G641j Пневматический мембранный клапан

• Media: Water
• Temperature: High Temperature
• Actuator: Electric
• Connection: Flanged Diaphragm Valve
• Material: Cast Steel
• Structure: Roof Type Diaphragm Valve
• Модель №.: G641J
• Pressure: High Temperature
• Flow Direction: Reversing
• Function: Solenoid Valve, Electronic Type, Intelligent Type, Field Bus
• Usage: Safety, Drain, Temperature Control, Flow Control
• Standard: DIN, GB, ANSI, BSW, JIS
• Транспортная Упаковка: Wooden Box
• Характеристики: DN15-DN800
• Торговая Марка: XC
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8481804090
• Производственная Мощность: 9999

Описание Товара

  Пневматический мембранный клапан G641J
Особенности конструкции
1, диафрагма из резинового уплотнения, хорошая герметичность.
2, ограниченный материалом диафрагмы, мембранный клапан подходит для низкого давления, а температура относительно не является высокой.
3, мембранный клапан в соответствии с конструктивной формой может быть разделен на: Тип дома, прямой поток, отсечка, прямой, тип затвора и тип прямоугольного типа шесть; форма соединения обычно фланцевое соединение; В соответствии с режимом движения можно разделить на ручной, электрический и пневматический три, из которых пневматический привод делится на нормально разомкнутый, нормально замкнутый и возвратно-поступательный три.
4. Обычно не подходит для температуры выше 60 градусов и транспортировки органических растворителей и сильных окислительных сред в трубопроводе, не рекомендуется использовать пневматический мембранный клапан в трубопроводе высокого давления.
Пневматический привод: Сжатый воздух 4 бар
Номинальный проходной диаметр: 15–200 мм
Номинальное давление: 1,0 МПа
Рабочая температура: От -10 до 60 °C.
Способ соединения: Фланец
Материал корпуса: Чугун, литая сталь
Материал диафрагмы: ПТФЭ, EPDM
Применяемая среда: Различные методы обработки воды
Исполнительный механизм: Алюминиевый сплав
Направление установки: Любой угол
 
   

Технические параметры

Пневмомембранный клапан состоит из двух частей: Мембранного клапана и пневматического привода. Он приводится в действие сжатым воздухом и регулирует поток жидкости в трубопроводе.
Благодаря конструкции корпуса клапана с антикоррозионной прокладкой и коррозионной стойкостью диафрагмы, без конструкции сальников, дроссельному элементу для эластичной диафрагмы, плавному потоку корпуса клапана, поэтому пневмомембранный клапан имеет небольшое отрицательное усилие, большой расход, отсутствие утечек и удобен и надежен, Преимущества огнестойкости и взрывозащиты, широко используемые в промышленной системе автоматизации в сильной кислоте, сильной щелочности, сильной коррозии, высокой вязкости, содержащей дым, с волокном и токсичным и не допускающим загрязнения регулирования среднего потока.
Закрытие и открытие диафрагменного клапана достигается путем подачи давления из трубопровода для усиления резиновой диафрагмы. Когда среда под давлением поступает в камеру управления клапаном, диафрагма прижимается вниз и закрывает канал клапана. Когда давление в управляющей камере сбрасывается в атмосферу или трубопровод на выходе, диафрагма поднимается и открывается канал клапана. Клапан не имеет штока, прокладки, направляющего седла и т. д., единственная часть движения в канале — это диафрагма, поэтому нет ржавчины и блокировки, с большей устойчивостью. Различные формы конструкции и формы управления могут применяться для различных задач по контролю жидкости.
 

Привод подачи воздуха	Сжатый воздух 4 бар
Номинальная менструация	15–200 мм
Номинальное давление	1.0 МПа
Температура для использования	-10-60°C.
Способ подключения	Фланец
Материал корпуса клапана	Чугун, литая сталь
Материал диафрагмы	ПТФЭ, EPDM
Подходящий носитель	Различные водообработки
Исполнительные механизмы	Алюминиевый сплав
Направление установки	Любой угол
Дополнительные принадлежности	Концевой выключатель, устройство позиционирования, электромагнитный клапан, редукционный клапан

 

 

Номинальный диаметр (DN)	H1 (высокий)	Общий размер
		D1 (наружный диаметр фланца)	D (средний диаметр отверстия фланца)	L (длина кузова)	n (количество отверстий фланца)	C (размер отверстия под винт)	B (толщина фланца)
15	125	65	95	125	4	14	14
20	130	75	105	135	4	14	16
25	145	85	115	145	4	14	16
32	180	100	135	160	4	18	16
40	220	110	145	180	4	18	16
50	250	125	160	210	4	18	18
65	280	145	180	250	4	18	22
80	340	160	195	300	4	18	25
100	370	180	215	350	8	18	25
125	420	210	245	400	8	18	30
150	480	240	280	460	8	23	30
200	625	295	335	570	8	23	35