Как выбрать клиновой ремень:
1. Сначала определите верхнюю ширину и толщину ленты, тип A (ширина 13 мм, толщина 8 мм), тип B (ширина 17 мм, толщина 11 мм), тип C (ширина 22 мм, толщина 14 мм), тип D (ширина 32 мм, толщина 19 мм), тип E (ширина 38 мм, толщина 25 мм), тип O (ширина 10 мм, толщина 6 мм), тип SPZ/тип 3V (Ширина 10 мм, толщина 8 мм), тип SPA (ширина 12,7 мм, толщина 10 мм), тип SPB/ тип 5 в (ширина 16,3 мм толщина 13 мм), тип SPC (ширина 22 мм толщина 18 мм), тип 8 в (ширина 25 мм толщина 23 мм)
2. Определите внутренний периметр Li метод: Измерьте длину тонким канатом по траектории ремня (то есть канавкой шкива ремня), которая является метрической моделью ремня (то есть внутренней периметром ремня).
3. Определите метод внешней окружности LA: Используйте тонкий канат без расширения и сжатия, чтобы закрыть внешний круг ремня, а затем измерьте канат для получения данных. Не используйте линейку для прямого измерения, это может быть неточным.
4. Определение метода LW длины окружности линии шага: Измерение сдвига и выпрямления
При установке трансмиссии необходимо учитывать несколько элементов:
1. Проверьте шкивы
Перед установкой нового комплекта клиновых ремней необходимо проверить состояние шкивов. Канавка колеса должна быть в хорошем состоянии, не должно быть царапин или острых шагов. Все размеры должны соответствовать стандарту. Грязные или ржавченные шкивы могут снизить эффективность привода и повредить ремни, что приведет к преждевременному браку ленты. Изношенные шкивы могут сократить срок службы ремня. Если канавка колеса изношена до нижней точки ремня, это может привести к проскальзыванию ремня и ожогу ремня.
2. Проверьте параллельность шкивов
Перед установкой необходимо откалибровать параллельность вала и шкива, а общее отклонение параллельности более 20' серьезно повлияет на срок службы ремня. Непараллельная степень шкива приведет к неравномерному износу ремня, что приведет к вытягиванию ремня из шкива, и вся нагрузка будет приложена к удлиненной стороне ремня, вытягивая его с этой стороны
3. Установите зубчатый клиновой ремень
При установке ремня сначала необходимо ослабить одну сторону шкива, отрегулировать в положение, которое легко можно загрузить в ремень, а затем натянуть после простой загрузки ремня (при первой установке ремня ремень должен быть натянут как можно дальше, И его необходимо натянуть через 24 часов работы, и не нужно регулировать позже) не используйте инструменты для принудительного натяжения ремня или используйте шкив для его установки в ремень, принудительная установка ремня приведет к повреждению сильного слоя ремня, что не позволит использовать ремень в обычном режиме. Натяните ремень при калибровке параллельности вала и шкива.
4. Техническое обслуживание
В качестве расходного материала для обеспечения хорошего эффекта использования следует использовать новый комплект ремней, соответствующий оборудованию, Рекомендуется регулярно проверять колесо с канавкой оборудования, параллельность колеса с канавкой и удлиненный клиновой ремень, аномальное накопление тепла или износ. При необходимости их следует заменить и не перепутайте старые и новые ремни в одном комплекте.