Обвязная пластина, стальная опорная плита, железнодорожные товары для Китая

• After-sales Service: Yes
• Warranty: Yes
• Индивидуальные: Индивидуальные
• сертификация: ISO14001, ISO9001
• Тип: анкерная плита
• Транспортная Упаковка: Cartons, Woven-Bags or Gunny-Bags in Wooden Cases
• Модель №.: TIe Plate
• Торговая Марка: YONG YANG
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8602900000
• Производственная Мощность: 10000PCS/Day

Описание Товара

Опорная плита также называется соединительной пластиной, подошвой или рельсовой пластиной — это стальная пластина, которая используется для поддержки рельсов. Между спальным местом и рельсом используется опорная плита, поэтому она также называется плитой спального места.

Наша плита основания может быть катана, отлита или кована.

Опорная плита также позволяет закрепляться на рельсе, поэтому тип опорной плиты различен. Опорная плита или соединительная пластина могут быть закреплены с помощью шипа рельса, винтовой шипа или зажимного болта, эластичного зажима или зажима. Опорная плита или так называемая подошва обеспечивает рельс плоской и гладкой поверхностью, таким образом, обеспечивая вертикальное выравнивание рельсовой системы. Поэтому на производстве требуется плоскостность основной плиты или соединительной пластины.

Мы производим плиты основания любого типа, подходящие для различных секций рельсов. Это основание UIC54, основание UIC60, основание S49, чтобы назвать несколько здесь.

Наиболее распространенным способом производства плиты основания является литье. Материал опорной плиты может быть чугуном или литейной сталью в зависимости от требований заказчика.

Литая плита основания используется для крепления с помощью зажима или системы крепления kpo.

Мы можем разработать любую литую плиту основания в соответствии с чертежами и техническими характеристиками заказчика.

В системе крепления e-CLIP опорная плита используется с e-образными зажимами и винтовыми шипами.

Опорная плита для крепежной системы типа K.

Этот тип опорной плиты используется с зажимным зажимом, например KPO6, KPO3. Ниже приведены общие типы

Тип	А	Я	я	Б)	ФУНТ	фунт	F	D1	D2	Уклон	Рельс	ВЕС
Rph 1 -150	345	285	30	150	90	30	127	13	15	1:40	S49/S54	7.328
Rph 1 -160	345	285	30	160	90	35	127	13	15	1:40	S49/S54	7.857
Rph 1 -180	345	285	30	180	90	45	127	13	15	1:40		8.95
Rph1 -210	345	285	30	210	90	60	127	13	15	1:40		10.549
Rph6 -160	370	310	30	160	90	35	152	13	15	1:40	UIC 60	8.44
Rph6 -180	370	310	30	180	90	45	152	13	15	1:40	UIC60	9.5
Rph6 -210	370	310	30	210	90	60	152	13	15	1:40	UIC60	11.316
Целевая точка восстановления 5a -210	345	285	30	210	90	60	127	13	15	1:20	S49/S54	11.69
Целевая точка восстановления 5 -160	345	285	30	160	90	35	127	15	17	1:20	S49/S54	9.54
Rp01/01 -160	345	285	30	160	94	33	127	15	15	без	S49/S54	7.77
PS60 -160	375	310	32.5	160	90	35	152	16	16	без	UIC60	8.8
PT180 -160	400	340	30	160	94	33	183	15	15	без	Ph37a, Ri59, Ri60	8.6
PT180 -115	400	340	30	115	0	57.5	183	15	15	без	Ph37a, Ri59, Ri60	6.25
Rpb1 -110	345	285	30	110	0	55	127	14	14	без	S49/S54	4.836
Rp16h	345	285	30	160	0	55	127	16	16	без	S49/S54	8.15

Соединительная пластина

Что такое пластина крепления рельса

Рельсовая стяжка также называется опорной плитой рельса или подошвой является основным компонентом при дорожном строительстве рельса крана или системы поддержки рельсов.соединительные пластины рельса используются не только для поддержки рельсов, но и для крепления всех систем крепления рельсов. Она всегда работает вместе с анкерными болтами или шипами, поддерживая нагрузку на рельсовом рельсе и передавая часть груза на шпалы, с плоской гладкой поверхностью, гарантированной вертикальное выравнивание, и удерживайте направляющую в правильном положении для системы рельсов.

Название продукта	Тип	Процесса	Материалов
Соединительная пластина	Одно плечо	Катаная, ковка, литье	QT450-10,20#,35#,и т.д.
	Двойной плечевой сустав
	Зацепите две соединительные пластины
	Соединительные пластины Direct Fixation
Другие виды опорной плиты также доступны в соответствии с вашими чертежами или образцами!

Производство и типы соединительных пластин рельса

YONGYANG Railway способна производить соединительные пластины рельсов либо литыми (сварными или сборными), либо штамповыми или роликами, применимыми к различным сечениям рельсов, чугунный чугун может быть сварным или сборным, в зависимости от требований заказчика. Наша соединительная пластина может быть изготовлена в соответствии с различными секциями рельсов, например UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, И т.д. для деревянных, стальных или бетонных шпал в зависимости от нагрузки и рельсового стандарта, т.е. UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, И т.д., мы можем производить любые другие типы рельсовых пластин или соединительных пластин в соответствии с чертежами заказчика с полными размерами и другими техническими характеристиками, включая технологию обработки.
 

Опорные плиты для системы крепления KPO

Опорная плита рельса является ключевым элементом крепежной системы KPO, которая обеспечивает поддержку рельса и фиксацию всех систем крепления, привязанных к рельсу рельсовыми болтами и шипами.

