| After-sales Service: | Compensable Service |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year or 100000km for Engine, Transmission, Axle |
| Тип трансмиссии: | ручно |
| Мощность: | Дизель |
| Грузоподъемность: | 11-20t |
| Эмиссия Стандартный: | Euro 3 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
1. Автоцистерна, также называемая автоцистерной для масла, топливораздаточная цистерна, используется для транспортировки бензина или дизельного топлива с завода на топливные станции.
2. Топливные автоцистерны могут быть различных размеров
Большинство топливных погрузчиков оснащены баками, которые могут вмещающими от 3000 до 30000 литров, однако можно найти топливные баки, предназначенные для хранения до 10,000 галлонов в случае некоторых моделей внедорожных машин, доступных на рынке.
3. Топливный погрузчик может быть стационарным топливораздатичным или машиной, которая может заправить автомобили, грузовики, машины и т.д.
4. Мы предлагаем вам множество шасси для грузовых автомобилей, таких как SHACMAN, BEIBEN, JAC, JMC, ISU ZU, NISSAN, FAW и т.д.
5.этот тип автоцистерны для перевозки опасных грузов принял шасси, и установлен с топливным баком, оснащенным высокоэффективным шестеренчатым масляным насосом, дозаторами, шлангом мотовила, и т.д.
6. Материал топливного бака:углеродистая сталь (Q235A), однако, нержавеющая сталь (Q304/Q316L) или алюминиевый сплав являются дополнительными.
Грузовой автомобиль с топливным баком HINO для тяжелых условий эксплуатации марки HINO 25CBM RAGID для Японии технические характеристики
Японский бренд HINO 700P 25000 литров райд автоцистерны технические характеристики
| HINO 700P 25,000 л автоцистерна (тип 6*4 ) | |
| Стандарт выбросов | 3 ЕВРО |
| Название модели | YQF5250FS2GJY |
| Модель шасси | YC1250FS2PK |
| Тип вождения | 6×4,10 колеса |
| Размеры | |
| Колесная база (мм) | 3640+1410 |
| Общий размер (мм) | 9380×2500×3400 |
| Объем резервуара для воды (л) | 25,000 л 5 отсеков, каждый 5/10/10 м3 |
| Параметр веса | |
| Полная масса автомобиля (кг) | 25,000 |
| Масса полезной нагрузки (кг) | 13,500 |
| Снаряженная масса (кг) | 11,500 |
| Нагрузка на переднюю ось (T) | Грузоподъемность оси 7TON |
| Нагрузка на заднюю ось (T) | 18 Т (2 ось в комбинированном исполнении) усиленная задняя ось, ведущая ось Ведущая ось с двойным редуктором и блокировкой дифференциала внутренних колес |
| Пролет передней оси (мм) | 2,060 |
| Расстояние между задними осями (мм) | 1,855/1,855 |
| Передний/задний свес (мм) | 1,410/1,210 |
| Макс. Скорость (км/ч) | 95 |
| Описание двигателя | |
| Модель двигателя | P11C-UJ |
| Тип двигателя | Сотрудничество С ДВИГАТЕЛЕМ HINO Тип 4-цикный, 6-цилиндровый рядный, прямой впрыск, водяное охлаждение, С турбонаддувом и промежуточным охладителем дизельного двигателя |
| Модель МОМ | ТР-2 |
| Количество цилиндров | Цилиндры Straight-6 |
| Рабочий объем (л) | 10.521 |
| Макс. Валового объема производства | 259 квт (350 л.с.)/2100 об/мин |
| Макс. Полный крутящий момент | 1460 Н·м при 1100 об/мин |
| Размер двигателя (мм) | 1362×1018×1029 мм |
| Система смазки | Принудительная подача шестеренчатым насосом |
| Система охлаждения | Принудительная циркуляция с помощью центробежного водяного насоса |
| Карная передача | |
| Сцепление | ¢430 мм , сухая однопластинная муфта с гидравлическим приводом Механизм разблокировки с усилителем с пневмоусилителем |
| Рулевое управление | Шарико-винтовой клапан рециркуляции с гидроприводом |
| Коробка передач/коробка передач | Коробка ПЕРЕДАЧ С ВЫСОКОЙ ЧАСТОТОЙ: RT-11509C (ручное управление), 9 форвардер и 1 передача заднего хода с синхронным зацеплением |
| Передняя пружина | Полуэллиптические листовые рессоры |
| Задние пружины | Полуэллиптические листовые рессоры с цапфами и реактивными тягами |
| Амортизаторы | Телескопический тип на передней оси |
| Тормозная система | |
| Рабочий тормоз | Полный пневматический тормоз на всех колесах, система с двумя воздушными линиями, внутреннее расширение тип передней и задней обуви |
| Стояночный тормоз | Ручной тормоз Механическое управление рычагом ручного тормоза, внутреннее расширение двухсервопривод, действующий на барабан в задней части трансмиссии |
| Вспомогательное торможение | Торможение выпуском, также с системой ABS |
| Кабина | |
| Управление передним ходом, откидная кабина со сварными стальными конструкками Лобовое стекло, ламинированное стекло, спидометр с одометром, указатель уровня топлива, температура воды Манометр, вольтметр, воздушный манометр, масляный манометр Сигнальные лампы и звуковые сигналы, сигнальные лампы низкого давления масла и воздуха, ручной тормоз, направление и. указатели поворота фар |
|
| Стандартное оборудование | |
| Установленный на заводе кондиционер и автомобильный обогреватель | |
| Проигрыватель компакт-дисков AM/FM радио, усилитель рулевого управления и т.д. | |
| Автоматическая система подъема стекол, с сиденьем водителя с 4-точечной подвеской | |
| С МОМ TP-2 | |
| С передним прочным стальным бампером, который может избежать повреждение кабины | |
| С 2 огнетушителями в кабине | |
| Сигнализация при движении задним ходом, повороте и остановке | |
| Технические характеристики топливного бака | |
| Автоцистерна из нержавеющей стали (Q304), специальная функция A:Танкер материал: Нержавеющая сталь Q304 Сверху и снизу: Номинальная толщина 6 мм Стороны: Номинальная толщина 5 мм Головка: Номинальная толщина 7 мм Перегородки: Номинальная толщина 6 мм Перегородки с помпажа: Номинальная толщина 5 мм С шестереночным масляным насосом, МОМ, трансмиссионным валом, он может быть нагружающим и разгрузочным шестеренчатым масляным насосом |
|
Перевозка по сыпучих судну, судну RO-RO или контейнеру с плоским штативом
Мелкий груз на 40-футовом контейнере
У нашей компании есть много успешных случаев для отгрузки, мы предоставляем Профессиональные логистические услуги для клиента
Преимущества:
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
