| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| сертификация: | ISO, CE |
| Состояние: | Используемый |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Автогрейдер в основном используется для выравнивания грунта, рыхления канав, откоса, бульдозерных работ, кирковки, Удаление снега в крупных районах, таких как шоссе, аэропорты, сельскохозяйственные угодья и т.д. это необходимое строительное оборудование для строительства национальной обороны, строительства шахт, городского и сельского дорожного строительства и строительства водосборных сооружений, улучшения сельскохозяйственных угодий и т.д.
1. GR165 использует дизельный двигатель с турбонаддувом Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II, который имеет большой выходной крутящий момент и коэффициент запаса мощности и низкий расход топлива.
2. Гидротрансформатор имеет большой коэффициент крутящего момента, высокую эффективность, большую эффективную площадь и хорошие характеристики работы в соединении с двигателем.
3. Ведущий мост является отдельным мостом XCMG.
4. Главный привод задней оси оснащен "БЕЗ ВРАЩЕНИЯ" без самоблокирующегося дифференциала. Когда одно колесо проскальзывает, другое колесо может передавать свой исходный крутящий момент.
5. Рабочий тормоз представляет собой двухконтурную гидравлическую тормозную систему, которая действует на два задних колеса грейдера и является безопасной и надежной.
6. Герметичная кабина используется для настройки системы кондиционирования воздуха. Внутренние части - это элегантные и компактные пластиковые детали, полностью отражающие потребности эргономики.
| Пункт | GR165 | ||
| Основные параметры | Модель двигателя | 6BTA5.9-C180-II | |
| Номинальная мощность/скорость | 130 кВт/2200 об/мин | ||
| Общий размер (стандартный) | 8900x2625x3470 | ||
| Общая масса (стандартная) | 15000 кг | ||
| Технические характеристики шин | 17.5-25 | ||
| Дорожный просвет (передний мост) | 430 мм | ||
| Протектор | 2156 мм | ||
| Пространство передней и задней осей | 6219 мм | ||
| Параметры производительности | Скорость переднего хода | 5,8,11,19, 23, 38 км/ч. | |
| Скорость заднего хода | 5 11,23 км/ч. | ||
| Тяговое усилие f=0.75 | 77 кН | ||
| Максимальный преодолеваемый подъем | 25% | ||
| Давление накачки шин | 260 кПа | ||
| Рабочее давление в системе | 16 МПа | ||
| Давление в коробке передач | 1.3–1,8 МПа | ||
| Рабочие параметры | Максимальный угол поворота переднего колеса | ±50° | |
| Максимальный угол наклона переднего колеса | ±17° | ||
| Максимальный угол качания переднего моста | ±15° | ||
| Максимальный угол качания кузова равновесия | ±15° | ||
| Максимальный угол поворота рамы | ±27° | ||
| Минимальный радиус поворота | 7,3 м. | ||
| Соскребите нож | Максимальная высота подъема | 450 мм | |
| Максимальная глубина резания | 500 мм | ||
| Максимальный угол наклона | 90° | ||
| Угол резания | 28°-70° | ||
| Угол поворота | 360° | ||
| Длина и высота хорды | 3660 x 610 мм | ||
| Количество заливочной жидкости | Охлаждающая жидкость | 50 Л. | |
| Топливный бак | 280 Л. | ||
| Двигатель | 24 Л. | ||
| Трансмиссия | 38 Л. | ||
| Гидравлическое масло | 110 Л. | ||
| Ведущий мост | 28 Л. | ||
| Уравновешивающий ящик | 46 Л. | ||
