Основная Информация.
температура
Высокая температура
сертификация
Г.С., RoHS, CE, ISO9001
Режим подключения
Внутренний поток
Part Application
Control Valve Assy
Crossing Refer No
Crown Automotive 4713066
Application Automotive
87-95 Jeep Wrangler Yj
Options
93-96 Grand Cherokee Zj
Транспортная Упаковка
in Craft Paper
Происхождение
Ningbo, Zhejiang, China
Описание Товара
Управляющий клапан рулевого управления для Wrangler YJ 84-96 87-95 JEEP CHEROKEE XJ & Comanche MJ и 93-96 второго доклада Grand Cherokee ZJ С УСИЛИТЕЛЕМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Во время работы двигателя, тормозной жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления продолжает перетекать от насоса к клапану управления, а затем обратно в бак и как давление поверхности подвергаются тем же давление в системе. В прямое положение колеса, жидкость протекает через цепь. В связи с увеличением усилия рулевого управления, клапан переключения также увеличивает оказания пропорционального давления, направляя жидкость для одного давления на поверхность и увеличение размера в возвратный канал открытие противоположной поверхности под давлением в бак.
Иллюстрирует принцип работы клапана управления в нейтральное положение и во время поворота. Управляющий клапан - это либо находится внутри или прикреплен к наружной поверхности составной тип рулевого управления с усилителем. В связи типа усилителя рулевого управления, клапан переключения передач может быть встроен в конец цилиндра или быть отдельное подразделение.
Механическое усилие входного сигнала рулевого колеса с одной стороны и механические и гидравлические резистивный силу тяги рулевого управления и шины на дороге с другой стороны удерживает клапан управления сбалансированным. При повороте рулевого колеса, механические узлы и агрегаты входной перемещает управляющий клапан к установлению связи активная силы. В этом положении, управляющий клапан ограничивает давление и расход на выходе, чтобы вызвать давление повышается до давления по поверхности в направлении, оказывает помощь в силу входного сигнала рулевого колеса для перемещения на сопротивление рулевого привода. Когда рулевое колесо достигнет нужного положения, остается неизменным и в конечном итоге cataches сцепного устройства вверх, центрирование клапана управления для прекращения оказания помощи. Если не применяется к системе, центрирующие пружины центр положение золотника для уравновешивания давления давление на обе поверхности, удерживая тяги рулевого управления на место. С помощью рулевого колеса в положении, если передние шины нажмите объект, пытается отвлечь их управляющий клапан добавляет давления на поверхность, которая выступает против нарушения, что позволяет водителю поддерживать управления автомобилем.
Шарик рециркуляции строительных работ в результате трения свободного контакта между гайку и червь. Если рулевое колесо поворачивается влево, шариковые подшипники валков между червяком и гайку и работу их вверх в червя в канавку.
Если шариковые подшипники в верхней части гайку, они оба шариковых направляющих и направлены вниз в червя в канавку на нижнюю точку. При повороте рулевого колеса вправо, шариковые подшипники распространить в противоположном направлении.
Рециркуляционный шарик и гайку шестерни рулевого управления состоит из нескольких частей, содержащихся в корпус редуктора рулевого управления. Вал шестерни рулевого управления подключен к рулевому колесу непосредственно или через некоторые типа гибкий шарнир, и существует червяк в конце в градусах, червячной передачи шариковую гайку на лошадях по червь шестерню с шестерней на поперечный вал. Оно больше подходит для высокого и среднего gradelight и тяжелых грузовиков, джипов и автобусов; подходит для использования на GM, Chery, ФАО, DFM и Volkswagen автомобилей
Встроенный редуктора рулевого управления использует рециркуляционный фильтр вместе с коробкой передач шаровой опоры рычага рулевой сошки рулевого управления автомобиля влево или вправо.
Общие признаки износа включают в себя разболтанных ощущение рулевого управления и снижения быстродействия системы рулевого управления
Неотъемлемой гидроусилителя рулевого управления с коробки передач или входной вал, вторичный вал механизма клапана и поршня, всех установленных в одном корпусе с осевым выравниванием друг с другом. Блок поршня, движимые в осевом направлении по отношению к клапанный механизм и имеет полую сформированных в нем, который получает информацию по крайней мере часть клапана в зависимости от относительной осевого положения поршня и клапанный механизм. Клапанный механизм находится в одном из двух камер давления расположен на противоположной стороны блока поршня.
