказ Более чем на 500 Единиц Автомобиль, мы Будет Арендовать Судно .
Адрес:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания, Групповая Корпорация
Диапазон Бизнеса:
Автозапчасти и Аксессуары, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Служба, Строительство и Украшение, Транспорт, Электричество и Электроника
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
Введение Компании:
Основанная в 1956 году, компания Jinan General Auto Works Plant, предшественница China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (SIINOTRUK), является колыбелью китайской компании S по производству грузовых автомобилей для тяжелых условий эксплуатации. В 1960 году на заводе был изготовлен первый в Китае грузовик S для тяжелых условий эксплуатации - грузовой автомобиль Huanghe JN150 8T, а в 1983 году был реализован проект по производству грузовых автомобилей для тяжелых условий эксплуатации, который был представлен компанией Steyr в качестве первого в Китае предприятия S, которое полностью внедрил технологии производства грузовых автомобилей из-за рубежа. После реформы и реструктуризации в 2001 году был налажен Sinotruk, который стал знаменитым отечественным и зарубежным концерном по производству и исследованиям грузовых автомобилей повышенной грузоподъемности после десятка лет развития. Мы изначально построили международную платформу в 2007 году, в которой был представлен список Red-chip в Гонконге; В 2009 году мы установили стратегическое партнерство с компанией Man, которая имеет долю в 25%+1 в компании Sinotuk (Гонконг) Limited и представила технологии двигателей D08, D20 и D26, технологии мостов для средних и тяжелых грузовиков и соответствующие технологии для автомобилей, закладывая прочную основу для нашего долгосрочного развития. Сегодня мы стали крупнейшей в Китае промышленной базой для тяжелых грузовиков, которая внесла значительный вклад в развитие высокоинтенсивного грузового грузового автомобиля в Китае индустозное и экономическое строительство.
С тех пор, как мы после реформ и реструктуризации упорно стремились к самостоятельным инновациям, активно реализовали стратегию ведущих технологий и строили основную конкурентоспособность с независимой интеллектуальной собственностью, став тем самым предприятием с большинством патентов в автомобильной промышленности Китая. Центр технического развития компании "Синатрэк", в числе первой группы национальных технических центров Китая, имеет испытательные лаборатории, аккредитованные Национальным советом по аккредитации лабораторий Китая, способен разрабатывать и тестировать транспортные средства, двигатели, детали и материалы, собственную сложную обработку и испытательное оборудование, и соответствует передовым мировым стандартам в отношении оборудования, такого как двигатель, автомобиль, детали и оборудование для испытания прочности. В 2009 году в СИНОТРУК был открыт Национальный научно-исследовательский центр по тяжелой промышленности, который выполняет такие функции, как технические исследования и разработки, демонстрация применения, популяризация достижений и техническое обслуживание в тяжелой промышленности Китая.