3 мостов/ 400004200045000L бак из углеродистой стали/нержавеющей стали/алюминиевый сплав/полугрузовой автомобиль-цистерна Прицеп для перевозки нефти/топлива/дизельного топлива/бензина/сырой/воды/молока

• Тип: Полуприцеп
• Грузоподъемность: 80T
• Сертификация: ЕЭК, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949
• Колесная база: 7000-8000mm
• Протектор: 1820mm
• Класс: Напряженный режим
• Модель №.: Fuel tanker trailer
• Types of Suspension Systems: Multi-link Type
• Форма: Tank
• Мост Количество: 2/3/4 Axles
• Шины Количество: Customization
• Самоопрокидывающийся: Не Self-сброс
• ABS антиблокировочная система: Double Line Air Brakes
• Материал: Сталь
• Состояние: Новый
• цвет: пользовательское требование
• время производства: приблизительно 30 рабочих дней
• шкворень: jost 2"(50 мм)или 3,5"(90 мм)
• посадочное шасси: jost или китайская марка
• марка оси: fuwa/bpw/другой бренд
• шина: 11.00r20 12r22,5 315 385
• текстуры: материал q345b
• подвеска: пневматическая подвеска/механическая подвеска
• объем: 20 см3, 30 см3, 40 см3, 45 см3, 50 см3, 55 см3
• длина: 10 м, 11 м, 12 м.
• Транспортная Упаковка: Nude Packing
• Характеристики: 13000mm*2500mm*3800mm/Customzied
• Торговая Марка: open ocean
• Происхождение: China
• Производственная Мощность: 1000 Unit/Units Per Year More Than This Aviable

Описание Товара

Описание продукта

 

Характеристики:  
Прицеп топливного бака

Автоцистерна также известна как танкер, автоцистерна и др. она в основном используется для транспортировки и хранения нефтепродуктов, таких как нефтепродукты, бензин, дизельное топливо, сырая нефть, смазочное масло и угольный смол. Прицепы-цистерны широко используются на нефтяных складах, на газовых станциях, на нефтяных месторождениях, на химических заводах, на пищевых заводах, асфальтовые заводы и т.д.

Корпус топливного автоцистерны может быть изготовлен из различных материалов, таких как алюминий, углеродистая сталь и нержавеющая сталь. Бак оснащен многоканальной усиленными антиволнистой перегородкой, а нижний конец отражательной пластины имеет сквозные отверстия для уменьшения воздействия топлива в баке и повышения прочности бака.  

Комбинированное отверстие бака расположено в верхней части корпуса бака. На большой крышке установлена самозапирающаяся небольшая крышка, а на верхней части большой крышки установлен дыхательный клапан, который обеспечивает соответствие атмосферного давления внутри и снаружи бака. Также имеется провод электростатического заземления. Установленная система топливного насоса позволяет автоцистерну автозаправки и самослива. В комплект поставки входят две отдельные насосные трубы, а также всасывающий подъемник, два огнетушителя и инструменты.

Длина: 10м, 11м, 12м

Материал: Алюминий, нержавеющая сталь, углеродистая сталь

Вместимость: 20 см3, 30 см3, 40 см3, 45 см3, 50 см3, 55 см3

Количество осей: 2 оси, 3 оси, 4 оси

Шкворень: 2", 3.5", JOST

ШИНЫ: 12R22.5, 1100R20, 1200R20

Технические характеристики   прицепа топливного бака

 

Тип	Полуприцеп-цистерна
Технические характеристики	Грузоподъемность	Ось	Количество шин
10000-30000L 10-30CBM	10–30 CBM 40 т.	2 ось	8
30000–50000 Л, 60 CBM	46CBM 60 т.	3 ось	12
Более 60000 60CBM	60CBM 80 т.	4 ось	16
20 футов 100 т.	5 ось	20

Общая высота	3850 мм
Материал корпуса	3 мм Q235 углеродистая сталь, алюминий, нержавеющая сталь
Размеры (ДxШxВ)	6500–17500 мм x 2500–2550 x 3990 мм (дополнительно)
Воздушный компрессор	Воздушный компрессор Bohai (с дизельным двигателем)
Крышка люка	Крышка люка API из углеродистой стали и алюминиевого сплава
Нижний клапан	Алюминиевый пневматический нижний клапан API
Разгрузочный клапан	диаметр 3 / 4 дюйма
Способы использования	Цементный порошок, перевозка золы
Ось и марка	13Т/16Т/18T Leitewei , (2/4 ось, fuhua/BPW на выбор)
Марка шин	12r22,5 (Чэншань, Чжаоян и другие шины 3 Pack)
Расстояние между осями	1310 мм
Собственный вес	4 тонн до 12 тонн
Ободья	8.5-20, 9.0-20
Тормозная система	Двухконтурная пневматическая тормозная система с клапаном аварийного реле WABCO
Подъем переднего моста	Подъем переднего моста по дополнительному заказу
Пластинчатой пружины	Десять штук 13 мм (расширение)
Система подвески	Подвеска тяжелой техники / пневматическая подвеска
Дальний свет	Высота 500 мм Q345, углеродистая сталь, толщина 10 мм (высота 530 550 580, дополнительно)
Вверх и вниз по крылу	Upper14mm,lower16mm,Middle web10mm(дополнительно)
Поворотный шкворень	взаимозаменяемость 2' или 3.5', (взаимозаменяемость 50-90мм)
Посадочное шасси	28 тонн, двухступенчатая механическая (Можно выбрать йост или фухуа)
Электрическая система	1. Напряжение: 24 в 2. Розетка: 7-х (7-х проводная проводка), стандарт для Германии
Лампы и отражатели	Задний фонарь, задний отражатель, указатель поворота, боковой отражатель, противотуманная фара, фонарь освещения номерного знака
Живопись	Перед нанесением грунтовки, полиуретанового верхнего слоя, сбит в соответствии со стандартом SA 2.5. Общее значение DFT не менее 100μm; любой цвет будет будет доступно
Ящик для инструментов	Один ящик для инструментов с набором стандартных инструментов для прицепа
Кронштейн запасного колеса	Один или два куска
Упаковка	Перед отправкой отполируйте воском
Цвет	Все цвета можно настроить

Рациональный анализ
В соответствии с концепцией равномерного усилия на раме прицепа, конструкция из 42 ребер обеспечивает безопасность и грузоподъемность нашего прицепа.

