GSR W220-20
GSR сварной основание крепления
В GSR W220-20 регулируемый железнодорожных крана зажим предназначен для фиксации тяжелых направляющие, на узкой стальную пластину в наиболее сложной техники.
Он может выдерживать горизонтальной силы от топливораспределительной рампы от 240 Кн.
Его низкий профиль позволяет использовать его для использования с краны устанавливаются с помощью направляющих роликов. 
Зажим в топливораспределительной рампе
Роль фиксатора топливораспределительной рампе в система крепления
Кпо зажима в топливораспределительной рампе
Железная дорога зажимы, другие имена топливораспределительной рампе clip или топливораспределительной рампе фиксирующий зажим, является своего рода устройство устанавливается на контактах для предотвращения поездка на поезде от движущихся или проходящего в определенной точке на землю (по состоянию на платформах или на короткий контакты) для предотвращения несчастных случаев. Хомуты рампы основные характеристики boltable, самоконтрящаяся, регулируемый с тонкой терпимости и высокой прочности clip.
Железнодорожные магистрали крепежные детали установлены детали направляющих используется для объединения направляющие и домашние тапочки (или другие виды железнодорожных underlays), также известная как промежуточное звено. Его функция заключается в фиксации рампы на диван-кровать, манометр и предотвращения топливораспределительной рампой от перемещения в продольном и поперечном направлении по отношению к кровать. Железнодорожные магистрали крепежная система подразделяется на: осколочные молнии, зажим(замка ремня безопасности) на молнии, эластичное крепление системы.
Хомуты рампы от YONGYANG
| Имя |
Зажим в топливораспределительной рампе |
| Тип |
Специализированные |
| В СБОРЕ |
Основание и крышка, t болт и гайку, шайбу |
| Материал |
Основание и крышка: ковких чугунных чугун, сталь
Болт и гайку и снимите плоскую шайбу: Q235
Пружинные шайбы: 60Mn, 60si2Mn |
| Поверхность |
Обычная, черный, оцинкованные, HDG и т.д. |
| Использование |
Топливораспределительной рампе крепежные устройства |
Расходные материалы YONGYANG клиента с широким диапазоном железной дороги зажимы, которые были использованы в строительство железной дороги и доказала свою высшего класса и долговечность. Наши железнодорожные цангами изготовлен с использованием высококачественной стали и разработаны в соответствии с параметром в промышленности и на потребности рынка. YONGYANG имеет возможность производить в соответствии с вашими чертежа.
Хомуты рампы типа:
- Кран зажим с 21/050/BN:
Кран зажимы, чтобы направляющие должны быть установлены с хорошим допуски, с ними регулируется для обеспечения направляющие" точное выравнивание. Наши зажимы предназначены для тяжелого груза, краны проход к направляющим. Для метода установки, он может быть закреплен болтами или сваркой, до конца потребностей пользователей.
- Кран зажим с 22/130/BN
Топливораспределительной рампе Gantrail зажимы на запирание - это специальная конструкция для обеспечения безопасности и закрепите направляющие с резиновым носом. Такие зажимы могут быть использованы в различных типов в топливораспределительной рампе с помощью регулировки высоты подушки нос.
- Кпо зажима в топливораспределительной рампе
Это своего рода boltable clip с высокой прочности. Кпо3,6, КПО9 являются более популярными в крепления топливораспределительной рампы системы, путем объединения с рифленой соединительных пластин, болты крепления топливораспределительной рампы и снимите шайбы.HuiBo железной дороги также производство и поставки "K" и "MTH" типа зажимы магистрали, а также некоторые зажимы для стран Северной Африки ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ .
- Другие зажимы
MTH зажим типа "K фиксатора топливораспределительной рампе, зажим для Северной Африки
Зажим магистрали сырьевых материалов:
Топливораспределительной рампе YONGYANG зажимы изготавливаются из низкоуглеродистой стали Q235 и чугуна
| Имя |
Хомуты рампы |
| Материал |
Q235 - налаживание |
V35 - Литые стальные |
500-7 QT - чугунные |
| Химический состав (%) |
C:0.12-0.20, Mn:0.30-0.70, Si:≤0,3, P:≤0,045, S:≤0,045 |
C: ≤0,4, Mn:≤0,9, Si: ≤0,5, P:≤0,04, S:≤0,04 |
C:3.60-3.80, Mn:≤0,6, Si:2.50-2.90, P:≤0,08, S:≤0,025 |
Зажим магистрали истории приложений
Крепление зажима системы является своего рода крепление топливораспределительной рампе системы. Он принадлежит к жесткой на молнии. В настоящее время существует несколько видов железнодорожных зажимы и крепежные детали используется в Китае в конкретных диван-кровать, не содержатся отдельно, за исключением раннего развития болт крепления преднатяжителя плечевой лямки ремня пластинчатого типа, 63 и 70 крепление зажима системы жесткого крепления, другие - эластичные фиксаторы.
В то время не было серы технологии крепления. Только деревянные укрепления была встроена в конкретных подушку и на болтах с остроконечными был закреплен в для подключения на молнии с кроватью. Тип 70 Преднатяжитель плечевой лямки ремня - это тип плеча и подходит для направляющих 50 и 43 кг/м). Может быть отрегулировано путем нажатия на топливораспределительной рампе с помощью пластины плечевой лямки ремня безопасности и изменение количества преднатяжителя плечевой лямки ремня. Соединение между спиральным борона с остроконечными зубьями и диван-кровать в виде выбросов серы anchor.
Сертифицированный Поставщик 
