Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик BYD Auto была создана в 2003 году.
Как гласит китайская auto торговой марки с независимых прав интеллектуальной собственности на основе концепции развития технологий в качестве короля и инновационной деятельности в качестве основы, BYD Auto было продано более 5 миллионов единиц продукции во всем мире, вождение в более чем в 400 городов в более чем 70 стран и регионов, более чем 30 глобальных производственных баз. Он занимает первое место по объему продаж новой энергии в Китае за 9 года подряд.
1. Внешний вид дизайн
В BYD Хан EV Champion Edition использует сравнительно компактный кроссовер купе внешний вид и принимает в семье, дизайн, который легко узнаваемые. Фары головного света и передняя решетка, и вся передняя поверхность, и красная кромка украшении на Ближнем net дает людям высокую степень признания. Тело - ровные линии и колесные арки, создавая ощущение в спортивном стиле. В задней части автомобиля - также весьма деликатный, с маленькими задние фары и чистый дизайн задней части кузова с деревьями, что делает всю заднюю впечатляет. Говоря в целом, внешний вид конструкции BYD Хан EV Champion Edition является вполне удовлетворительным, немного консервативной, но также и относительно стабильной. 2. Система питания
В BYD Хан EV Champion Edition оснащен электрическим двигателем с максимальной мощностью 160 квт, а максимальный крутящий момент 330 Н м. Питание автомобиля могут встречаться на большой скорости и требования техники безопасности при разгоне, Запуск двигателя и во время движения. Автомобиль использует NMC троичных литиевый аккумулятор с емкость аккумуляторной батареи 77,4 Квтч и заданное значение диапазона 605 км. Этот диапазон плавания на относительно высоком уровне среди автомобилей одного и того же класса. В то же время зарядки автомобиля - это также очень удобно. Он поддерживает быстрая зарядка и медленной зарядки. Время полной зарядки составляет 30 минут и менее 12 часов соответственно и скорость зарядки быстро.
3. Система подвески
В BYD Хан EV Champion Edition принимает передний и задний Макферсон multi-link независимая подвеска конструкция, которая значительно повышает комфорт подвески и устойчивость автомобиля. Автомобиль в сторону наклона и слишком сильные удары в значительной мере сбалансированным, принятия решений и прокатитесь на опыт более стабильной и удобные. При движении по сравнительно высокая скорость дорог, таких как мост expressway, автомобиль представляется более стабильной и лучшего поглощения ударов. И это также позволяет водителю диск с большей легкостью, что является очень удобным.
4. Дизайн интерьера
Дизайн салона BYD Хан EV Champion Edition является очень простым, но общий стиль - это очень модной. Большие площади кожи и алюминиевого сплава облицовки создают ощущение роскоши. Размер экрана центрального управления - 12,8 дюймов и быстрого реагирования. И яркий синий индикатор на панели управления - это красивый, особенно при движении в ночное время. Все сиденья также весьма удобны и просторны, сидячие места и люди с более крупными престиж могут свободно двигаться.
5. БЕЗОПАСНОСТЬ РАБОТЫ
Хан BYD EV Champion Edition имеет несколько конструкции системы безопасности, в том числе передний и задний стабилизаторы, осевого колеса стабилизаторы, винтовых пружин и т.д. производитель также многие высокопоставленные официальные результаты тестирования, в том числе 100-километровой один раз удобный тест, 250-километровой инженерных испытаний и НАБДД АВТОМАГИСТРАЛИ безопасности администрации испытания на столкновение и т.д. всех этих проверок в целях обеспечения безопасности автомобиля в различных ситуациях.
