Динамометр с электроприводом переменного тока

Электрический динамометр AC серии QC100 будет видом приспособления стендового испытания для высокоскоростных двигателей мотоцикла. Рядом силы главным образом приспособления будет 3kW~55kW и он может удовлетворять требования к стендового испытания для всех видов быстроходного двигателя силой выхода будет 0.5kW~55kW.
(1) составление средства программирования, метод испытания, и обрабатывать проверок данных всех основаны на соотносительном национальном стандарте и торгуют стандартом;
(2) технология настройки по частоте AC переменная принята в управлении силомера, и 2 режимами управления для того чтобы отрегулировать и побежать пункт обязанности, которые будут режим режима автоматического управления ручного режима управления и компьутерной программы;
(3) оно принимает цифровое управление, поэтому пусковой характеристикой будет быстро и конюшни;
(4) система имеет 2 режимами управления, которые будут неизменяемой скоростью и вращающим моментом константы, 2 идущими положениями которые будут приводом и производством электроэнергии силы, и 2 идущими направлениями которые по часовой стрелке и anti-clockwise. Оператор может выбрать одно как требовалось;
(5) в производстве электроэнергии, сопротивление нагрузки использовано для того чтобы унести динамические тормозить или обратную связь к электрической сети, и оно может достигнуть занявший в рейтинге вращающий момент силомера при работе на низкоскоростном;
(6) деятельность исполнительного электродвигателя дистанционная принята в управлении дросселя;
(7) объемный расход топлива принят и ряд можно установить или автоматически выбрать с постоянн временем;
(8) промышленный компьютер управления использован для того чтобы обнаружить, показать, и обработать все виды параметров испытание;
(9) оно может обнаружить и показать данные:
Роторная скорость (скорость силомера роторная и скорость коленчатого вала двигателя роторная)
Вращающий момент (вращающий момент силомера и вращающий момент коленчатого вала двигателя)
Температура масла двигателя
Температура набивкой
Расход топлива
(10) оно имеет измерения безопасности & предохранения от системы: Overspeed предохранение, предохранение от недостатка, кнопка аварийного стопа, контакт релеего предохранения от flameout двигателя и свет сигнала тревоги;
(11) если оно оборудован с станцией погоды, то оно может осуществить коэффициент коррекции в реальном масштабе времени поправка на двигателя;
(12) если оно оборудован с воздуходувкой, то двигателя охлаждая (извещением: Этот деталь не включен в цитату приспособления), он может осуществить в реальном масштабе времени отслеживать для скорости холодного ветера двигателя и скорости двигателя роторной;
(13) его можно оборудовать с зажиганием двигателя & роторной системой испытания скорости.