Крыло с резиновым конусом на крыле

• Послепродажное обслуживание: онлайн
• Гарантия: 12 месяцев
• Материал: Резина
• Форма: Стиль Drum
• Структура: Твердый
• Размер: 600 ч - 1600 ч.
• Модель №.: As Drawing
• тип: все суда и порты
• морские части: бампер
• двигатель: двигатель отсутствует
• тип двигателя: двигатель отсутствует
• использование: для корабля
• сертификация: цсп
• Транспортная Упаковка: Nude Pack, by Pallet or by Bags
• Характеристики: As Per Your Requirement
• Торговая Марка: Yutung
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 4016940000
• Производственная Мощность: 50000PCS/Year

Описание Товара

 

Описание продукта

 

Наше конусное резиновое крыло имеет коническую резину и совершенно новую конструкцию из предварительно смещенной стали. Это одно из самых высокопроизводительных крыльев, в которых конструкция сжимает деформацию с 52.5% до 70%, если сила реакции не увеличивается. Его появление упрощает конструкцию китобоев и снижает стоимость строительства причала, поэтому он является и идеальным заменой резинового крыла типа китобоев.

Являясь продуктом более 10 лет, конусный резиновый крыл становится тенденцией к разработке причала и становится новым уровнем для конструкции квиновых крыльев.

1. Удваивающая энергия удваивается по сравнению с резиновым крылом Super cell с теми же характеристиками.
2. В случае с аналогичной силой реакции и поглощением энергии, крыло с конусным кольцом малого размера может заменить крыло с широким суппортами типа, например, крыло с конусным крылом 800h может заменить КРЫЛО С СУПЕРЯЧЕЙКОЙ 1000 ЧАСОВ, что может снизить стоимость строительства причала.
3. В случае наклонного спального устройства (менее угла 10° ), производительность не может быть снижена, что предпочтительно для модели конуса.

4. Передняя рама (стальная рама) устанавливается перед крыльями, что может снизить давление на поверхность корпуса судна. Площадь поверхности может быть ограничена до 25 т/м2, что особенно подходит для больших сосудов.
5. Полиэтиленовые накладки сверхвысокой плотности приклеены к передней раме, что может снизить коэффициент трения между корпусом и крылом до значения ниже 0.2, и может уменьшить срезание (горизонтальное усилие), воздействующее на крылья при причале судна, что может продлить срок службы крыльев.
6. Передняя рама оснащена водонепроницаемым каркасом, который отличается высокой прочностью и повышенной антикоррозионной прочностью.
7. Резиновый конус редко поврежден или поврежден, так как он никогда не соприкасается непосредственно с корпусом.

Аксессуары	Цели
Анкерный болт	Установка крыла на пристань или дельфин
U-образный анкер	Для подвешивания резиновой пружинной цепи
Фронтальная рама	Защита корпуса судна
Фронтальная подушка	Снижение коэффициента трения и защита корпуса судна
Грузовая цепь	Опора передней рамы
Срезная цепь	Ограничение изгиба системы пайки
Натяните цепь	Сопротивление растяжению крыла при частичной компрессии
Стальная опора	Увеличьте прогиб крыла (равный 0.5 высоте крыла)