| Модель | 506 км | 605км | 715 км | 715 км PRO | 610 км PRO привод на четыре колеса |
| Параметры размера | |||||
| L * W * H(мм) | 4995 * 1910 * 1495 | 4995 * 1910 * 1495 | 4995 * 1910 * 1495 | 4995 * 1910 * 1495 | 4995 * 1910 * 1495 |
| Колесная база (мм) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| Передней и задней осями колес (мм) | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 | 1640/1640 |
| Минимальный радиус поворота(м) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
| Давление в шинах согласно спецификации | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Гарантия на автомобиль | Пожизненная гарантия на три-электрической системы эксплуатации транспортных средств (первый владелец) и гарантийный период для всего автомобиля составляет 6 года или 150000 км (см. примечания и послепродажной гарантии для получения дополнительной информации) | Пожизненная гарантия на три-электрической системы эксплуатации транспортных средств (первый владелец) и гарантийный период для всего автомобиля составляет 6 года или 150000 км (см. примечания и послепродажной гарантии для получения дополнительной информации) | Пожизненная гарантия на три-электрической системы эксплуатации транспортных средств (первый владелец) и гарантийный период для всего автомобиля составляет 6 года или 150000 км (см. примечания и послепродажной гарантии для получения дополнительной информации) | Пожизненная гарантия на три-электрической системы эксплуатации транспортных средств (первый владелец) и гарантийный период для всего автомобиля составляет 6 года или 150000 км (см. примечания и послепродажной гарантии для получения дополнительной информации) | Пожизненная гарантия на три-электрической системы эксплуатации транспортных средств (первый владелец) и гарантийный период для всего автомобиля составляет 6 года или 150000 км (см. примечания и послепродажной гарантии для получения дополнительной информации) |
| Для мониторинга производительности | |||||
| Тип двигателя | Синхронный двигатель переменного тока постоянного магнита | Синхронный двигатель переменного тока постоянного магнита | Синхронный двигатель переменного тока постоянного магнита | Синхронный двигатель переменного тока постоянного магнита | Синхронный двигатель переменного тока постоянного магнита |
| Максимальная мощность переднего двигателя (КВТ) | 150 | 168 | 180 | 180 | 180 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя(N·м) | 310 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Задний электродвигатель максимальная мощность (КВТ) | / | / | / | / | 200 |
| Максимальный крутящий момент заднего электродвигателя(N·м) | / | / | / | / | 350 |
| Система комплексного максимальная мощность (КВТ) | 150 | 168 | 180 | 180 | 380 |
| Всеобъемлющей системы максимальный крутящий момент(N·м) | 310 | 350 | 350 | 350 | 700 |
| Тип привода | Передний привод | Передний привод | Передний привод | Передний привод | Super smart электрический привод на четыре колеса |
| CLTC всеобъемлющего рабочего состояния чистого электрический счетчик пробега (км) | 506 | 605 | 715 | 715 | 610 |
| Тип аккумуляторной батареи | Tenary литиевые батареи отвала | Tenary литиевые батареи отвала | Tenary литиевые батареи отвала | Tenary литиевые батареи отвала | Tenary литиевые батареи отвала |
| 30% - 80% время зарядки | 0,42 часов | 0,42 часов | 0,5 часа | 0,5 часа | 0,5 часа |
| 0-100км/ч время разгона (s) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 3.9 |
| Антиблокировочная система тормозов и подвески | |||||
| Тип переднего тормоза | Хорошо проветриваемом помещении диск | Хорошо проветриваемом помещении диск | Хорошо проветриваемом помещении диск | Хорошо проветриваемом помещении диск | Хорошо проветриваемом помещении диск |
| Тип заднего тормоза | Диск | Диск | Диск | Диск | Диск |
| Тип передней подвески | Макферсон независимая подвеска | Макферсон независимая подвеска | Макферсон независимая подвеска | Макферсон независимая подвеска | Макферсон независимая подвеска |
| Тип задней подвески | Multi-Link независимая подвеска | Multi-Link независимая подвеска | Multi-Link независимая подвеска | Multi-Link независимая подвеска | Multi-Link независимая подвеска |
| Алюминиевая система подвески | Передний алюминиевый сплав/поворотного рычага подвески; поворотного кулака заднего продольного рычага из алюминиевого сплава arm/рычаг управления/поворотный кулак подвески | Передний алюминиевый сплав/поворотного рычага подвески; поворотного кулака заднего продольного рычага из алюминиевого сплава arm/рычаг управления/поворотный кулак подвески | Передний алюминиевый сплав/поворотного рычага подвески; поворотного кулака заднего продольного рычага из алюминиевого сплава arm/рычаг управления/поворотный кулак подвески | Передний алюминиевый сплав/поворотного рычага подвески; поворотного кулака заднего продольного рычага из алюминиевого сплава arm/рычаг управления/поворотный кулак подвески | Передний алюминиевый сплав/поворотного рычага подвески; поворотного кулака заднего продольного рычага из алюминиевого сплава arm/рычаг управления/поворотный кулак подвески |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
