Композитный термопластичного жесткого кожуха Centralizer твердого тела
1. Описание:
Композитный корпус Centraliser является конечной целью в отверстие centralisation вниз, предлагая области существенно снизить коэффициенты трения, ведущие к высшего перетащите и уменьшение крутящего момента вращения. Высокая устойчивость к истиранию проприетарных Разработаны полимерные обеспечивает максимальное в TD. Достаточно надежна для решения проблем сегодняшнего дня в самых требовательных колодцев.
| Модель(в) |
Hooping In-Dia. (мм) |
Hooping
Толщина
(Мм) |
Hooping Высота (мм) |
Общая Длина (мм) |
Max. Out-Dia. (мм) |
Пружина
Штук |
| 5-1/2*8-1/2 |
142-148 |
3-5 |
90-120 |
650±50 |
225±5 |
5 |
| 7*пациентов 9-5/8 |
181-186 |
3-5 |
90-120 |
650±50 |
255±5 |
6 |
| 7*8-1/2 |
181-186 |
3-5 |
90-120 |
650±50 |
235±5 |
6 |
| 8-5/8*12-1/4 |
223-228 |
3-5 |
90-120 |
650±50 |
330±5 |
8 |
| Пациентов 9-5/8*12-1/4 |
250-255 |
3-5 |
90-120 |
650±50 |
330±5 |
8 |
| 10-3/4*12-1/4 |
274-276 |
3-5 |
90-120 |
650±50 |
330±5 |
9 |
| 13-3/8*17-1/2 |
342-347 |
3-5 |
90-120 |
650±50 |
450±5 |
11 |
| 18-5/8*24 |
476±1 |
3-5 |
90-120 |
600±50 |
610±5 |
12 |
| 20*26 |
510±1 |
3-5 |
90-120 |
600±50 |
660±5 |
12 |
1. С низким и сверхнизким трением факторов - используется для установки в корпус, экран и завершения оборудования в высшей степени отклоняется и горизонтальные продлен до wellbores.
2. Низкий износ и материальные потери - advanced полимерных материалов формулировки, в результате чего с низким трением факторы в связи с этим в результате низкий износ свойства
3. Zero коррозии -100% металлических свободного строительства - полностью устраняет риск загрязнения и углерода или дорогостоящей антикоррозионный сплава (АКБ) tubulars и завершения оборудования
4. А также снизить общие расходы на строительство - устранить необходимость для соединения корпуса с высоким крутящим моментом и уменьшить или снять требование для дорогих синтетических и забойных двигателей на основе масла жидкости.
5. С высокой ударопрочностью и Ultra High Impact сопротивление - способным выдерживать суровые открытым отверстие картера и трубчатой операций при работающем двигателе
6. Малый вес - безопаснее для обработки и устанавливать, чем сталь или сплав centralisers.
7. Сокращение грузовые и транспортные расходы.
8. Конкретных наружный диаметр, могут быть проведены - композитный материал может быть обработаны до удовлетворения необычных или специализированных забойных приложений.
Сертифицированный Поставщик 
