| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Послепродажное обслуживание: | ограниченная гарантия сроком более 50 лет |
| Быстрая установка: | Быстрая установка |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Наша компания предлагает Вам различные виды стальных конструкций, которые будут отвечать всем Вашим требованиям. Наша компания профессионально занимается проектированием стальных конструкций, манутактурой и монтажом. Наши специалисты имеют большой опыт работы с различными конструкциями. Стальные конструкции изготавливаются с использованием инструментов для рисования в соответствии со всеми требованиями и стандартами качества заказчика.
| H стальной характер | |
| Использование | H стойка и H балка |
| Классификация | Широкая фланцевая балка H (HW) Балка с фланцем H (HM) Узкая балка с фланцем (HN) |
| Техника | Горячекатаный, холодный изгиб, сваренный |
| Наши производственные возможности | 5000 т/месяц |
| Класс материала | Q235B, Q355, Q355B |
| Размер | Высота:(H) 100 мм Ширина (B): 100–408 мм Толщина(T1): 6 мм Толщина(T2): 8–35 мм Длина: 6м-12м |
| Приложение | Широко используется в качестве префтаб конструкции стального каркаса, таких как рама мастерской, склад, завод, офисное здание, торговый центр, высотное здание, здание фермы, мост, платформа машины и т.д. |
| Преимущества | Высокая прочность, легкий вес, использование в цикле, простота транспортировки, быстрая установка, низкая цена |
Сталь является самым важным строительным материалом в мире из-за ее легкого веса и высокой прочности. Сталь имеет самое высокое соотношение прочности и веса всех строительных материалов, что означает, что ее элементы увеличивают прочность без дополнительного напряжения на раме здания.
Это преимущество дает нашим инженерам больше гибкости при проектировании структуры. Здание из стального храма легко изменить планировку и спроектировано таким образом, чтобы оно отвечала требованиям к пространству. Еще одним важным преимуществом стального церковного здания является его более низкая стоимость и меньше отходов по сравнению с традиционными строительными материалами. Чем больше здание, тем больше затраты будут сэкономлено. Цена на сталь не только ниже, но и основа будет меньше. Кроме того, как экологически чистый материал, сталь практически не требует отходов и может сократить расходы на электроэнергию и сэкономить много денег со временем.
| Компонент | Технические характеристики | Толщина материала | Замечание | ||
| I.Основная стальная конструкция | |||||
| 1 | Столбец | H стальная / трубка Squre | Окраска ржавчиной / оцинкованная | ||
| 2 | "Масса" | Секция H/C/Z сталь | Окраска ржавчиной / оцинкованная | ||
| 3 | Фарой | 80#C, сталь + 50 x 30 , плоская труба | Оцинкован | ||
| 4 | Перекладина на крыше | Перекладина с-секции | Оцинкован | ||
| 5 | Кольцевая балка | 8#C сталь | Оцинкован | ||
| 6 | Рама навеса | 8#C сталь | Оцинкован | ||
| 7 | Опора рамы мостика | 8#C сталь | Оцинкован | ||
| 8 | Боковые стяжки | угловая сталь | Оцинкован | ||
| II.Стена | |||||
| 1 | Внешняя настенная панель | EPS / стекловолокно / Рок/вата/ ПУ | 50 мм, 75 мм, 100 мм для ваших опций | Серый белый+слоновая кость белый | |
| 2 | Внутренняя перегородка | EPS / стекловолокно / Рок/вата/ ПУ | 50 мм, 75 мм, 100 мм для ваших опций | Серый белый | |
| III.подмена | |||||
| 1 | Панель крыши | EPS / стекловолокно / Рок/вата/ ПУ | 50 мм, 75 мм, 100 мм для ваших опций | Синий, красный, слоновая кость белый, серый белый | |
| IV.дверь и окно | |||||
| 1 | Дверь | EPS / дверца панели из шерсти ; Стальная дверь |
880X2040 мм | Белый | |
| 2 | Окно | Опускное стекло из алюминиевого сплава | Ширина 1740×высота 925 мм | Цвет по требованию | |
Метод упаковки для основной стальной рамы использует стальной поддон, этот метод упаковки может лучше защитить стальную раму, а alos загрузка и разгрузка будут быстрыми и удобными, так как их можно сделать в целом. (См. рисунок в приложении). Лучшее преимущество может сэкономить количество грузоперевозочного конвоя, поэтому это позволит сэкономить затраты на морские грузоперевозки, сэкономить время и затраты.
