6×6 лёгкой ракетой специальной шасси
Параметры размера
Колесная база (мм) 3650+1100
Передняя подвеска/задняя подвеска (мм) 1100/820
Колесная база (передняя/средняя/задняя) (мм) 1880/1860/1860
Угол въезда/угол съезда (o) 42/45 (с лебедкой)
Количество пассажиров, допущенное (человек) 3
Параметры качества собственный вес (кг) 5300
Максимальная масса загрузки (кг) 4200
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось (кг) 2900, среднюю ось 3500, заднюю ось 3500
Номинальная мощность (кВт/об/мин) 177 кВт при 2500 об/мин
Максимальный крутящий момент (Н·м/об/мин) 800 Н·м при 1400 об/мин
Рабочий объем (L) 4.5
Максимальная скорость (км/ч) 90
Минимальная стабильная скорость (км/ч) 3.5
время разгона 0-60 км/ч (с) ≤30
Максимальный градиент (%) 60
Способность удерживать уклон (%) 40
Минимальный дорожный просвет (мм) 286 (нижний конец корпуса моста)
Минимальный радиус поворота (м) ≤9
Максимальная высота вертикального зазора препятствия (мм) ≤550
Максимальная ширина траншеи (мм) ≤600
Максимальная глубина преодолеваемого брода (мм) ≤850
Расход топлива на 100 км при ограниченных условиях (L) 20
Тормозной путь ≤9 м при начальной скорости при полной нагрузке 30 км/ч.
Объем топливного бака (L) 220
Максимальная дальность поездки (км) 700
Главный привод в сборе, форма 6×6
Передаточное отношение раздаточной коробки: High-grade ih=1, LOW-grade IL=1.75
Передаточное число передней и задней оси 5.83
Требования к приспособляемости к окружающей среде: Рабочая температура: -41°C~+55°C; Температура хранения: -55°C~+70°C; Высота 5000 м (с соответствующим снижением мощности); относительная влажность: 95% (30°C);
Двигатель Cummins ISDe240 40 рядный четырехцилиндровый, 240 л.с., общая магистраль высокого давления. 177 кВт, выходной крутящий момент 800 Нм
8-ступенчатая механическая коробка передач
Раздаточная коробка имеет высокие и низкие передачи и управляется электроникой и пневматически.
Передняя ось: Встроенная ось 3.0T, штампованный и приваренный картер оси, передаточное число 5.83.
Средняя ось: ВСТРОЕННЫЙ мост 3,5 Т, штампованный и приваренный картер моста, передаточное число 5.83.
Задний мост: ВСТРОЕННЫЙ мост 3,5 Т, штампованный и приваренный картер моста, передаточное число 5.83.
Подвеска Передняя подвеска представляет собой листовую рессору с двумя амортизаторами с цилиндрическим корпусом.
Задняя подвеска представляет собой сбалансированную рессорную подвеску.
Рама представляет собой штампованную и заклепочную конструкцию рамы с максимальной внешней шириной 860 мм. Максимальный размер поперечного сечения продольного луча составляет 300×75×8 мм
Шины: 7 специальных внедорожных шин военного назначения 305/80R20, включая 1 запасное колесо.
Электрическая система 24 в электроприбора. Аккумуляторные батареи: 12 в, 100 а·ч, два, необслуживаемые. Генератор: 28 в, 110 А.
Другие гидроусилитель сцепления, гидроусилитель рулевого управления, тормоз-замедлитель, двухконтурный пневматический тормоз.
Сертифицированный Поставщик 
