Префэб Стальная конструкция Металлическая рама Строительство Quick Built Car Гараж
Описание продукта
Особенности сталелитейной мастерской
1. Гибкая компоновка
2.хорошая пластичность, сильная пластичность и деформируемость, высокая сейсмическая устойчивость и устойчивость к ветру
3. Быстрая сборка и длительное обслуживание
4. Легкий вес, высокое качество, но низкая стоимость
5. Условия окружающей среды, материал может быть переработан или деградирован на 100%
Сведения о продуктах
Название продукта : мастерская по изготовлению стальных конструкций для завода
Система конструкций: Конструкция из легкой стали
Площадь: 2378m2
| 1. Основная мастерская: 198.1*120м*13.2 (Длина* Ширина* Высота карниза ), высота хребта: 18,6 м. |
| 2. Основная стальная конструкция: Латтическая стальная колонна без анкерных болтов + Н-образная балка+балка крана |
| 3. Вторичное кадрирование: Перекладина C, поперечная рулевая тяга, крыша и опора для стен, стяжки образуются как вторичная обфрахтация. |
| 4. Кровля Клеплет: Лист из одной стали+одеяло из стеклянной шерсти с алюминиевой фольгой + проволочная сетка |
| 5. Обклеивания стен : Один гофрированный стальной лист + стеклянная шторка |
| 6. Система освещения : Панель потолочного освещения |
| 7. Вентиляционное отверстие на крыше: Вентилятор 36 шт.+8 шт. E-клерестная |
| 8. Стекло: Стекло из алюминиевого сплава оконная + тонированный стеклянный занавес |
| 9. Дверь: Раздвижная дверь |
Параметры продукта
Стальная рама состоит из: (1) основной каркас, который используется для перевозки веса собственных частей гаража и веса транспортного средства (путем опоры пластины каретки парковочного места), и внешней декоративной доски (может использоваться в качестве наружной вывески или стены телевизионной завесы); (2) внутренняя опора конструкции используется для создания автомобильной кладовой и поддержки парковки. Некоторые механические и электрические компоненты библиотеки. Конструкция и производство стальной рамы должны соответствовать требованиям GB/t 3811 "кода конструкции крана". При необходимости некоторые стальные конструкции могут быть оцинкованы или цинком погружен.
1.2 загрузочной доски
Погрузочная пластина устанавливается на раму опорной плиты стального стеллажа для перевозки и поддержки транспортных средств. Погрузочная пластина должна быть изготовлена из негорящих материалов, легкого веса, достаточной прочности и жесткости и должна предотвращать утечку жидкости. Погрузочная пластина может быть разделена на тип рамы и тип пластины в соответствии с ее структурой.
1.3 подъемное устройство
Подъемное устройство включает: (1) тяговый привод, а именно двигатель, редуктор и тормоз; (2) детали трансмиссии, включая проволочный трос и шкив (или подъемную цепь, звездочку) и т.д.; (3) водило, состоящее из несущей платформы и поперечной скользкой дороги, прямоугольной рамы, состоящей из левой и правой рамы и передней и задней балки, используемой для подъема и подъема. Когда машина находится в опоре, (4) проектировщики элеватора знакомы с массой и балансовой цепью; (5) подъемной направляющей и направляющей противовеса. Тяговый двигатель приводит в движение платформу загрузки вверх и вниз через проволочный трос (или цепь), и в то же время противодействует весу и балансирует вес, что способствует снижению мощности двигателя.
1.4 поперечное устройство
Существует множество типов поперечных устройств. Для более общего поперечного устройства рабочий процесс заключается в том, что двигатель приводит в движение длинную ось через цепной привод, а трехступенчатая вилка длинной оси проходит цепь и звездочку, чтобы обеспечить поперечное синхронное движение двух концов двух концов, чтобы обеспечить поперечное смещение автомобиля. Трехступенчатый ползун состоит из опорной пластины, направляющего колеса, вилки второго или третьего класса, цепного колеса, рейки и редуктора. Цепной привод скользящей вилки второго и третьего сортов имеет "мультипликатор движения".
1.5 подъемное и поворотное устройство
Подъемное и вращающееся устройство состоит из гидравлической системы, подъемной рамы и поворотной платформы. При необходимости подъема гидравлический насос, приводимый в действие гидравлическим насосом, открывает и поднимает вилочный подъемник. При падении клапана цилиндр нагружен собственной массой вращающейся платформы, чтобы опустить масляный цилиндр. При необходимости вращения редуктор приводится в действие гидравлическим двигателем, а его выходная шестерня приводит в действие вращающуюся шестерню для завершения вращения.
1.6 электрическая система управления
Электрическая система управления является одной из основных технологий вертикального подъема и опускания парковки. Он напрямую связан со скоростью автомобиля, на котором осуществляется доступ, посредством команды ввода команд в ЭБУ. Система электрического управления включает в себя: (1) Секция электропитания обеспечивает электропитание, необходимое для различных перемещений, а также соответствующую защиту от короткого замыкания, перегрузки, фазы и ошибки, равную мощности; (2) часть управления программой, в соответствии с инструкциями по вводу для выполнения анализа программы автомобиля, выведите на печать различные команды управления; (3) вызов рабочего диска и сигнал часть инструкции используется для ввода команды автомобиля для отображения рабочего состояния или информации о неисправности. Работа и работа могут выполняться автоматически или вручную; (4) часть регулирования скорости, более продвинутая — управление двигателем или насосной станцией для управления скоростью подъема и скоростью поперечного хода; (5) автоматическое отслеживание и обнаружение неисправностей. И секция обработки.
1.7 защитное устройство
Устройство защиты должно соответствовать общим требованиям безопасности к механическому стояночному оборудованию gb17907-1999. Обычно он имеет: (1) переключатель аварийного останова; (2) устройство предотвращения превышения скорости (3); (3) длинное, широкое, верхнее, тяжелое ограничительное устройство; (4) остановить транспортное средство (предотвратить сползание транспортного средства на несущую); (5) устройство определения положения автомобиля на борту; (6) устройство контроля блокировки входной двери и ограждения; (7) устройство автоматического обнаружения для предотвращения нахлеста транспортного средства; (8) устройство предупреждения о въезде и выезде транспортного средства; (9) устройство защиты от опрокидывания и защиты днища (например, транспортер, буфер и тяжелый буфер); (10) установка противозажимных зажимов для входа и выхода из автомобиля; (11) автоматическое перемещение двери автомобиля. Устройство защиты линии; (12) защита при сбое питания и нормальной работе во время восстановления.
1.8 парковочное место
Парковка - это дверь автомобиля, въезжающего и выходющего из гаража. Основная функция заключается в том, чтобы предотвратить вход оператора в машину, если оператор не находится в положении парковки.
1.9 другое вспомогательное оборудование
К числу других вспомогательных устройств относятся: (1) вентиляционное, дымовое и отопительное оборудование; (2) осветительное оборудование; (3) пожарное оборудование; (4) дренажное оборудование; (5) средства защиты от молний; (6) электрооборудование; (7) оборудование для мониторинга и автоматической зарядки и т.д.
Дополнительная информация Контакты Букер
Сертифицированный Поставщик 
