Промышленные погружные насосы для риверного отгупа, песконасосного оборудования, промышленности

• Послепродажное обслуживание: 1 Year
• Гарантия: 1 Year
• Max.Head: 44.5
• Max.Capacity: 3000
• Вождение Тип: двигатель
• Рабочее колесо Количество: Многоступенчатый Насос
• Рабочее Давление: Насос Низкого Давления
• Влиятельных Тип Рабочее колесо: Одно-Всасывающий Насос
• Положение вала насоса: Горизонтальный Насос
• Корпус насоса комбинированный: Горизонтальные Сплит Насосы
• Высота монтажа: Всасывания центробежные
• Крыльчатка: Открыть
• Применение: Насос, Насосы, Конденсатного насоса, Циркуляционный насос
• Транспортная Упаковка: Standard Wooden Box
• Торговая Марка: CNZKING
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 841370
• Производственная Мощность: 5000PCS/Month

Описание Товара

 

Обзор:
Погружной насос для шлама, производимый нашей компанией, был полностью оптимизирован и разработан с учетом технологии уплотнения, механической конструкции, управления защитой и т.д. этот продукт прост в конструкции, прост в установке, безопасен и надежен в использовании, имеет длительный срок службы.
Нет необходимости строить сложные насосные помещения и крепления, когда насос погружен в воду, не шумит и не вибрирует, а на объекте чище.

Основная цель:
Данный продукт подходит для транспортировки смеси, содержащей абразивные частицы, такие как песок, шлаколь, отходы и т.д. Используется в основном в металлургии, горнодобывающей промышленности, электроэнергетики, химической  промышленности, охране окружающей среды, речных дноуглубительных работах, пескоструйно-пескоструйно-коммунальной и других отраслей промышленности. Этот продукт прост в установке и перемещении, отличается высокой эффективностью удаления шлака и может работать в тяжелых условиях.

Условия использования:
1. Источник питания 380 в, 50 ГЦ (напряжение и частота могут быть настроены в соответствии с требованиями).
2 Температура среды обычно не превышает 60°C, значение PH 4-10, а вес среды ≤1300 кг/м3.
3. Подходит для среды с сильными абразивными твердыми частицами и слегка коррозионными сточными водами.
4. Диаметр твердых частиц в среде не должен превышать 80% от минимального размера канала потока насоса.

Значение модели: Например
ZZQ40-30-7.5
ZZQ: Погружной насос для смеси
40: Расчетный расход насоса (м3/ч)
30: Точка проектирования насоса одноступенчатый подъемник (м) 7.5: Мощность двигателя (КВТ)
ZZBQ40-30-7.5
ZZBQ: Погружной насос для смеси с автоматическим защитным устройством
40: Расчетный расход насоса (м3/ч)
30: Точка проектирования насоса одноступенчатый подъемник (м) 7.5: Мощность двигателя (КВТ)

Параметры производительности:
Диаметр выпуска (мм): 80-500
Расход (м3/ч): 35-3000
Голова (м): 5.7-44.5
С мощностью (КВТ): 4-220

Описание структуры:
1. Крыльчатка корпуса насоса
Крыльчатка корпуса насоса изготовлена из высокопрочного хрома износостойкого и коррозионностойкого материала, который обладает хорошей производительностью потока, высокой эффективностью, плоской кривой мощности, непростой в перегрузке, точным балансом крыльчатки, малой вибрацией и стабильной работой.
2. Колесо перемешивания
Смесительная колесико расположено в нижней части насоса, что может перемешивать осадок и осадок в нижней части в турбулентный поток и извлекать его.
3. Двигатель
Специальный погружной двигатель, защита IPX8, изоляция F позволяет увеличить температуру, срок службы изоляции двигателя в нормальных условиях, а эффект погружения в воду хороший, фактический рост температуры низкий, а срок службы изоляции двигателя более длительный.
4. Охлаждение двигателя
Тепло двигателя рассеивается через корпус, и среда может работать надежно и безопасно, пока среда не будет погружалась в корпус статора двигателя. Чем больше погружено, тем лучше охлаждение двигателя.