Адрес:
No 25, Zhihecheng, Sunjiajing Henghe Town, 315318, Cixi, Ningbo, Zhejiang, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания
Диапазон Бизнеса:
Автозапчасти и Аксессуары, Бытовая Продукция Легкой Промышленности, Инструменты и Метизы, Металлургия, Минерал и Энергия, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Строительство и Украшение
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001, ISO 14001, IATF16949
Введение Компании:
NINGBO CIE INDUSTRY AND TRADE Co., Ltd была основана в 1988 году в Китае и экспортировала более 30 лет в основном для промышленных предприятий, имеющих зарегистрированный капитал нашей головной компании - USD1, 500, 000, и у нас есть 1, 200 сотрудников, которые вносят свой вклад в оборот более 0.8 миллиардов долларов США.
Мы прошли оценку системы менеджмента качества ISO9001:2001, системы менеджмента качества ISO14001:2004 и сертификации OHSAS18001:1999. Мы располагаем более чем десятью дочерними компаниями, промышленной зоной по имени CIE Industry занимая 25, 000 квадратных метров, и более чем десятью производственными предприятиями, соответственно занимающими высококачественные автомобильные детали и подшипники, включая автомобильные колесные подшипники и комплекты, автомобильные подшипники, колесные ступицы и комплекты, компрессорные подшипники кондиционера, подшипники рулевого механизма, шариковые подшипники с глубокими дорожками качения, конические роликовые подшипники, игольчатые роликовые подшипники и специальные нестандартные подшипники, шариковый винт, линейная направляющая и блок в сборе, системы рулевого управления с усилителем, ручные рулевые механизмы, такие как шарики и гайки рулевого механизма, рейки и ведущие рулевые шестерни, рулевые колонки, рулевые тяги, а также детали рулевого редуктора, такие как валы шестеренчатого сектора, червячные узлы и шариковые винты, линейные направляющие и блочные системы. Вы можете найти наши продукты установленные как оборудование OEM в автомобилях от Europe, Азии и США A.
Наша дочерняя компания-CIE Auto Source Industry Co., Ltd. Была основана в 1996, И сильна при производстве подшипников, деталей трансмиссии и системы рулевого управления, из которых детали фокусируются на следующих вопросах:
Прочность конструкции:
Наша команда в составе примерно 60 опытных инженеров постоянно разрабатывает новые и лучшие модели подшипников, а автозапчасти в основном для систем рулевого управления. Для удовлетворения ваших конкретных требований используются самые современные системы автоматизированного проектирования (CAD) и машины шлифовальных машин, импортируемые в Германию. Наше соотношение инвестиций в НИОКР намного выше, чем в среднем в отечественной промышленности.
Контроль качества:
Некоторые из наших инструментов контроля качества и счетчиков импортируются из Японии и Германии. Перед упаковкой мы проверяем каждый предмет с помощью инструментов для тестирования круглости Talyroond. Наша команда также выполняет испытания на шумность и вибрацию, а также радиальный и осевой зазор. Детали системы рулевого управления проверяются на стенде для проверки усталости, в центре контроля дозаторов, в 3D-измерительном аппарате, на стенде для проверки производительности и на стенде для проверки выравнивания.
Услуги:
Мы стремимся предоставлять первоклассные услуги и высококачественные продукты, используя:
1) развитие торговых отношений взаимного доверия с клиентами и поставщиками;
2) обучение и развитие всех наших сотрудников, чтобы они могли полностью реализовать свой потенциал и обеспечить продвижение по службе;
3) поддержание целей, обеспечивающих защиту окружающей среды, ведущие к улучшению методов работы и безопасности эксплуатации машины и ее эксплуатации;
4) повышение эффективности за счет внедрения технологических решений
5) превышение ожиданий клиента в отношении обслуживания, качества и стоимости за деньги\
6)улучшение связи с нашими клиентами, Поставщики и сотрудники, чтобы держать их в курсе развития промышленности, а новости
постоянно контактируют с клиентами для дальнейшего развития продукции, получают более высокий приоритет в NINGBO CIE INDUSTRY AND TRADE Co., Ltd., и серьезная работа по развитию зависит от знания требований и требований рынка.