Технические характеристики
Используется настенная коробка/шкаф с регулируемой частотой 0.75 кВт
|
0,75 КВТ~5,5 кВт (300*400*200 мм)
|
7.5-11КВт(400*500*250 мм)
|
15–30 кВт (500*600*250 мм)
|
Шкаф для преобразования частоты напольного типа используется для 37 кВт
|
|
|
160–200 кВт (1700*700*500 мм)
|
Шкаф GGD используется для мощности от 220 кВт до 400 КВТ
|
|
1.Новый алгоритм векторного управления без датчика скорости для лучшей низкой скорости устойчивость и более мощная низкополосная пропускная способность
2. Быстрая реакция на изменения скорости, точное управление скоростью и крутящим моментом для удовлетворения внезапной потребности в нагрузке
3. Расширенный метод компенсации мертвой зоны для улучшения крутящего момента на низких частотах и высокоэффективное управление двигателем, которое лучше подавляет колебания двигателя
4. Оптимизированная технология управления ШИМ и общая конструкция электромагнитной совместимости
5. Помимо эффективности работы аналогичных продуктов и адаптации к суровым электросетям, температуре, влажности и пыли
6. Стабильная и надежная конфигурация оборудования, отличная возможность перегрузки
7.Модульная конструкция аппаратной цепи, три отличных процесса защиты от краски, повышенная надежность и повышенная защита
8. Для обеспечения стабильности системы следует использовать расширенный метод идентификации параметров двигателя и точности
9. Встроенный ПЛК, встроенный ПИД-контроллер, функция автоматического перехода в спящий режим/пробуждения на 16 скорости
10. Гибкие входные и выходные клеммы, до десяти способов настройки основной и вспомогательной эталонной скорости 11. Программируемый релейный выход для 30 состояний сигнала
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
1.Новый алгоритм векторного управления без датчика скорости для лучшей низкой скорости устойчивость и более мощная низкополосная пропускная способность
2. Быстрая реакция на изменения скорости, точное управление скоростью и крутящим моментом для удовлетворения внезапной потребности в нагрузке
3. Расширенный метод компенсации мертвой зоны для улучшения крутящего момента на низких частотах и высокоэффективное управление двигателем, которое лучше подавляет колебания двигателя
4. Оптимизированная технология управления ШИМ и общая конструкция электромагнитной совместимости
5. Помимо эффективности работы аналогичных продуктов и адаптации к суровым электросетям, температуре, влажности и пыли
6. Стабильная и надежная конфигурация оборудования, отличная возможность перегрузки
7.Модульная конструкция аппаратной цепи, три отличных процесса защиты от краски, повышенная надежность и повышенная защита
8. Для обеспечения стабильности системы следует использовать расширенный метод идентификации параметров двигателя и точности
9. Встроенный ПЛК, встроенный ПИД-контроллер, функция автоматического перехода в спящий режим/пробуждения на 16 скорости
10. Гибкие входные и выходные клеммы, до десяти способов настройки основной и вспомогательной эталонной скорости
11. Программируемый релейный выход для 30 состояний сигнала