5. Уплотнение вала
Уплотнение вала двигателя использует два независимых последовательно Соединенных механических уплотнения, образующих две надежные линии защиты. Первый канал находится в насосе в средней среде, и уплотняющая поверхность становится более жесткой по мере увеличения среднего давления, что эффективно предотвращает попадание воды в масляную камеру, а второй канал находится в масляной камере, чтобы предотвратить попадание масла в двигатель. Второй канал по-прежнему может препятствовать попаду масла и воды в двигатель. Механическое уплотнение гофрированного типа и инновационная конструкция полости значительно повышают надежность уплотнения вала. При нормальной эксплуатации время безотказной работы превышает 8000 ч.
6. Масляная камера
Масляная камера является первым барьером, предотвращающим попадание среды в двигатель от вала насоса, предотвращая попадание среды в двигатель. Если первое механическое уплотнение протекает, буферная среда в масляной камере не может попасть непосредственно в двигатель. В то же время фрикционные поверхности двух независимых механических уплотнений смазываются и охлаждаются, чтобы обеспечить более надежную работу механического уплотнения, за исключением того, что оно может по-прежнему отводить тепло от нижнего подшипника и некоторых нагревов двигателя.
7. Подшипники
Нижний двухрядный подшипник углового контакта имеет большую несущую способность, а верхний подшипник с глубокими дорожками качения представляет собой надежную опору вала водяного насоса двигателя, Имеет большой запас подшипников для радиальных, осевых и других сил, возникающих при работе насоса канализации, обеспечивая бесперебойную работу агрегата.
8. Тросы и их уплотнения
(1) кабель представляет собой гибкий кабель с резиновой оболочкой, устойчивый к воздействию сточных вод. Сечение жилы кабеля предназначено для длительной надежной работы при температуре окружающей среды 40 °C и полной нагрузке двигателя.
(2) между резиновой втулкой кабеля и сальником двигателя имеется уплотнение, предотвращающее попадание среды в полость двигателя из-за соединения кабеля и крышки двигателя.
Между оболочкой кабеля и сердечником провода имеется резиновая вулканизация. После появления царапин на резиновой оболочке она может эффективно предотвратить попадание среды в двигатель от кабеля.
9. Корпус двигателя
Корпус двигателя, верхняя торцевая крышка, сальник и т.д. В соединении и сотрудничестве каждой части имеется надежная статическая печать.
10. Защита насоса (работа через специальный шкаф электроуправления)
(1) Масляный датчик: Установлен в масляной камере для обнаружения утечки первого механического уплотнения (в среде), и при достижении определенной доли в масляной камере подается аварийный сигнал.
(2) переключатель плавающего режима: Установлен в полости двигателя для обнаружения утечки второго механического уплотнения. Когда масло (смесь воды и масла) поступает в двигатель, поплавковый переключатель подает аварийный сигнал и останавливает насос.
Не нагреваются детали: установленный в обмотке статора двигателя, если двигатель долгое время перегружен, температура обмотки двигателя (или обмотка двигателя нагревается по другим причинам) достигает определенного значения, подается аварийный сигнал и насос останавливается.
11. Внешняя система управления
Поддерживающий специальный электрический шкаф управления может обрабатывать различные сигналы в насосе для реализации функций управления, защиты, звукового и светового сигнала, а также различных автоматических функций управления одним насосом и несколькими насосами.
При подготовке собственных шкафов электроуправления пользователи должны обратиться к профессиональной команде шкафов электроуправления нашей компании, чтобы поручить пользователям установить защитные контроллеры в соответствующие электрические шкафы управления.
12. Дополнительно
Принудительная система охлаждения. На корпусе двигателя установлена металлическая втулка, которая обеспечивает циркуляцию охлаждающей воды для обеспечения принудительного охлаждения.