
XCMG Official использованная роторная буровая установка Xr400e для продажи.
1, Luffer разработан для двойного стрел стиля для обеспечения исключительной стабильности и транспортной удобности, шарнирное соединение которого было майоризовано.
2, он использует специальное гидравлическое шасси гусеничного ходового механизма типа H и поворотный подшипник большого диаметра для обеспечения исключительной устойчивости и удобства транспортировки.
3, используется импортированный двигатель Cummins с электрическим управлением и турбонаддувом с тремя шестернями, он имеет сильную мощность. В зависимости от конкретных условий работы пользователи могут выбрать соответствующую передачу двигателя, чтобы буровая установка работала в качестве трех двигателей.
4,Главная гидравлическая система использует управление отрицательным расходом и одновременно использует управление основной мощностью и ограничивает управление мощностью, что может повысить эффективность системы и максимально увеличить мощность двигателя. В нем используется система разбора по трем в одном, которая плотно упакована и имеет высокую эффективность охлаждения.
5, он принимает одноканат для главной лебедки, чтобы определить износ стального каната, и удлинить срок службы.
6,поворотный привод может переключаться из режима Нромального, режима скального грунта и энергосберегающего режима, пользователь может выбрать соответствующий режим роторного привода в соответствии с конкретными условиями работы, что может значительно повысить эффективность работы и снизить расход топлива.
7,Дополнительная конфигурация в соответствии с требованиями заказчика, например: Лебедка для напорной рукояти, цилиндр Outrigger, с приводом от втулки и т. д.
8, он оснащен централизованной системой смазки в стандартной конфигурации, что обеспечивает более удобное техническое обслуживание и повышает надежность машины .
Преимущества и основные особенности:
1.Отчет о тестировании предложения профессионального института.
2.Подробная информация по техническому обслуживанию и ремонту включена в комплект поставки.
3.ценовые льготы.
4.Официальный источник на заводе.
5. Восстановление непосредственно из XCMG.
6.Состояние автомобиля в режиме Perfection.
7.XCMG Официальный протокол.
8.SGS предоставляет сертификат сторонней инспекции.
[Параметр]
Проект |
Единицы измерения |
Параметр |
Макс. Диаметр сверления |
|
|
Не в обсаженном |
(мм) |
( Частота вращения коленчатого вала двигателя)φ2800/
( Давление обмотки)φ2500 |
Обсаженных |
(мм) |
φ2200 |
Макс. Глубина бурения |
(м) |
103 |
Размер |
|
|
Рабочее состояние Д × Ш × в |
(мм) |
10995×4900×26640 |
Условия транспортировки Д × Ш × в |
(мм) |
20755×3500×3910 |
Общая масса бурения |
(t) |
113 |
Двигатель |
Модель |
|
|
- |
CUMMINS QSX15-C500 |
Номинальная мощность |
(КВт) |
373/2100 |
Гидравлическая система |
|
|
Рабочее давление |
(МПа) |
35 |
Поворотный привод |
|
|
Макс. Выходной крутящий момент |
(Кн.м) |
400 |
Скорость вращения |
(r/мин) |
5,5–21 |
Скорость отжима |
(r/мин) |
- |
Цилиндр опускания |
|
|
Макс. Выжимной поршень |
(Кн) |
300 |
Максимальное тяговое усилие поршня |
(Кн) |
400 |
Макс. Ход поршня |
(мм) |
6000 |
Лебедка напора |
|
|
Макс. Выжимной поршень |
(Кн) |
400 |
Максимальное тяговое усилие поршня |
(Кн) |
400 |
Макс. Ход поршня при опускании |
(мм) |
18000 |
Главная лебедка |
|
|
Макс. Тяговое усилие |
(Кн) |
360 |
Макс. Скорость с одним канатом |
(м/мин) |
60 |
Диаметр стального троса |
(мм) |
36 |
Вспомогательная лебедка |
|
|
Макс. Тяговое усилие |
(Кн) |
100 |
Макс. Скорость с одним канатом |
(м/мин) |
65 |
Диаметр стального троса |
(мм) |
20 |
Буровая мачта |
|
|
Наклон мачты влево/вправо |
(°) |
42464 |
Наклон мачты вперед |
(°) |
5 |
Угол поворота поворотной платформы |
(°) |
360 |
Путешествуя |
|
|
Макс. Скорость движения |
(км/ч) |
1.3 |
Max.grade способность |
(%) |
35 |
Гусеничный трактор |
|
|
Ширина башмака гусеницы |
(мм) |
800 |
Расстояние между гусеницами |
(мм) |
3500~4900 |
Длина гусеницы |
(мм) |
5600 |
Среднее давление на грунт |
(КПа) |
120 |

