Load Capacity: | 41-50t |
---|---|
Tank Volume: | 20FT,,40FT |
Storage: | Oil |
Tire Certification: | ECE, GCC, ISO, DOT, Imdg / Adr / Rid/ Tc / Csc / ASME / En |
Tire Design: | Tubeless |
Condition: | New |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Тип контейнера | 1CC | Пункт | Внутренняя емкость | Наружный кожух |
Номер ООН | UN1977 | Регулятор громкости | 20 м³ | 3.8M³(образуется изолирующий промежуточный слой) |
Руководство топливного бака | T75 | Внутренний диаметр | 1800 мм | 1950 мм |
Размер и тип кода | 22k7 | Расчетной толщины (цилиндра экструдера/ головки блока цилиндров) | 14.71/14.66мм | 2.65/5.72мм |
Пустой контейнер вес | 10250кг | Общая длина | 5485мм | 5735мм |
Максимально допустимый предел заполнения бункера | 15836кг | Средний | LN2 | / |
Номинальная масса | 26086кг | Рабочее давление | ≤1.7MPa | -0.1Мпа |
Предел в стек | 192000кг\7 | Расчетное давление | 1.7MPa | -0.1Мпа |
Характеристики печатного материала | Moncombustible/нетоксичные | Рабочая температура | -196C~-159ºC | -40~50ºC |
Наброски размер | 6058*2438*2591мм | Установите tempreture | -196ºC | 60ºC |
Другие виды транспорта | Дороги,водного пути или земельных и водных ресурсов скоординированных транспорта | Минимальная температура металлические конструкции | -196ºC | -40ºC |
Основные факторы риска типа | 2.2 | Коррозия миссии | 0мм | 0мм |
Незначительные типа риска | 5.1 | Коэффициент сварного соединения | 1 | 0,85 |
Теплоизоляции | Высокий вакуум многослойной изоляции | Номинальная мощность в полной скорости | 85% | / |
срок службы | 20 лет | Максимальная скорость заполнения | 98% | / |
Проектный срок вакуумного насоса | 5 лет | Средней плотности | 808кг/м | / |
Скорость утечки вакуума образуется изолирующий промежуточный слой | ≤5*10-9Pa·м³/S | Материал основных компонентов давления/стандарт | S30408(Rp1.0)/ Гб/T24511-2017 |
16MnDR/ГБ /T3531-2014 |
Разрежение образуется изолирующий промежуточный слой утечки и дегазация ставки | ≤1*10-6 метра Pa·м³/S | Материал/толщина | Алюминиевая фольга + обезжиренные волокна бумаги / 18мм | / |
Уровень вакуума образуется изолирующий промежуточный слой уплотнения | ≤8*10-2Pa | Термообработки | / | / |
Статические испарения | ≤0,34(LN2) | Не уничтожаются испытания | ||
Не уничтожаются во время технического обслуживания | 83 дней | Давление для проверки давления | 2,72(перед Ассамблеей)/2.62(после сборки) | / |
Газ перемещения | Азот перемещения | Давление для проверки герметичности | 1.7(воздухопроницаемости) | Гелий масс-спектрометрии для обнаружения утечек |
1. ISO бак (цистерны) - это своего рода контейнер установлен в крепление внешней рамы.
2. Он используется для перевозки жидких грузов, таких как алкоголь, масло, жидких продуктов питания, химических веществ и так далее.
3. Она в основном состоит из топливного бака и массой рамы.
4. топливного бака имеет овальную форму или почти сферических и двойной слой структуры могут быть приняты.
5. Рама изготовлена из стали высокой прочности и жидкости в баке находится в средней части рамы.
1. Вопрос: Участвует ли ваша компания имеет свой собственный завод?
Ответ: Да, мы на заводе, с долгой историей и известной репутации в Шаньдун, Китай.
2. ВОПРОС: Не могли бы вы специального дизайна и производства для меня?
A: определенно! Мы все виды профессиональных инженеров для удовлетворения различных потребностей.
3. Вопрос: Какой у вас срок оплаты?
A: мы как accpet T/T И L/с.
T/T: 30% до начала производства, 70% перед уходом на заводе.
L/C: 100 % безотзывный аккредитив кредит в письме.
Любой вопрос, пожалуйста, дайте мне знать.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями