After-sales Service: | One Year |
---|---|
Warranty: | One Year |
Транспортная Упаковка: | Nude |
Характеристики: | 4300*2280*1950mm |
Торговая Марка: | yineng |
Происхождение: | China |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
В основном Dtractor YINENG904-1504технологии согласно спецификации | |||||||
Модель | YINENG-904 | YINENG-1004 | YINENG-1204 | YINENG-1404 | |||
Тип | 4×4 колеса | ||||||
Общий размер | В том числе longth заднее крепление (мм) | 4300 | 4300 | 4550 | 4750 | ||
Ширина (мм) | 2350 | 2280 | 2300 | 2300 | |||
Высота | На рулевом колесе | 1950 | 1950 | 1950 | 2040 | ||
В верхней части глушителя (опционально). | 2900(глушитель дополнительный) | ||||||
Для обеспечения безопасности пролить верхней части | 2960 | ||||||
В верхней части кабины | 3000 | ||||||
Расстояние от оси (мм) | 2200 | 2200 | 2475 | 2475 | |||
Расстояние от колес (мм) | Переднее колесо | 1650,1750,1850,1950 | |||||
Заднее колесо | 1620~2020(гаснут на заводе 1620) | ||||||
Колеса регулировки расстояния путь (передние и задние) | Пошагово регулируемый/бесступенчатый регулируемый | ||||||
Мин зазор на массу (мм) | 365 (приводной мост конец масляной пробки) | 400 | |||||
Ridus рулевого управления | Ни одна сторона тормоза | ≤4,8 | ≤5,8 | ||||
Одной стороны тормоза | ≤4,3 | ||||||
Структура вес (кг) | В каюте | 3880 | 3990 | 3990 | 4070 | ||
Без кабины | 3730 | 3645 | 3645 | 3645 | |||
Мин с помощью вес (кг) | В каюте | 4110 | 4220 | 4220 | 4300 | ||
Без кабины | 3860 | 3970 | 3970 | 3970 | |||
Вес (кг) дистрибьютора | Модель с | Передний | 1650 | 1688 | 1688 | 1640 | |
Задний | 2460 | 2532 | 2532 | 2660 | |||
Модель без кабины | Передний | 1550 | 1588 | 1588 | 1588 | ||
Задний | 2310 | Дтак 2382 | Дтак 2382 | Дтак 2382 | |||
Противовес | Передний противовес (кг) | Макс. 200 | Макс. 200 | Макс. 200 | Макс. 350 | ||
Задний противовес (кг) | Макс. 490 | ||||||
Номинальное тяговое усилие (Кн) | 23.7 | 23.7 | 28 | 32 | |||
Выходной вал мощность (КВТ) | 60,8 | 63.95 | 75 | 87 | |||
Clultch | Одной плиты,сухой,double effection | ||||||
Тип коробки передач | 4×(2+1)композитный, 8 передач переднего хода, 4 - заднего хода, Дополнительно замедленной скорости передачи 4×(2+1)×2,16 вперед,8 заднего хода |
||||||
Способ переключения передач коробки передач | Основной и вторичный сдвиги во всех Прямо в зацеплении зубьев втулка смен |
||||||
Задний мост | Центральный диск | Вал конической шестерни | |||||
Блокировка дифференциала | Закройте,4 пк планетарной передачи | ||||||
Блокировка дифференциала | Буш | ||||||
Задний мост | Одноступенчатый планетарной передачи | ||||||
Система трансмиссии | Передний мост | Центральный передний привод | Вал конической шестерни | ||||
Fornt блокировки дифференциала | Закройте,2 пк planeatry шестерни | ||||||
Конечная передача переднего моста | Одноступенчатый планетарной передачи | ||||||
Отдельный блок коробки передач | Прямой цилиндрических зубчатых шкивов Механизм переключения передач |
||||||
В нескольких минутах ходьбы рулевого управления Тормозная система |
Рамы машины | Нет рамы | |||||
Передний вал | / | ||||||
Приводной вал переднего моста | Ближнем установлены крепления | ||||||
Давление воздуха в шинах Давление (КПА) |
Транспорт | Fornt колеса | 166~186 | ||||
Заднее колесо | 166~186 | ||||||
Падди по полю | Fornt колеса | 118~137 | |||||
Заднее колесо | 118~137 | ||||||
Давление в шинах Согласно спецификации |
Переднее колесо | 11.2-24/12,4-24 | |||||
Заднее колесо | 14.9-30 и 16.9-34 и 13.6-38(Падди полевых шин) | ||||||
Переднее колесо Позиционирование |
Передние колеса fornt предел (мм) | 1~5 | |||||
Угол наклона внешних передних колес | 1° | ||||||
Основной контактный внутренний угол наклона | 7°30' | ||||||
Основной контакт задний угол наклона | 10° | ||||||
Угол поворота переднего моста | 11° | ||||||
Стиль рулевого управления | Отдельный масляный трубопровод,гидравлическое рулевое управление передних колес | ||||||
Насос системы рулевого управления | 14/16 HLCB-D(справа) Переполнение насоса | ||||||
Выполнения (мл/r) | 16 | ||||||
Расход (л/мин) | 14 | ||||||
Безопасный клапан регулировки давления (МПА) | 10 | 12,5 | |||||
Гидравлический блок рулевого механизма | BZZ1-E100C гидравлической системы Блок рулевого управления |