Полиуретановая комбинированная краска
Танкеры подвергаются дробеструйной обработке: Однократная окраска основы и вторично покраска из полиуретана; высокая стойкость к окислению и более высокая адгезия.  

Национальный стандарт сварки
Все сварочные работы контролируются на основе национальных стандартов, а автоматические сварочные роботы встроены в систему. 30 минут дольше обычного времени сварки обеспечивает наилучшие результаты.

Европейской системы
Надежная европейская система обеспечивает взрывозащищенное отверстие с функциями защиты от переполнения, переполнения, извлечения нефти и газа, а также загрузки дна.

Рентгеновское исследование
Китай рынок очень первый метод изучения танкера. Весь прицеп-цистерна проходит испытания на общий эффект сварки в рентгеновском помещении. Любые дефекты сварки будут замечены и устранены в ходе этого процесса. Максимальная безопасность танкера обеспечивается.

Противоабразивная подвеска
Специальная система противоабразивной подвески, предотвращающая смещение шин после загрузки, максимально предотвращает истирание шин. Тем временем, легко разобрать и обслуживать.  

Улучшенные рабочие характеристики мостов
Встроенная усовершенствованная балка моста из низколегированного сплава без точек сварки; высокая прочность и высокая прочность; оси могут не требуют технического обслуживания до 3 лет или 400,000 километров.

Посадочное шасси
Посадочное шасси JOST может быть изготовлено из алюминия или стали; предназначено для работы при высокой и низкой температуре в диапазоне от -30°C до 120°C.

Шины
Для обеспечения максимальной производительности можно использовать шины высокого качества, такие как Double Coin/Linglong/Triangle.

 

Рекомендуемые продукты

Профиль компании

Мы являемся одной из профессиональных компаний, занимающихся разработкой и производством полуприцепов. Наши преимущества – высокое качество по разумной цене.  У нас есть самый большой промышленный парк прицепов в Ляншань, предпочтительный ключевой проект в провинции Шаньдун, и демонстрационная платформа производства Шаньдун в провинции.

Занимая площадь более 400 акров, спроектированная производственная мощность первого этапа составляет более 30,000 комплектов полуприцепов, главным образом, с упором на планшетные полуприцепы и задние полуприцепы, строительство 120,000 квадратных метров мастерских, офисов и жилых помещений, четыре специальных линии производства автомобилей, три линии покраски, и две сборочные линии были завершены и введены в производство.  

Наше отношение к легкому весу: Мы не противостоим легкому весу, а отвергаем слепо-легкую весную массу. На основе обеспечения безопасности и жесткости автомобиля необходимо выполнить легкую обработку. Наша философия заключалась в создании "более устойчивых" полуприцепов.  Специальные автомобили компании идентифицируются как "знаменитый продукт Шаньдун".

У нас много коммерческих партнеров в России, на Дальнем Востоке и в Африке, сеть продаж и обслуживания строится на сотрудничестве и франшизе в Москве, Новосибирске, красной культуре, Харпере, Владивостоке, Конго, Султан. Shandong Open Ocean Heavy Industry Co.,Ltd., которая может удовлетворить клиентов в Африке и России, стремится предоставить современное транспортное оборудование и услуги, и стремится быть ответственным предприятием, самым высоким развитием, добросовестной работой, мы надеемся завоевать доверие клиентов и стать известным брендом. Мы искренне сотрудничаем с клиентами дома и за рубежом.  

Упаковка и доставка

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1. Как вы можете получить качественную продукцию?

Наша продукция производится в строгом соответствии с национальными и международными стандартами, и мы тестируем каждый продукт перед поставкой. Если вы хотите просмотреть наши сертификаты качества и различные отчеты о тестировании, свяжитесь с нами.

 

2. Как насчет цены?

Мы являемся фабрикой и можем дать вам самую низкую цену. Пожалуйста, доверьте цитату, которую мы вам бы дали, и это профессиональная.

 

3. Почему вы должны выбрать нас?

Выбор нас происходит из-за качества, затем цены, и мы можем дать вам и то, и другое. Кроме того, мы можем предложить профессиональный запрос продукции, обучение по продукции (для агентов), плавную доставку товаров, отличные предложения по решению для клиентов.

 

4. Как обеспечить интересы покупателей?

Наша компания поддерживает онлайн-торговлю Alibaba, которая не только гарантирует безопасность средств покупателя, но и гарантирует качество товара. От исходящего, до загрузки и, наконец, до получения, весь процесс прозрачен.

 

5. Как гарантировать время доставки?

Мы являемся заводом с большим запасом запасов, который гарантирует, что товар будет отгружен в кратчайшие сроки с даты подписания договора.

 

6. Как получить образцы?

Мы можем предоставить образцы для тестирования покупателя бесплатно, но покупателям нужно оплатить стоимость доставки.