Одинарная пластина для крепления на плече

Для соединительных пластин одинарного плеча плечо спроектировано на рабочем конце пластины. Короткий конец или конец пластины располагаются внутри рельсовой направляющей, поэтому ширина основания рельса всегда требуется от клиентов. Одинарные пластины крепления с буртиком обычно используются для крепления грузов с массой от 56 до 100 фунтов.

Базовые плиты для американского рынка

Для американского рынка стандартные размеры включают в себя 11 дюймов, 14 дюймов и 14-3 дюйма обвязной пластины, как правило, они предназначены для основания рельсов шириной 5-1 дюйма и 6 дюймов.

Двойная соединительная пластина крюка AREMA

HTTP, полное название которого — двухкрюковая соединительная пластина, широко используется для выверки, расположенных за нижней панелью переключателя. Для обеспечения межкабельных интервалов HTTP часто используется парами для одной привязки. Среди продуктов, первый AREMA hook Twin Tie plate производитель 3/4'' и 1'' в Китае.

Размеры двойной соединительной пластины крюка:

Сырьевого сектора	Отметка	Длина	Высота	Вес  (фунты/шт.)	Вес  (кг/шт.)
Зацепите две соединительные пластины	L23	23''	9/16''	18.8	8.535
	L27	27''	9/16''	22.2	10.079
	L31	31''	9/16''	25.6	11.622
	H23	23''	15/16''	19.1	8.671
	H27	27''	15/16''	22.5	10.215
	H31	31''	15/16''	25.9	11.759
	LR23	23''	9/16''	18.8	8.535
	LR27	27''	9/16''	22.2	10.078
	LR31	31''	9/16''	25.6	11.622

Различные доступные варианты: Для двухсоединительной пластины крюка 3/4'': L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31. Для 1-футной двухсоединительной пластины с крюком: L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41. Среди рынка в Северной Америке широко популярны сорта толщиной 3/4'' и 1''. Наша мастерская, оснащенная современной производственной линией, является современной и специальной, и мы способны производить такую продукцию ежегодно для 1000МТС.

Технические характеристики соединительной пластины рельса

 

Области применения	Подайте заявку на железнодорожные магистрали UIC54, UIC60,  50 кг ,  60 кг, S49  и размеры в соответствии с заказом
Сырье	QT500-7 (чугун)	QT450-10 (чугун)	Низкоуглеродистая сталь	Высокоуглеродистая сталь
Химический состав (%)	C:3.60-3.80, MN:≤0.6, SI:2.50-2.90, P:≤0.08, S:≤0.025	C:3.40-3.90, MN:0.2-0.5, SI:2.70-3.00, P:≤0.07, S:≤0.03
Производственная инженерия	Ковка, литье, прокатка
Обработка поверхности	Простая, пескоструйная обработка
Стандартное эталонное значение	AREMA , GB,JIS E1110, UIC864-6,

Пластина крепления литого рельса

Литье является общей технологией для производства соединительных пластин рельса, что также является экономичной способом.

• Название: Крепление литого рельса
• Тип: Рельс UIC54, UIC60, 50 кг, рельс 60 кг, S49 и размер по заказу
• Материал: QT500-7 или QT450-10 (низкоуглеродистая сталь или высокоуглеродистая сталь путем штамповки, и низкоуглеродистая сталь S275JR, Q235 и т.д. путем прокатки.)
• Стандарт относится к UIC864-6

Технический параметр для соединительной пластины рельса

Тип	Размер	Отверстия	Наклон	Рельс	Вес (кг)
Rph 1/160	345/285/127/160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	7,86
RP 01/01/160	345/285/127/160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	7,70
Rph 1/210	345/285/127x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	10,55
Rph 1/210	345/285/127x210x15/13	Ø 36,3 (2x)	1:40	S 49/S 54	10,55
Rph 1/210 FVZ	345/285/127x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	S 49/S 54	10,69
SPH 1(A)	345/350/127x410x15/13	Ø 26 (8x)	1:40	UIC 60	20,60
Rph 6/160	370/310/152x160x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	8,44
Rph 6/210	370/310/152x210x15/13	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	11,32
SZ 60	370/350/152x420x15/13	Ø 26 (8x)	1:40	UIC 60	22,73
Rph 11 Ü	664/554x160	Ø 26 (4x)	1:40	S 54	15,37
Rph 13 Ü	690 70x160	Ø 26 (4x)	1:40	UIC 60	15,27
Целевая точка восстановления 5	345/285/127x160x15/13	Ø 26 (4x)	1:20	S 49/S54	8

Какова роль пластины крепления рельса в рейке Система крепления

При установке рельсов требуется закрепить соединительную пластину или подошву, так как они не только поддерживают рельсы, но и позволяют зафиксировать всю систему крепления. Соединительные пластины рельсов являются верхним компонентом рельса крана или системы поддержки гусениц. Основная функция соединительной пластины или пластины подошвы заключается в обеспечении рельса плоской гладкой поверхностью, обеспечивая при этом вертикальное выравнивание рельсовой системы. Соединительные пластины крепятся анкерными болтами, также называемыми прижимными болтами. Пластины SolePlates обычно устанавливаются с слоем граненого материала, который заполняет пустоту между подошвой и бетонным основанием.
Отверстия для анкерной крепи и выравнивающих болтов, а также отверстия для болтов через зажимы, если имеются, точно просверлены в подошве. Для сварных зажимов и опорных зажимов нижняя часть зажима приварена к подошве перед гальванизацией. Мы можем производить любое количество больших или малых и стараемся удовлетворить наши запросы клиентов, хотя более экономично производить большие объемы.