BZZ1-E160C гидравлической системы Блок рулевого управления |
|||||
Диаметр цилиндра рулевого управления (мм) | 50 | 55 | |||||
Цилиндр рулевого управления на расстоянии ходьбы (мм) | 200 | ||||||
Передние колеса максимальный угол поворота рулевого управления | 50 градусов | ||||||
Drving тормоза | Гидростатический,dis(double), Добавлен деревянные теннисные площадки под лицо операции |
||||||
Стояночный тормоз | Операции обработки,много поверхность трения Нажмите кнопку mechnicial плотно партии масла |
||||||
Работа устройства | Крепление гидравлической системы | Semi-split или split | |||||
Устройство крепления стиль | Задний 3 точки крепления | ||||||
Устройство крепления классификации | Класс 2 | ||||||
Настройте способ | Комплексного питания настройки регулятора выравнивания | ||||||
Гидравлический насос стиле/модель | Шестеренчатый насос CBT-E325FL /CBN-G325 | ||||||
Диаметр цилиндра*можно дойти пешком до | 110×128 | ||||||
Безопасное давление открытия клапана (МПА) | 16±0,5 | ||||||
Система max power(подъема задней точки крепления 610мм) | 16.8/17.7/25/29 | ||||||
Гидравлическое устройство вывода | 2 или 3 групп нескольких выходного сигнала клапана | ||||||
Поток на выходе (л/мин) | 60 | ||||||
Питание в стиле/вращения выходного вала скорость(r/мин) | Задний отдельных760/1000540/1000 (опционально) | ||||||
Выходная мощность диаметр вала (мм) форму зубов | Φ38, 8 зубьями шлиц прямоугольного сечения Вал (опционально Φ35, 6 - зуб шлиц прямоугольного сечения Вал или Φ35, 21 зубьев involute шлицевой вал) |
||||||
Выходная мощность sahft поверните направление | По часовой стрелке (если смотреть со стороны задней части трактора) | ||||||
Стиль устройства системы регулирования тягового усилия | Дополнительный разъем сцепного устройства типа paradox с Регулируемые положения сцепного устройства |
||||||
Диаметр пальца тягового усилия (мм) | Φ30 | ||||||
Штифт тягового усилия высота (мм) | 460 | ||||||
Крюк прицепа высота (мм) | 654 | ||||||
Крюк диаметр пальца | Φ40 | ||||||
Электрические приборы Систем |
Кабина или безопасного пролить | Модель | YINENG-1404 | ||||
Стиль | 6 колонки безопасной кабины | ||||||
Система electricial | Два wireharness 12v негативных | ||||||
Аккумуляторная батарея | 6-QW-120/6-QA-180,12V,120/180Ah | ||||||
Фары переднего хода | 80 YINENG головки блока цилиндров переднего освещения ass(45/4012v,w) | ||||||
Передняя лампа рулевого управления | 12V,21W, количество:2ПК | ||||||
Задний комбинированный lammp | Ширина 10W, рулевое управление не 21W, Тормоза - 21W и отражателя (красный) - 2 |
||||||
Задний рабочий фонарь | 12V,50W,Количество:2ПК | ||||||
Разъем прицепа | 7 отверстие разъем прицепа | ||||||
Глушитель | Глушитель глушитель(долго*широкий*или(диаметр*) (мм) | Φ120 № 560/Φ135×850(YINENG-1100,1104) Длинный вал 290 короткий вал 140 полость длина 600 (Taiwo-1204A) |
|||||
Глушитель вес (кг) | 7.68/9.26(YINENG-1204)/13,6(1404) | ||||||
Топливный бак | Модель | Главного бака 800.50.015 800.50.011 дополнительного топливного бака | |||||
Дизайн рабочей pressrue (КПА) | 200 | ||||||
Volumn(L) | 150 | ||||||
Емкость перфузии | Поперечину для установки радиатора(L) | 14 | |||||
Моторное масло обитателей трущоб(L) | 17 | ||||||
Воздушный фильтр масляной ванны(L) | Входной масло в соответствии с требованием | ||||||
Масло гидравлической системы рулевого управления(L) | 2.5 | ||||||
Тормоза масло(L) | 0,6 | ||||||
Трансмиссионное масло(L) | 38 | ||||||
Подъемник(L) | 17 | ||||||
Центрального переднего моста привода(L) | 6.1 | ||||||
Бортовая передача переднего моста(L) | 1.2(все стороны ) | ||||||
Количество передач | 8F+4R или 16F+8R(ползти по заказу) | ||||||
Очередной смены | Замедленной скорости переключения передач | ||||||
Вперед | Низкое | Я муфты | 2.31 | 0,46 | |||
II муфты | 3.6 | 0,72 | |||||
III муфты | 5,76 | 1.15 | |||||
IV муфты | 8.03 | 1,61 | |||||
Высокий | Я муфты | 10.04 | 2.01 | ||||
II муфты | 15.61 | 3.12 | |||||
III муфты | 24.98 | 5 | |||||
IV муфты | 34.85 | 6.97 | |||||
Заднего хода | Я муфты | 3.1 | 0.62 | ||||
II муфты | 4.83 | 0,97 | |||||
III муфты | 7.73 | 1,55 | |||||
IV муфты | 10.78 | 2.16 | |||||
Способ подключения муфты двигателя | Для прямого подключения | ||||||
Тип запуска двигателя | Электрический пуск |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями